[發明專利]點火線圈低壓骨架定位結構

在審

• 申請號: 201710508080.5
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107134353A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 陳文德
• 申請（專利權）人: 安徽盛洲汽車部件有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/30;H01F27/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 方文倩

技術領域

本發明屬于點火線圈技術領域，更具體地說，涉及點火線圈低壓骨架定位結構。

背景技術

現有技術中，點火線圈中，低壓骨架結構在裝配定位時，經常會出現裝配位置偏差，如裝配偏差不僅影響其他部件的安裝，且對點火線圈的正常使用有一定影響。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種結構簡單合理，便于安裝定位的點火線圈低壓骨架定位結構。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的這種點火線圈低壓骨架定位結構，低壓骨架本體為環形結構，鐵芯置于所述低壓骨架本體的環形結構腔體，在所述低壓骨架本體的兩端設有向外側延伸凸出的凸沿；殼體上設有兩個凹陷的的線圈槽，所述線圈槽兩端內壁上設有限位凹槽，所述低壓骨架本體兩端設有對應限位至所述限位凹槽內的限位凸臺，所述限位凹槽上端設有支撐所述低壓骨架上端的上限位臺，所述凸沿上設有伸出以搭接限位至所述上限位臺上的限位座。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本發明還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果:

所述低壓骨架設于高壓骨架內，所述高壓骨架端面上設有對應卡接所述低壓骨架的限位卡槽，所述凸沿兩側設有凸出卡接限位至所述限位卡槽內的卡塊。

在所述低壓骨架本體一端的凸沿上端，在所述限位座兩側均設有一個第一繞線槽，與所述第一繞線槽相對的另一側凸沿上，在與所述限位座位置相對的凸沿上設有第二繞線槽。

所述限位座與所述凸沿垂直布置，在所述限位座與所述凸沿之間設有加強筋。

所述限位凸臺為設于所述低壓骨架本體端部的矩形框結構。

所述高壓骨架端部設有豎直導槽，所述殼體的線圈槽內壁上設有配合插接定位至所述豎直導槽內的安裝導塊。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：本發明這種點火線圈低壓骨架定位結構，可方便快捷的對低壓骨架進行定位安裝，避免安裝錯位，可精確的定位，以保證點火線圈正常工作，具有較好的應用前景。。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為低壓骨架結構示意圖；

圖2為本發明高壓骨架與低壓骨架定位結構示意圖；

圖3為本發明點火線圈殼體結構示意圖；

圖4為低壓骨架與殼體定位結構示意圖。

圖中標記為：1、低壓骨架本體，11、凸沿，12、卡塊，13、限位凸臺，14、限位座，15、第一繞線槽，16、第二繞線槽，17、加強筋，2、高壓骨架，21、豎直導槽，3、殼體、31、線圈槽，32、安裝導塊，33、限位凹槽，34、上限位臺，35、接頭外殼。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

本發明這種點火線圈低壓骨架定位結構，如圖1、2、3、4所示，低壓骨架本體1為環形結構，鐵芯置于低壓骨架本體1的環形結構腔體內，在低壓骨架本體1的兩端設有向外側延伸凸出的凸沿11；殼體上3設有兩個凹陷的的線圈槽31，線圈槽31兩端內壁上設有限位凹槽33，低壓骨架本體1兩端設有對應限位至限位凹槽33內的限位凸臺13。限位凹槽33上端設有支撐低壓骨架上端的上限位臺34，凸沿11上設有伸出以搭接限位至上限位臺34上的限位座14。

本發明這種低壓骨架定位結構，通過兩端的限位凸臺13和殼體3上的限位凹槽33配合限位實現兩端的定位，同時上下通過殼體3上的上限位臺34支撐限位低壓骨架上的限位座14以實現定位，準確的定位以便于進一步的安裝。

本發明中，裝配時，低壓骨架設于高壓骨架2內，高壓骨架2端面上設有對應卡接低壓骨架的限位卡槽，凸沿11兩側設有凸出卡接限位至限位卡槽內的卡塊12，如圖2中所示，此結構設計可定位高壓骨架與低壓骨架之間的位置關系，確保低壓骨架的準確定位。

本發明中，低壓骨架本體1一端的凸沿11上端位于限位座14兩側均設有一個第一繞線槽15，兩第一繞線槽15對稱布置，與所述第一繞線槽15相對的另一側凸沿11上，在與限位座14位置相對的凸沿11上設有第二繞線槽16，以便于在低壓骨架上進行繞線布置，同時在凸沿11的基礎上設有繞線槽可增大起結構強度。

本發明中，限位座14與凸沿11垂直布置，在限位座14與凸沿11之間設有加強筋17，以增強起支撐限位結構強度。

本發明中，如圖1中所示，限位凸臺13為設于低壓骨架本體1端部的矩形框結構，該矩形框結構對應過渡配合卡接在限位凹槽33內。