[發明專利]一種剎車鼓

在審

• 申請號: 201710507419.X
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN109139748A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 周雄
• 申請（專利權）人: 隨州市珠峰科技工程有限公司
• 主分類號: F16D65/10
• 分類號: F16D65/10;F16D65/813
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種剎車鼓，其組成包括鋼盆和剎車轂，所述剎車轂與鋼盆之間形成一個空腔，所述空腔內設有支撐筋，所述支撐筋的兩側焊接在剎車轂和鋼盆上，所述鋼盆上設有注水孔和減壓閥，支撐筋上均勻設置有4—7個圓孔，空腔內均勻設置有4—7條支撐筋。

技術領域

本發明涉及一種剎車鼓。

背景技術

汽車在運行過程中，特別是需要長時間剎車的下坡路程中，頻繁剎車會出現剎車鼓高溫，傳導給鋼圈、輪胎、軸承、油封等，會使各部件磨損加劇，影響行車速度，增加油耗，降低汽車使用壽命，給行車安全帶來隱患。頻頻剎車還會出現：輕則剎車皮、剎車鼓高溫，磨損過大、剎車效果降低；重則剎車蹄高溫后不回位，出現剎車皮與剎車鼓抱死，輪胎與地面摩擦起火，嚴重的將導致剎車皮燒焦，剎車失靈，導致車毀人亡。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、方便安裝的一種剎車鼓。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是一種剎車鼓，其組成包括鋼盆和剎車轂，其特征在于：所述剎車轂與鋼盆之間形成一個空腔，所述空腔內設有支撐筋，所述支撐筋的兩側焊接在剎車轂和鋼盆上，所述鋼盆上設有注水孔和減壓閥，支撐筋上均勻設置有4—7個圓孔，空腔內均勻設置有4—7條支撐筋。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

1、剎車鼓內，由于有水冷卻軸承油封，鋼圈輪胎溫度都處于常溫狀態減少磨損，可以降低成本，節約油耗，使各部件更好動作，延長使用壽命，萬一頻頻剎車高溫，水溫高于100度，減壓閥會自動報警，釋放蒸汽。

2、使用了支撐筋，使得剎車鼓更加耐用，不會因為頻繁擠壓而變形。

3、支撐筋上設置有圓孔，使水能夠在剎車鼓的空腔內自由流動，更好的為剎車鼓降溫。

附圖說明

圖1是本發明俯視圖。

圖中：1注水孔，2支撐筋，3圓孔，4剎車轂，5減壓閥，6鋼盆。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步詳細的說明：

參見圖1，一種剎車鼓，其組成包括鋼盆6和剎車轂4，其特征在于：所述剎車轂4與鋼盆6之間形成一個空腔，所述空腔內設有支撐筋2，所述支撐筋2的兩側焊接在剎車轂4和鋼盆6上，所述鋼盆6上設有注水孔1和減壓閥5，支撐筋2上均勻設置有4—7個圓孔3，空腔內均勻設置有4—7條支撐筋2。

工作時，水通過注水孔1進入空腔內，由于空腔內的支撐筋2上設置有圓孔3，水可以在空腔內自由流動，更好的為剎車鼓降溫，使用了支撐筋2，使得剎車鼓更加耐用，不會因為頻繁擠壓而變形。