[發明專利]用于機體零件承壓能力及氣密性檢驗的水壓試驗工裝

有效

• 申請號: 201710504555.3
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107192504B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 麻阿妍;衛冬冬
• 申請（專利權）人: 陜西柴油機重工有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01M13/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

1.用于機體零件承壓能力及氣密性檢驗的水壓試驗工裝，所述機體零件(1)的側壁上制有多個氣腔孔(2)和水腔口(6)且氣腔孔(2)和水腔口(6)分別與設于機體零件(1)內部的進氣腔(5)和水腔(3)對應連通，所述機體零件(1)內部設有滑油腔(4)且機體零件(1)兩個側壁和左右端面上制有多個與滑油腔(4)對應連通的油孔(7)，所述機體零件(1)內部的開檔油孔(9)與機體零件(1)側面的滑油腔(4)對應連通，其特征在于：包括氣缸孔密封裝置、法蘭密封裝置、油孔密封裝置和放氣裝置，所述機體零件(1)內安裝有將機體零件(1)中的氣缸孔(8)上下兩端密封的氣缸孔密封裝置，且機體零件(1)側壁上設有多個與水腔口(6)和氣腔孔(2)位置對應并將水腔口(6)和氣腔孔(2)密封的法蘭密封裝置，所述機體零件(1)上設有油孔密封裝置且油孔密封裝置將機體零件(1)兩側壁和左右端面上的油孔(7)以及機體零件(1)內部的開檔油孔(9)密封，所述機體零件(1)上端設有與氣缸孔密封裝置連接的放氣裝置，且放氣裝置與氣缸孔(8)連通并與水試快換單元連接后通過注水、加壓、保壓后完成機體零件(1)承壓能力及氣密性的檢驗；

所述氣缸孔密封裝置包括下蓋(10)、下O形密封圈(11)、下密封墊(12)、上蓋(13)、上O形密封圈(14)、上密封墊圈(15)、螺釘(16)、壓板(17)、T形螺栓(18)、螺帽(19)和墊圈(20)，所述下蓋(10)下端套設有下O形密封圈(11)，所述下蓋(10)上端與設于氣缸孔(8)內的連接件(21)下端通過下密封墊(12)和螺釘(16)密封固連后將下蓋(10)壓入氣缸孔(8)底部，所述上蓋(13)和套設于上蓋(13)上的上O形密封圈(14)置于氣缸孔(8)上端且上蓋(13)下端與連接件(21)上端通過螺釘(16)固定連接，所述上蓋(13)上端的蓋沿置于氣缸孔(8)上端的孔沿上且上蓋(13)上端的蓋沿與氣缸孔(8)上端的孔沿之間設有上密封墊圈(15)，所述壓板(17)置于進氣腔(5)上方的機體零件(1)上并通過鉤掛在進氣腔(5)內的T形螺栓(18)與位于壓板(17)上方的螺帽(19)和墊圈(20)適配固連后由壓板(17)將上蓋(13)壓緊固定，所述上蓋(13)上制有與氣缸孔(8)連通的連接孔(22)且連接孔(22)上端的螺紋孔與放氣裝置適配后固連；

所述油孔密封裝置包括油腔悶塞(27)、紫銅墊片(28)、專用螺栓(29)、撐套(30)、螺母(33)、密封墊片Ⅱ(31)和油孔法蘭(32)，所述機體零件(1)兩側壁上的油孔(7)通過油腔悶塞(27)穿過紫銅墊片(28)與油孔(7)內的內螺紋旋合后將油孔(7)密封，所述機體零件(1)左右端面的油孔(7)通過連接螺釘穿過油孔法蘭(32)和密封墊片Ⅱ(31)與機體零件(1)左右端面對應的螺紋孔旋合后將機體零件(1)左右端面的油孔(7)密封，所述專用螺栓(29)和套裝于專用螺栓(29)上的撐套(30)壓入開檔油孔(9)下端且專用螺栓(29)下端套裝有密封墊片Ⅱ(31)，所述螺母(33)與專用螺栓(29)旋合固連后將開檔油孔(9)密封。

2.根據權利要求1所述的用于機體零件承壓能力及氣密性檢驗的水壓試驗工裝，其特征在于：所述法蘭密封裝置包括側法蘭(23)、密封墊片Ⅰ(24)、螺栓(25)和法蘭(26)，所述水腔口(6)和氣腔孔(2)周邊的機體零件(1)側壁上制有與側法蘭(23)上的通孔位置對應的螺紋孔，所述螺栓(25)穿過側法蘭(23)和密封墊片Ⅰ(24)上的通孔與機體零件(1)側壁上對應的螺紋孔旋合后將機體零件(1)側壁上的水腔口(6)和氣腔孔(2)密封，所述機體零件(1)左端面和右端面與水腔(3)連通的水腔口(6)上設有法蘭(26)且法蘭(26)與機體零件(1)左端面和右端面之間均設有密封墊片Ⅰ(24)，所述螺栓(25)穿過法蘭(26)和密封墊片Ⅰ(24)上的通孔后與機體零件(1)端面上的螺紋孔旋合后將機體零件(1)左端面和右端面的水腔口(6)密封。

3.根據權利要求1所述的用于機體零件承壓能力及氣密性檢驗的水壓試驗工裝，其特征在于：所述放氣裝置包括放氣螺釘(34)和墊片(35)，所述放氣螺釘(34)穿過墊片(35)后與氣缸孔密封裝置中的連接孔(22)上端適配連接，且放氣螺釘(34)上端與水試快換單元連接后通過注水、加壓、保壓后完成機體零件(1)承壓能力及氣密性的檢驗。