[發明專利]基于時空電價模式的電動汽車充電樁管理系統有效
| 申請號: | 201710483399.7 | 申請日: | 2017-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN107176051B | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 蔡蕾;范瑞卿;朱麗;黃衛華;連貫;果冉 | 申請(專利權)人: | 國網天津市電力公司;國家電網公司 |
| 主分類號: | B60L53/64 | 分類號: | B60L53/64;B60L53/66;G06F16/9537 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 王來佳 |
| 地址: | 300010*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 時空 電價 模式 電動汽車 充電 管理 系統 | ||
1.一種基于時空電價模式的電動汽車充電樁管理系統,其特征在于:包括電網實時調度管理平臺、電動汽車用戶客戶端和電動汽車充電樁管理裝置,所述電網實時調度管理平臺與電動汽車充電樁管理裝置相連接,一方面將充電樁時空電價水平發送給電動汽車充電樁管理裝置,另一方面接收充電樁地理位置及負荷水平信息;所述電動汽車充電樁管理裝置與電動汽車用戶客戶端相連接并將充電樁地理位置信息和實時充電價格發送給電動汽車用戶客戶端;
所述電網實時調度管理平臺定時采集如下電網數據:發電機節點與負荷節點數據,通過電動汽車充電樁管理裝置獲得充電樁地理位置、當前負荷水平;通過連續潮流計算確定若干充電樁負荷增長對電網造成的影響,包括節點電壓越限和線路過載情況,同時計算當前負荷水平從而判斷當前是處于峰荷還是谷荷,從而通過充電樁負荷增長對電網造成的影響以及當前電網負荷水平確定時空電價水平;
所述時空電價模式是通過以下方法獲得的:首先獲得當前基本電價,然后根據當前電網負荷水平確定時間電價水平,最后根據不同地理位置充電負荷水平增長給電網造成的影響確定空間電價水平;
所述電動汽車用戶客戶端通過電動汽車充電樁管理裝置實時獲得充電樁的地理位置信息和實時充電價格,通過與百度或高德地圖接口實時獲得交通路況信息,從而為用戶提供附近充電樁位置以及充電價格信息,并且通過優化算法為用戶推薦出最優惠的充電樁和最省時的充電樁;
所述電動汽車充電樁管理裝置實時將充電負荷水平傳輸給電網實時調度管理平臺,并且根據實時獲得的電網實時調度管理平臺計算出的時空電價水平,再考慮到充電設備購置成本、運營維護成本,最終計算出實時充電價格。
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