[發(fā)明專利]一種聚焦式超長后錨梁的制作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710484794.7
• 申請日: 2017-06-23
• 公開（公告）號: CN107386112B
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋紅飛;王欽國;王文談;馬浩鵬;謝洲;趙天宇;楊超
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇中鐵山橋重工有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D21/00;E01D101/30
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本發(fā)明涉及一種聚焦式超長后錨梁制作方法，所述制作方法包括如下步驟：（1）槽型單元制作；（2）錨桿接頭單元制作；（3）隔板單元制作；（4）組裝整體。本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明聚焦式超長后錨梁的制作方法，充分考慮各部件的形狀和較高精度要求，通過采取合理的組裝順序、焊接順序，達(dá)到減小焊接變形的目的，同時通過加強工序過程控制，不合格項點不進(jìn)入下工序，以減小累積誤差，進(jìn)而大大保證后錨梁加工精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橋梁制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種聚焦式超長后錨梁制作方法。

背景技術(shù)

在懸索橋設(shè)計中，主纜是主要承重構(gòu)件。傳統(tǒng)的主纜錨固系統(tǒng)主要有兩種：一種是鋼框架后錨梁錨固系統(tǒng)，另一種是預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)。所述鋼框架后錨梁錨固系統(tǒng)由沿主纜索股方向布置的錨桿和垂直于主纜中心布置的后錨梁焊接而成。錨桿為“工”形截面，后錨梁采用順錨桿方向為實腹板的格構(gòu)式結(jié)構(gòu)。錨桿上端與主纜索股連接，下端伸入后錨梁內(nèi)部與其實腹板焊連。后錨梁實腹板上下邊緣設(shè)翼板，下緣翼板用于布置連接綴板，上緣翼板既用于布置連接綴板，又用作傳力承壓板。錨固系統(tǒng)埋置于混凝土錨體中，錨桿與混凝土間設(shè)隔離防腐層，主纜索股拉力通過錨桿傳至后錨梁，再經(jīng)后錨梁上緣翼板傳至混凝土錨體，進(jìn)而傳給基礎(chǔ)。此種鋼框架后錨梁錨固系統(tǒng)的缺點是，傳力集中在后錨梁上翼板單一承壓面上，造成混凝土應(yīng)力過于集中，混凝土內(nèi)部有開裂的風(fēng)險，同時后錨梁下翼板底面與錨體混凝土結(jié)合面受拉力，易形成間隙積水，影響錨固系統(tǒng)耐久性。

考慮既要傳力合理又要確保結(jié)構(gòu)有足夠耐久性，則需要將鋼框架后錨梁傳力途徑分散，以解決傳統(tǒng)的鋼框架后錨梁錨固系統(tǒng)所帶來的上述問題。

針對上述現(xiàn)象，現(xiàn)研發(fā)了一種聚焦式超長后錨梁，如圖1所示，包括兩對稱設(shè)置的槽型單元1，槽型單元包括對稱設(shè)置的上蓋板11和下蓋板12，以及垂直連接于上、下蓋板之間的腹板13，且在腹板13的外側(cè)面設(shè)有一水平縱肋14以及若干豎向加勁肋15；在兩槽型單元之間設(shè)置有若干個錨桿接頭2，且錨桿接頭2與槽型單元1的上、下蓋板垂直設(shè)置，所述相鄰兩錨桿接頭2之間設(shè)置有隔板單元3，隔板單元3包括上隔板單元31和下隔板單元32，上隔板單元31垂直設(shè)置于兩上蓋板11之間，下隔板單元32垂直設(shè)置于兩下蓋板12之間。由于其構(gòu)造細(xì)節(jié)特殊結(jié)構(gòu)，制定合理的組裝順序及焊接順序極為重要；后錨梁制作的控制重點除包含組裝順序及焊接順序控制外，加強工序過程控制更是保證此后錨梁精度的關(guān)鍵。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠減小焊接變形及后錨梁精度的聚焦式超長后錨梁的制作方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種聚焦式超長后錨梁制作方法，其創(chuàng)新點在于：所述制作方法包括如下步驟：

（1）槽型單元制作：先準(zhǔn)備好上蓋板、下蓋板、腹板、水平縱肋及豎向加勁肋，然后通過鋼板對上蓋板、下蓋板、腹板、水平縱肋及豎向加勁肋進(jìn)行矯平，嚴(yán)格控制平面度≤0.3mm，再對腹板進(jìn)行劃線，劃出縱向中心線，即水平縱肋位置線，同時在腹板的中心位置處劃出垂直于縱向中心線的跨中線，接著在平臺上組對上、下蓋板及腹板，初步成槽型，并對組裝好的上蓋板與腹板、下蓋板與腹板進(jìn)行焊接；然后沿著水平縱肋位置線組裝焊接水平縱肋，組裝焊接完成后，再以跨中線為中心向兩端等間距劃出垂直于水平縱肋位置線的豎向加勁肋位置線，最后沿著豎向加勁肋位置線組裝焊接豎向加勁肋，形成槽型單元；