[發(fā)明專利]工程車輛的供油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710502499.X
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN109139614B
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王佳麗;陳飛
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F15B13/02;B66F9/22
• 代理公司: 44325 深圳眾鼎專利商標代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 譚果林<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發(fā)明屬于工程車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于工程車輛的供油裝置，該供油裝置包括，油箱，用于存儲高壓液壓油和低壓液壓油；梭閥，用于根據(jù)油箱中的油況輸送高壓液壓油或低壓液壓油至油泵；油泵，用于將高壓液壓油或低壓液壓油加壓后形成的高壓液壓油輸送至優(yōu)先閥；優(yōu)先閥，用于將高壓液壓油輸送至工作裝置，并根據(jù)油路壓力將多余的高壓液壓油輸送至油箱；工作裝置，用于將高壓液壓油工作后形成的低壓液壓油輸送至油箱。該供油裝置將多余的高壓液壓油輸送并存儲至油箱，當工作裝置再次需要液壓油時，輸送油箱中存儲的高壓液壓油，從而減少油泵的加壓所需能量，且對工作裝置提供高壓液壓油所需時間也縮短，從而提高工程車輛供油的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工程車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于工程車輛的供油裝置。

背景技術(shù)

工程車輛尤其是叉車，其多采用液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動外力，現(xiàn)有技術(shù)的叉車液壓系統(tǒng)中，其大多數(shù)情況下使用定量泵，采用單一存儲空間的油箱，當定量泵提供的高壓液壓油滿足工作裝置需求、且持續(xù)供給高壓液壓油情況下，此時工作裝置無法使用的高壓液壓油，對于叉車液壓系統(tǒng)而言其是多余的，多余的高壓液壓油將直接回到油箱中。

但是，該叉車液壓系統(tǒng)的油箱由于其為單一存儲空間，高壓液壓油返回到油箱時，其加壓后形成的高壓液壓油將轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪阂簤河停敼ぷ餮b置再次需要高壓液壓油時，定量泵需從低壓液壓油增壓至高壓液壓油，由于未對多余的高壓液壓油有效利用，在此過程中勢必造成能量浪費，導致叉車液壓系統(tǒng)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有工程車輛無法有效利用高壓液壓油的缺陷，造成能量浪費和效率較低的問題，提供一種工程車輛的供油裝置。

為解決上述技術(shù)問題，一方面，本發(fā)明實施例提供一種工程車輛的供油裝置，用于提供液壓油至所述工程車輛的工作裝置，所述供油裝置包括油箱、梭閥、油泵和優(yōu)先閥，所述油箱，用于存儲高壓液壓油和低壓液壓油；所述梭閥，用于根據(jù)所述油箱中的油況輸送所述高壓液壓油或低壓液壓油至所述油泵；所述油泵，用于將所述高壓液壓油或低壓液壓油加壓后形成的高壓液壓油輸送至所述優(yōu)先閥；所述優(yōu)先閥，用于將所述高壓液壓油輸送至所述工作裝置，并根據(jù)油路壓力將多余的高壓液壓油輸送至所述油箱；所述工作裝置，用于將所述高壓液壓油工作后形成的低壓液壓油輸送至所述油箱。

可選地，所述油箱包括用于存儲高壓液壓油的高壓區(qū)、和用于存儲低壓液壓油的低壓區(qū)，其中，所述高壓區(qū)和所述低壓區(qū)為彼此獨立的空間。

可選地，所述高壓區(qū)容積為所述低壓區(qū)容積的五分之一。

可選地，所述根據(jù)所述油箱中的油況輸送所述高壓液壓油或低壓液壓油至所述油泵為，

當所述高壓區(qū)存儲高壓液壓油時，所述梭閥將所述高壓區(qū)存儲的高壓液壓油輸送至所述油泵；當所述高壓區(qū)未存儲高壓液壓油時，所述梭閥將所述低壓區(qū)存儲的低壓液壓油輸送至所述油泵。

可選地，所述梭閥包括第一入油口、第二入油口、和梭閥出油口，所述第一入油口與所述高壓區(qū)連通，所述第二入油口與所述低壓區(qū)連通，所述梭閥出油口與所述油泵連通；當所述高壓區(qū)存儲高壓液壓油時，所述第一入油口的壓力大于所述第二入油口的壓力，所述第一入油口與所述梭閥出油口連通，所述梭閥將所述高壓區(qū)存儲的高壓液壓油輸送至所述油泵；當所述高壓區(qū)未存儲高壓液壓油時，所述第二入油口的壓力大于所述第一入油口的壓力，所述第二入油口與所述梭閥出油口連通，所述梭閥將所述低壓區(qū)存儲的低壓液壓油輸送至所述油泵。

可選地，所述用于將所述高壓液壓油輸送至所述工作裝置，并根據(jù)油路壓力將多余的高壓液壓油輸送至所述油箱為，

當所述工作裝置需液壓油時，所述優(yōu)先閥將高壓液壓油輸送至所述工作裝置；當所述工作裝置液壓油充足時，根據(jù)油路壓力所述優(yōu)先閥將多余的高壓液壓油輸送至所述油箱。