[發明專利]電連接箱的排水結構

有效

• 申請號: 201710485403.3
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107591755B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 小田昭博;大道寺龍彌;濱田龍馬
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: H02G3/16
• 分類號: H02G3/16
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

本發明提供一種電連接箱的排水結構，即使在水從電連接箱主體的開口部進入到內部的情況下，也能夠有利地防止內部的電路基板浸水。電連接箱主體以使主體側連接器配置于上方并從開口部沿水平方向突出的方式搭載于車輛，另一方面，在電路基板的側緣部朝向側方突出設置的側方電氣部件安裝部的殼體周壁的突出末端部從側方開口窗向外方突出，在電連接箱主體的內部設置有從主體側連接器的殼體周壁的上表面朝向側方電氣部件安裝部的殼體周壁的上表面而向下方傾斜的第一排水路，另一方面，在側方電氣部件安裝部的殼體周壁的突出末端部設置有上端部與第一排水路連結并朝向下方延伸的第二排水路。

技術領域

本發明涉及一種將控制裝置等另體形成的安裝體組裝于電連接箱主體并進行連接器連接的電連接箱的排水結構。

背景技術

在搭載于汽車等的電連接箱中例如容納有絕緣基板等，該絕緣基板安裝有母線、安裝了電子部件的配線基板。作為其一種，例如公知如日本特開2008-172893號公報(專利文獻1)所記載的那樣，將容納有控制電路的ECU等電子控制單元作為另體形成的安裝體，使該安裝體能夠相對于電連接箱主體裝卸。根據這樣的電連接箱，存在通過將電子控制單元形成為另體形成結構而能夠易于進行電子控制單元的更換、變更等的優點。

不過，在這樣的由電連接箱主體與安裝體的組裝結構體構成的電連接箱中，在電連接箱主體的安裝面與重疊于該安裝面的安裝體的重疊面的對應的位置分別設置有連接器。具體來說，在電連接箱主體的安裝面貫通設置有開口部，使突出設置在內部的電路基板上的主體側連接器的一部分穿過該開口部而突出到外部。在安裝體的重疊面突出設置有安裝體側連接器。并且，通過在向電連接箱主體組裝安裝體時將主體側連接器與安裝體側連接器連接，使得設置于電連接箱主體的電路與設置于安裝體的電路相互導通連接。

然而，在這樣的以往結構的電連接箱中，由于在電連接箱主體的安裝面設置有開口部，因此考慮到在電連接箱浸水時水穿過所述的開口部而進入連接器的內部的可能性。與此相對地，電連接箱主體的開口部也有時被所組裝的安裝體從外部覆蓋，現狀是針對從開口部浸水的情況未設置具體的排水結構。因此，經由電連接箱主體與安裝體的相對面間而到達電連接箱主體的開口部的水有可能在從開口部進入到內部時使內部的電路基板浸水而產生短路等不良情況。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2008-172893號公報

發明內容

本發明是以上述這樣的情形為背景而完成的，其解決課題在于，提供一種即使在水從電連接箱主體的開口部進入到內部的情況下也能夠有利地防止內部的電路基板浸水的新的電連接箱的排水結構。

本發明的第一方式提供一種電連接箱的排水結構，所述電連接箱具備電連接箱主體以及另體形成的安裝體，該安裝體重疊組裝于在該電連接箱主體的表面上設置的安裝面，在所述電連接箱主體的所述安裝面貫通設置有開口部，突出設置在所述電連接箱主體的電路基板上的主體側連接器穿過該開口部而突出到外部，另一方面，在所述安裝體的重疊面突出設置有安裝體側連接器，通過使所述安裝體重疊組裝于所述電連接箱主體而將所述主體側連接器與所述安裝體側連接器連接，所述電連接箱的排水結構的特征在于，所述電連接箱主體以使所述主體側連接器配置于上方并從所述開口部沿水平方向突出的方式搭載于車輛，另一方面，在所述電連接箱主體的側面貫通設置有側方開口窗，在所述電路基板的側緣部處朝向側方突出設置的側方電氣部件安裝部的殼體周壁的突出末端部從所述側方開口窗向外方突出，在所述電連接箱主體的內部設置有從所述主體側連接器的殼體周壁的上表面朝向所述側方電氣部件安裝部的殼體周壁的上表面而向下方傾斜的第一排水路，另一方面，在所述側方電氣部件安裝部的所述殼體周壁的所述突出末端部設置有上端部與所述第一排水路連結并朝向下方延伸的第二排水路。