[發明專利]一種用于柴油車尾氣處理的兩段式催化劑及其制備方法有效
| 申請號： | 201710485488.5 | 申請日： | 2017-06-23 |
| 公開（公告）號： | CN107233912B | 公開（公告）日： | 2020-04-07 |
| 發明（設計）人： | 楊向光;易婷;張一波 | 申請（專利權）人： | 中國科學院長春應用化學研究所 |
| 主分類號： | B01J29/44 | 分類號： | B01J29/44;B01J29/46;B01J29/48;B01J29/74;B01J29/76;B01J29/78;B01J35/02;B01D53/94;B01D53/56 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 柴油車 尾氣 處理 段式 催化劑 及其 制備 方法 | ||
1.一種用于柴油車尾氣處理的兩段式催化劑，由進氣端的催化劑A和出氣端的催化劑B組成；
所述催化劑A具有式（I）所示通式：
CeO2-X/分子篩 式（I）；
其中，X選自CuO、Fe2O3或MnO2；所述式（I）中，CeO2和X的摩爾比為（3~19）：1，所述分子篩選自ZSM-5、MCM-56或BEA，所述CeO2-X和分子篩的質量比為1：（1~10）；
所述催化劑B具有式（II）所示通式：
M@CeO2/分子篩 式（II）；
其中，M選自Rh、Pt或Pd；所述式（II）中，M和CeO2的摩爾比為1：（8~32），所述分子篩選自ZSM-5、MCM-56或BEA，所述M@CeO2和分子篩的質量比為1：（1~10）；
所述催化劑A和催化劑B的質量比為（0.5~3）：1；
所述的兩段式催化劑的制備方法，包括以下步驟：
a）將鈰源、X’源和三乙胺在第一溶劑中進行水熱反應，得到CeO2-X納米粒子；所述X’源選自銅源、鐵源或錳源；
b）將M’源、鈰源和氨水在第二溶劑中進行共沉淀反應，得到M@CeO2核殼結構納米粒子；所述M’源選自銠源、鉑源或鈀源；
c）將步驟a）得到的CeO2-X納米粒子和步驟b）得到的M@CeO2核殼結構納米粒子分別與分子篩進行負載，分別得到催化劑A和催化劑B；步驟c）中所述CeO2-X納米粒子的平均粒徑為3nm~5nm；所述M@CeO2核殼結構納米粒子的平均粒徑為45nm~55nm；
d）將催化劑A設置在進氣端，催化劑B設置在的出氣端，得到用于柴油車尾氣處理的兩段式催化劑；
所述步驟a）和b）沒有順序限制。
2.根據權利要求1所述的兩段式催化劑，其特征在于，步驟a）中所述水熱反應的溫度為160℃~200℃，時間為20h~30h。
3.根據權利要求1所述的兩段式催化劑，其特征在于，步驟b）中所述共沉淀反應的溫度50℃~70℃，時間為0.5h~1.5h。
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