[發(fā)明專利]含有非貴金屬的整體式載體催化劑制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710502274.4 | 申請(qǐng)日： | 2017-06-27 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN107442163B | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-05-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 于力娜;張克金;崔龍;王丹;韓建 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B01J29/46 | 分類號(hào)： | B01J29/46;B01J29/85;B01J29/78;B01J29/76;B01J35/10;B01J37/02;B01J37/08;B01D53/94;B01D53/56 |
| 代理公司： | 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省長(zhǎng)春*** | 國(guó)省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 含有 貴金屬 整體 載體 催化劑 制備 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種含有非貴金屬的整體式載體催化劑制備方法，其特征在于本發(fā)明制備的含有非貴金屬的整體式載體催化劑具有活性組分負(fù)載均勻、涂層與載體結(jié)合的牢固度高、制備工藝過(guò)程簡(jiǎn)單；發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試結(jié)果表明B50工況下NOx轉(zhuǎn)化率達(dá)97%；同時(shí)本發(fā)明由于采用的是非貴金屬體系，制備價(jià)格低廉。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及含有非貴金屬的整體式載體催化劑制備方法，屬于汽車排放技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
為滿足排放法規(guī)，Urea-SCR技術(shù)已成為中重型柴油機(jī)企業(yè)首選降低NOx技術(shù)路線，其原理是尿素水解產(chǎn)生的氨氣和汽車尾氣中的NOx經(jīng)過(guò)涂有活性涂層的載體時(shí)，NOx快速的被氨氣還原為氮?dú)夂退睔夂蚇Ox能夠在后處理載體上進(jìn)行快速的化學(xué)反應(yīng)，是與載體的組成密不可分的。帶有活性涂層載體是由載體和催化劑構(gòu)成，載體首先承擔(dān)著涂層和活性組分，其次還提供合適的催化反應(yīng)通道，沒(méi)有載體的支撐，催化劑粉末是無(wú)法發(fā)揮其性能的，堇青石載體因具有大表面積、高孔密度、孔壁薄、熱膨脹系數(shù)低以及耐熱沖擊性好等在汽車尾氣脫硝領(lǐng)域展現(xiàn)了優(yōu)越的性能。催化劑作為脫硝的主要活性組分，必須負(fù)載到載體上才能發(fā)揮作用，因此如何將催化劑與載體有機(jī)結(jié)合，使其脫硝效果達(dá)到最佳是目前研究的熱點(diǎn)。
發(fā)明專利CN 201210485579.6，涉及公開(kāi)了蜂窩陶瓷上涂覆Ti基脫硝催化劑的方法，取一定固含量Ti基脫硝催化劑漿料，調(diào)節(jié)漿料至pH 7-10，將蜂窩陶瓷浸入漿料中，采用超聲浸漬法或真空涂覆法將催化劑涂覆到蜂窩陶瓷上，然后干燥、焙燒，得涂覆式蜂窩陶瓷基脫硝催化劑。
發(fā)明專利CN 200710188005.1，發(fā)明公開(kāi)了一種SCR脫硝催化劑及其制備方法，首先制備氧化鋁溶膠，再制備Al2O3-SiO2-TiO2，進(jìn)行載體涂覆、硝酸鑭、偏釩酸銨和仲鎢酸銨混合活性組分制備及載體在活性組分中浸漬，最終經(jīng)烘干、煅燒即可。
發(fā)明專利CN 201410643551.X公開(kāi)了分子篩脫硝的蜂窩載體催化劑制備方法,采用離子交換法預(yù)先制備一定含量的Cu/ZSM5催化劑,然后將堇青石蜂窩陶瓷載體在酸堿及有機(jī)溶劑條件下進(jìn)行預(yù)處理并干燥、再制備的含有Cu/ZSM5，乙二醇，去離子水的漿料，最后將預(yù)處理的載體放入含有Cu/ZSM5，乙二醇，去離子水的漿料中處理，經(jīng)烘干、煅燒，制得一次涂覆的蜂窩陶瓷脫硝催化劑，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行二次涂覆脫硝催化劑。
上述制備脫硝催化劑的制備方法存在問(wèn)題如下：(1)活性組分負(fù)載率低；（2）載體表面催化劑活性組分涂覆不均勻,局部發(fā)生富集或者涂覆量過(guò)少；（3）活性組分涂層與載體結(jié)合的牢固度低，涂層易脫落；（4）制備工藝繁瑣復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種含有非貴金屬的整體式載體催化劑制備方法，制備的整體式載體催化劑活性組分負(fù)載均勻、涂層與載體結(jié)合的牢固度高、制備工藝過(guò)程簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試結(jié)果表明B50工況下NOx轉(zhuǎn)化率達(dá)97%；同時(shí)本發(fā)明采用的非貴金屬體系，制備價(jià)格低廉。
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