[發明專利]一種結構改良的運輸車在審
| 申請號: | 201710499534.7 | 申請日: | 2017-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN107215375A | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 趙彥曾 | 申請(專利權)人: | 安徽省三山創新汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B62B5/00 | 分類號: | B62B5/00;F24F11/00 |
| 代理公司: | 馬鞍山市金橋專利代理有限公司34111 | 代理人: | 魯延生 |
| 地址: | 238100 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 結構 改良 運輸車 | ||
技術領域
本發明涉及運輸車技術領域,更具體地說,涉及一種結構改良的運輸車。
背景技術
隨著經濟的快速發展,人們對科技產品的需求日益增長。目前車間內裝運貨物最常用的就是運輸車,針對不同的物件需要使用不同的運輸車,特別是人工搬運不便、困難或者危險的物件,使用運輸車極其方便、安全、效率高。機車組或地鐵類轉向架主要由構架、輪對軸箱、牽引裝置、基礎制動裝置、二系懸掛裝置、驅動裝置等六部分構成。而齒輪傳動機構是傳遞驅動扭矩或再生制動扭矩的關鍵部件,是驅動裝置的重要組成部分,齒輪傳動機構主要由齒輪軸、大齒輪、小齒輪軸、軸承以及箱體等構成。當齒輪箱與車軸組裝時,通常需要將帶車軸的部件周轉至下一工序,通常的做法是用行車調運周轉,而帶車軸部件周轉過程中往往存在著磕碰、行車占用時間長以及存放中產生一定安全隱患的缺陷,不僅吊裝工作量較大,而且裝配工作效率也不高。與此同時,通過詳細的調查與了解,人們對運輸車智能化方面有了更高的要求,例如:周圍環境濕度的監測,若能結合以上功能對電器進行智能驅動和進一步控制,則可為人們的生活提供極大的便利,而現有的運輸車在功能上還存在很多的不足,難以滿足上述需求。
發明內容
1.發明要解決的技術問題
本發明的目的在于解決現有運輸車功能上存在很多不足的問題,提供了一種結構改良的運輸車,該運輸車結構合理、緊湊,操作方便可靠,很好地克服了現有運輸車功能上的不足,可以實時監測周圍環境的濕度,針對環境濕度過低時,可以智能啟動加濕器,從而可以確保人們始終處在一個適宜的環境中,很好地促進了人們的身體健康。
2.技術方案
為達到上述目的,本發明提供的技術方案為:
本發明的一種結構改良的運輸車,包括車體、支承座以及安裝在車體底部四角處的四個腳輪,所述的車體包括框形的底框以及連接在底框兩側的支架,具有定向槽的兩個支承座通過緊固件安裝在支架的頂部,所述的兩個腳輪為萬向制動腳輪并安裝在底框的底部一側,另兩個腳輪為定向腳輪并安裝在底框的底部另一側;所述的底框上設有控制盒,所述的控制盒的內部設有濕度傳感器、中央處理器、存儲器和加濕器紅外線發射器,所述的中央處理器分別與濕度傳感器、存儲器、加濕器紅外線發射器電連接,所述的加濕器紅外線發射器用于發射紅外信號到加濕器紅外線接收器中,加濕器紅外線接收器的接收信號用于控制加濕器工作。
進一步地,所述的支架焊接在底框上。
進一步地,所述的底框由兩個長橫梁和兩個短縱梁焊裝成矩形框,且長橫梁和短縱梁為矩形空心形鋼管。
進一步地,所述的支架由兩立柱和焊接在立柱頂部的頂梁構成梯形或矩形,立柱和頂梁為矩形空心形鋼管或槽鋼。
進一步地,所述兩個萬向制動腳輪的叉架頂板通過螺栓與連接板連接,定向腳輪的叉架頂板通過螺栓與連接板連接,且各連接板焊接在底框的底部。
3.有益效果
采用本發明提供的技術方案,與現有技術相比,具有如下有益效果:
本發明的一種結構改良的運輸車,該運輸車結構合理、緊湊,操作方便可靠,很好地克服了現有運輸車功能上的不足,通過將加濕器紅外線發射器與中央處理器電連接,使得當周圍環境濕度過低時,可以通過加濕器紅外線接收器智能啟動加濕器來調節周圍環境濕度,從而可以確保人們始終處在一個適宜的環境中,很好地促進了人們的身體健康。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為圖1的A向結構示意圖。
圖中:1、萬向制動腳輪;2、連接板;3、支架;4、支承座;5、底框;6、定向腳輪;7、螺母;8、螺栓。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述:
實施例1
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