[發(fā)明專利]一種內(nèi)置圓形升降運(yùn)車裝置的立體車庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710491904.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN107044217B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王保森;杜應(yīng)和;王吉飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州秧壩生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/28;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 貴陽(yáng)索易時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 52117
• 代理人: 管寶偉

本發(fā)明涉及停車設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種內(nèi)置圓形升降運(yùn)車裝置的立體車庫(kù)，包括環(huán)形立體車庫(kù)、圓形升降中盤、中盤旋轉(zhuǎn)裝置、升降傳動(dòng)裝置、載車輸送裝置、車體停放座、電源、控制開關(guān)，所述環(huán)形立體車庫(kù)由圓柱形外墻、進(jìn)車停車層、環(huán)形停車層、半球形頂棚構(gòu)成，圓柱形外墻內(nèi)側(cè)下端為進(jìn)車停車層，圓柱形外墻內(nèi)側(cè)、進(jìn)車停車層上端為環(huán)形停車層，圓柱形外墻頂端、環(huán)形停車層上端設(shè)置半球形頂棚；所述進(jìn)車停車層包括圓環(huán)形底座、圓形中盤槽、圓形穿軸孔、停車位、進(jìn)車口；本發(fā)明可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中車庫(kù)占地面積大、停車位數(shù)量少、停車取車不便等問(wèn)題；其存在著存車取車便捷、車輛停放安全、空間利用率高、占地面積小等多種優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種內(nèi)置圓形升降運(yùn)車裝置的立體車庫(kù)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的推進(jìn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的數(shù)量飛速增長(zhǎng)，停車難成了現(xiàn)今社會(huì)的主要問(wèn)題。目前，通常建設(shè)平地停車場(chǎng)來(lái)停放汽車，但平地停車場(chǎng)存在著占地面積大的缺陷，而城市土地日益緊張，已不適宜城市的規(guī)劃發(fā)展。中國(guó)的汽車數(shù)量與日俱增，停車位供需失衡問(wèn)題愈來(lái)愈嚴(yán)重，停車難現(xiàn)象日益凸顯，逐漸成為影響城市發(fā)展進(jìn)程快慢的瓶頸之一，得到社會(huì)各界越來(lái)越多的關(guān)注和重視。不斷探究停車?yán)щy的原因及解決方法，在有限的空間內(nèi)增加停車位數(shù)量，是包括城市規(guī)劃、物流、機(jī)械、自動(dòng)化等各行業(yè)各領(lǐng)域的專家多年來(lái)一直潛心研究的課題，于是，立體停車庫(kù)順勢(shì)而生，很大程度上緩解了部分商圈、醫(yī)院、旅游景點(diǎn)等地段的靜態(tài)堵車問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種內(nèi)置圓形升降運(yùn)車裝置的立體車庫(kù)，可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中車庫(kù)占地面積大、停車位數(shù)量少、停車取車不便等問(wèn)題，提供了一種能有效地利用空間的一種內(nèi)置圓形升降運(yùn)車裝置的立體車庫(kù)，其適用于車輛密集的場(chǎng)所，可形成容量加倍的大型停車場(chǎng)，有效提高了空間利用率；并且其存在著存車取車便捷、車輛停放安全、空間利用率高、占地面積小等多種優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種內(nèi)置圓形升降運(yùn)車裝置的立體車庫(kù)，包括環(huán)形立體車庫(kù)、圓形升降中盤、中盤旋轉(zhuǎn)裝置、升降傳動(dòng)裝置、載車輸送裝置、車體停放座、電源、控制開關(guān)，所述環(huán)形立體車庫(kù)由圓柱形外墻、進(jìn)車停車層、環(huán)形停車層、半球形頂棚構(gòu)成，圓柱形外墻內(nèi)側(cè)下端為進(jìn)車停車層，圓柱形外墻內(nèi)側(cè)、進(jìn)車停車層上端為環(huán)形停車層，圓柱形外墻頂端、環(huán)形停車層上端設(shè)置半球形頂棚；所述進(jìn)車停車層包括圓環(huán)形底座、圓形中盤槽、圓形穿軸孔、停車位、進(jìn)車口；所述圓環(huán)形底座設(shè)置在圓柱形外墻內(nèi)側(cè)下端，圓環(huán)形底座內(nèi)側(cè)中間設(shè)置圓形中盤槽，圓形中盤槽內(nèi)側(cè)中間設(shè)置貫通的圓形穿軸孔；所述圓環(huán)形底座上端設(shè)置八個(gè)停車位、一個(gè)進(jìn)車口，進(jìn)車口設(shè)置在兩個(gè)相鄰的停車位之間；所述八個(gè)停車位、一個(gè)進(jìn)車口呈放射狀設(shè)置在圓形升降中盤外端；所述環(huán)形停車層包括圓環(huán)形停車座、圓形中盤升降口、停車位；所述圓環(huán)形停車座設(shè)置在圓柱形外墻內(nèi)側(cè)、進(jìn)車停車層上端，圓環(huán)形停車座內(nèi)側(cè)中間設(shè)置圓形中盤升降口；所述圓環(huán)形停車座上設(shè)置九個(gè)停車位，九個(gè)停車位呈放射狀設(shè)置在圓形升降中盤外端；所述進(jìn)車停車層底端連接設(shè)置升降傳動(dòng)裝置，升降傳動(dòng)裝置上端穿過(guò)進(jìn)車停車層底端中間，升降傳動(dòng)裝置連接設(shè)置在圓柱形外墻內(nèi)側(cè)的中盤旋轉(zhuǎn)裝置；所述中盤旋轉(zhuǎn)裝置上端連接設(shè)置在圓柱形外墻內(nèi)側(cè)的圓形升降中盤；所述圓形升降中盤上連接設(shè)置載車輸送裝置；所述進(jìn)車停車層內(nèi)側(cè)的車位與環(huán)形停車層內(nèi)側(cè)的停車位皆為相同車位；所述停車位內(nèi)側(cè)設(shè)置車體停放座；所述中盤旋轉(zhuǎn)裝置、升降傳動(dòng)裝置、載車輸送裝置皆通過(guò)連接電源、控制開關(guān)，控制開關(guān)連接控制中盤旋轉(zhuǎn)裝置、升降傳動(dòng)裝置、載車輸送裝置。

所述圓形升降中盤包括圓形載車盤、矩形車位槽，矩形車位槽設(shè)置在圓形載車盤頂端外側(cè)；所述矩形車位槽內(nèi)側(cè)連接載車輸送裝置。