[發明專利]一種脫硫脫硝裝置

有效

• 申請號: 201710508886.4
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107335326B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 劉大為
• 申請（專利權）人: 蘇州華商新能源有限公司
• 主分類號: B01D53/74
• 分類號: B01D53/74;B01D53/50;B01D53/56;B01D53/04;G05B19/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本發明提供一種脫硫脫硝裝置，能夠自動對各個風箱中的煙氣進行組分分析，從而自動為其選擇處理裝置，并將風箱中的煙氣自動導入相對應的處理裝置；自動控制各個處理裝置的運轉，并且通過處理裝置之間的連通控制使得各個位置煙氣的熱能能夠形成優勢互補，最大化煙氣的脫硫脫硝效果。

技術領域

本發明涉及環保領域，具體涉及一種脫硫脫硝裝置。

背景技術

鋼鐵燒結煙氣多污染物排放特征如下：

二氧化硫：燒結煙氣中的SO₂主要來源于鐵礦石和固體燃料(如煤粉)。鐵礦石中的硫通常以硫化物、硫酸鹽的形式存在，燃料煤中的硫多以有機硫的形式存在，硫化物和有機硫分解后很快和氧氣反應而氧化為SO₂。

氮氧化物。燒結過程產生的NOx主要包括NO和NO₂。NOx來源主要有兩部分：一是燒結點火階段，二是固體燃料燃燒和高溫反應階段。NOx產生途徑主要有3種：在燃燒條件下，空氣中的N₂和O₂反應生成熱力型NOx；燃燒過程中，空氣中的N₂和燃料中的碳氫基團反應生成的HCN、CN等NO前驅物又被進一步氧化成為NOx，為快速型NOx；燃料中的氮在燃燒過程中被氧化成為燃料型NOx。

SO₂和NOx的濃度隨燒結機位置的不同而變化：機頭和機尾煙氣SO₂濃度低，中部煙氣SO2濃度高；NOx濃度沿燒結方向的變化趨勢與SO₂不同，在機頭濃度最高，自燒結機中部到機尾，開始逐漸下降至最低值。燒結的不同階段SO₂和NOx的含量均會發生變化，同時，在燒結機的不同位置，抽出的煙氣中的SO₂和NOx的含量也不相同，而SO₂和NOx的含量不同相應的煙氣處理方法也不盡相同，如何正確判斷不同位置抽出的煙氣中的氣體組分，并根據氣體組分選擇最為適宜的處理方法為環保工作人員提出了新的難題，進一步地，不同位置處的煙氣的溫度也差別很大，能否最大程度利用各個位置煙氣的自身特點，為各個位置處的煙氣自動選擇最為適宜的處理方法，并且使得各個位置煙氣的熱能能夠形成優勢互補，最大化煙氣的脫硫脫硝效果，最終得到凈化后符合國家標準的可排放氣體是本申請中著重解決的技術問題。

發明內容

本發明提供一種脫硫脫硝裝置，能夠為各個位置處的煙氣自動選擇最為適宜的處理方法，并且使得各個位置煙氣的熱能能夠形成優勢互補，最大化煙氣的脫硫脫硝效果，本發明是以如下技術方案實現的：

一種脫硫脫硝裝置，所述脫硫脫硝裝置對于燒結機內產生的煙氣進行脫硫脫硝處理，沿所述燒結機的燒結機臺車行進方向設置有N個風箱，所述N個風箱分為一類風箱、二類風箱和三類風箱，所述一類風箱通過第一控制閥與吸附塔連通，所述三類風箱通過第三控制閥與脫硫系統連通，所述第一控制閥和所述第三控制閥均受控于總控系統。

進一步地，所述二類風箱通過第二控制閥與脫硝系統連接，通過第二控制閥與脫硫系統連接，所述第二控制閥開啟時，所述二類風箱與脫硝系統鏈接，所述第二控制閥關閉時，所述二類風箱與脫硫系統連接，所述第二控制閥受控于所述總控系統；

所述脫硫系統沿煙氣流經通路分別設置有第一混氣室、第一反應室和除塵室，所述除塵室出口與所述吸附塔連通；

所述脫硝系統沿煙氣流經通路分別設置有第二混氣室、濕度調解室、第二反應室和產物收集室；所述第一混氣室和所述第二混氣室通過第四控制閥連通，所述第四控制閥受控于所述總控系統；所述產物收集室的出口通過第五控制閥與所述第一混氣室連通，所述第五控制閥受控于所述總控系統。

進一步地，所述總控系統包括計氣體組分分析器、氣體溫度分析器、中控器和分控器，所述氣體組分分析器、氣體溫度分析器和所述分控器均受控于所述中控器，所述分控器用于控制第一控制閥、第二控制閥、第三控制閥、第四控制閥和第五控制閥；