[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工定位工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710499290.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107214646A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 門(mén)松濤;楊書(shū)叢;汪進(jìn);陳輝;張龍;馬宇;徐寶平;吳艷雪;張朋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖國(guó)風(fēng)塑膠科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00;F16B11/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 馬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工定位工裝。

背景技術(shù)

汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板是汽車(chē)產(chǎn)品上不可缺少的裝飾部件。汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板在結(jié)構(gòu)上由裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ壓裝粘連制作而成?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板一般是通過(guò)人工壓裝粘連，或是通過(guò)大型設(shè)備壓裝粘連。而人工壓裝粘連效率低，壓裝質(zhì)量一致性差，無(wú)法滿足實(shí)際要求，而大型壓裝設(shè)備，企業(yè)需要在設(shè)備方面需要投入數(shù)額較高的費(fèi)用，導(dǎo)致加工成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便快捷完成裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ的壓裝粘連，確保裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ在壓裝粘連后的連接可靠性和平整性，從而提高汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工質(zhì)量，滿足汽車(chē)整車(chē)需求的汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工定位工裝。

要解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明為一種汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工定位工裝，所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板包括裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ，所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工定位工裝包括工裝底座，工裝底座上設(shè)置定位塊，定位塊一側(cè)設(shè)置安裝塊，定位塊上方設(shè)置壓板，所述的壓板一側(cè)與安裝塊活動(dòng)連接，定位塊側(cè)面設(shè)置伸縮部件、滑軌，滑軌上安裝能夠沿滑軌移動(dòng)的滑塊，所述的伸縮部件和滑軌固定安裝在裝置底座上，伸縮部件的伸縮桿與滑塊連接，滑塊和壓板側(cè)面通過(guò)連接桿連接，所述的伸縮部件與能夠控制伸縮部件伸縮的控制部件連接。

所述滑軌設(shè)置為與壓板的壓板側(cè)邊平行布置的結(jié)構(gòu)，伸縮部件與滑軌平行布置，壓板的壓板右側(cè)與安裝塊活動(dòng)連接，連接桿與靠近壓板左側(cè)位置的壓板側(cè)邊部位連接。

滑塊和壓板側(cè)面之間的連接桿一端與滑塊通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接，連接桿另一端與壓板側(cè)邊通過(guò)連接銷(xiāo)活動(dòng)連接，壓板上設(shè)置連接板件，連接板件與安裝塊通過(guò)連接軸活動(dòng)連接。

所述的壓板下表面設(shè)置多個(gè)彈性部件，每個(gè)彈性部件包括部件管套、伸縮桿，伸縮桿上端活動(dòng)套裝在部件管套內(nèi)，伸縮桿下端安裝壓塊，伸縮桿上套裝彈簧，彈簧一端抵靠在部件管套端部，彈簧另一端抵靠在壓塊上。

所述的壓板側(cè)邊包括壓板左側(cè)邊和壓板右側(cè)邊，定位塊左側(cè)設(shè)置一個(gè)伸縮部件、一個(gè)滑軌，該滑軌上設(shè)置滑塊，該伸縮部件固定在裝置底座上，該伸縮部件的伸縮桿與滑塊連接，該滑塊和壓板側(cè)面之間通過(guò)連接桿連接，該伸縮部件與能夠控制伸縮部件伸縮的控制部件連接；定位塊右側(cè)設(shè)置一個(gè)伸縮部件、一個(gè)滑軌，該滑軌上設(shè)置滑塊，該伸縮部件固定在裝置底座上，該伸縮部件的伸縮桿與滑塊連接，該滑塊和壓板側(cè)面之間通過(guò)連接桿連接，該伸縮部件與能夠控制伸縮部件伸縮的控制部件連接。

所述的裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ設(shè)置為能夠貼合放置在定位塊上的結(jié)構(gòu)，所述的控制部件控制伸縮部件的伸縮桿伸出時(shí)，伸縮桿設(shè)置為能夠帶動(dòng)壓板向靠近定位塊方向移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，所述的控制部件控制伸縮部件的伸縮桿收縮時(shí)，伸縮桿設(shè)置為能夠帶動(dòng)壓板向遠(yuǎn)離定位塊方向移動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

所述的滑塊外側(cè)設(shè)置凸出塊，凸出塊與滑塊通過(guò)連接螺栓連接，伸縮部件的伸縮桿端部與凸出塊通過(guò)連接螺桿連接。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本發(fā)明所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工定位工裝，需要對(duì)汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板的裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ進(jìn)行壓裝粘連時(shí)，先通過(guò)控制部件控制伸縮部件的伸縮桿收縮，這時(shí)連接桿帶動(dòng)壓板相對(duì)于安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得壓板遠(yuǎn)離定位塊，使得定位塊和壓板之間形成間隙，然后將裝飾板板件Ⅱ放置在定位塊上，在裝飾板板件Ⅱ上涂抹粘合劑，再將裝飾板板件Ⅰ放置到裝飾板板件Ⅱ上，這時(shí)，通過(guò)控制部件再控制伸縮桿伸出，這時(shí)連接桿帶動(dòng)壓板再次相對(duì)于安裝塊轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得壓板靠近定位塊，直到壓板壓裝在裝飾板板件Ⅰ，開(kāi)始對(duì)裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ進(jìn)行壓裝粘連，壓裝狀態(tài)持續(xù)一段時(shí)間后，裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ可靠實(shí)現(xiàn)連接，完成汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板的可靠壓裝粘連，加工質(zhì)量符合整車(chē)質(zhì)量要求。本發(fā)明所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工定位工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，只需要幾個(gè)簡(jiǎn)單的部件連接，就能夠方便快捷對(duì)汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板進(jìn)行可靠壓裝粘連，這樣，不僅壓裝粘連效率高，而且壓板的壓裝確保壓裝一致性高，質(zhì)量完全滿足要求。本發(fā)明所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工定位工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便快捷完成裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ的壓裝粘連，確保裝飾板板件Ⅰ和裝飾板板件Ⅱ在壓裝粘連后的連接可靠性和平整性，從而提高汽車(chē)車(chē)門(mén)邊梁裝飾板加工質(zhì)量，滿足汽車(chē)整車(chē)需求。

附圖說(shuō)明