[發明專利]一種新能源汽車用車內空氣過濾裝置

在審

• 申請號: 201710489306.1
• 申請日: 2017-06-24
• 公開（公告）號: CN107281843A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 周祥
• 申請（專利權）人: 南通伯爵新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: B01D46/12
• 分類號: B01D46/12;B01D46/00;B01D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及新能源汽車過濾器技術領域，具體為一種新能源汽車用車內空氣過濾裝置。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

汽車空調空氣過濾器屬于汽車用品，其能有效減少污染物通過采暖通風和空調系統進入車內，防止吸入對身體有害的污染物，帶來更清潔的車內環境。一般地，汽車空調空氣過濾器由濾芯和殼體兩部分組成。現有的汽車空調空氣過濾器中的濾芯不便于拆卸，導致清理濾芯較為困難 ；另外，普通的汽車空調空氣過濾器的過濾級別較低，過濾效果不是很好。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車用車內空氣過濾裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車用車內空氣過濾裝置，包括外殼體和濾芯組件，所述濾芯組件安裝在外殼體內，所述濾芯組件包括外框和濾芯，所述濾芯固定安裝在外框內，所述外框外壁與外殼體內壁活動連接，所述外殼體的四個角上均安裝有固定安裝板，所述外殼體內壁與外框外壁之間還設置密封橡膠圈。

優選的，所述濾芯從上往下依次設置除雜層、過濾層和凈化層，所述除雜層包括多個相互疊加的防堵過濾網，且所述防堵過濾網采用弧形結構；所述除雜層與過濾層之間設置多孔陶瓷過濾板。

優選的，所述過濾層包括第一PP網層、第二PP網層、第三PP網層、過濾棉層以及吸附材料層，所述過濾棉層設置在第一PP網層和第二PP網層之間，所述吸附材料層設置在第二PP網層和第三PP網層之間。

優選的，所述凈化層包括凈化組件和納米晶體觸媒網，所述凈化組件上下面均設置納米晶體觸媒網，所述凈化組件由蜂窩板、圓管、陰極針、針架和絕緣子組成，所述圓管固定于蜂窩板上，所述蜂窩板上固定有絕緣子，所述針架固定于絕緣子上，所述陰極針固定于所述針架上并穿過所述圓管。

優選的，所述吸附材料由活性炭、活性氧化鋁、分子篩和活性硅膠中的一種或幾種組成。

優選的，所述外殼體的內壁上設置多個凸條，所述外框的外壁上設有多個與凸條相匹配的卡接槽。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

（1）本發明結構設計新穎，采用活動安裝的濾芯組件，便于更換和清潔處理；同時采用的濾芯過濾效果好，能夠有效的過濾外部空氣中的雜質顆粒、有毒有害物質，保證了車內空氣的清潔衛生。

（2）本發明中，除雜層包括多個相互疊加的防堵過濾網，且防堵過濾網采用弧形結構，采用此結構，能夠有效的防止大顆粒雜質堵塞過濾網影響后續過濾效果，而且采用的弧形結構不易損壞。

（3）本發明中，采用的過濾層能夠進一步過濾氣體中的雜質，且能夠吸附有毒有害氣體，過濾效率高，而且方便清洗更換。

（4）本發明中，采用的凈化層能夠進一步捕捉氣體中的有毒有害粒子，確保進入車內的空氣干凈衛生。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明濾芯剖視圖；

圖3為本發明的過濾層剖視圖；

圖4為本發明凈化組件結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發明提供一種技術方案：一種新能源汽車用車內空氣過濾裝置，包括外殼體1和濾芯組件，所述濾芯組件安裝在外殼體1內，所述濾芯組件包括外框2和濾芯3，所述濾芯3固定安裝在外框2內，所述外框2外壁與外殼體1內壁活動連接，所述外殼體1的四個角上均安裝有固定安裝板4，所述外殼體1內壁與外框2外壁之間還設置密封橡膠圈5；其中，外殼體1的內壁上設置多個凸條23，所述外框2的外壁上設有多個與凸條23相匹配的卡接槽24，采用此結構，便于拆卸和更換濾芯組件。