[發(fā)明專利]一種具有電能回收利用功能的電渦流液冷緩速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710481016.2
• 申請日: 2017-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN107117041B
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李德勝;郭文光;田金山;高志偉;葉樂志
• 申請（專利權(quán)）人: 北京工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B60L7/28
• 分類號(hào): B60L7/28;B60L7/10;H02K49/04;H02J7/14
• 代理公司: 北京思海天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203
• 代理人: 張慧

1.一種具有電能回收利用功能的電渦流液冷緩速器，其特征在于：包括電渦流緩速器部分、磁阻電機(jī)部分、檢測模塊、控制模塊(10)、功率變換器(9)、蓄電池(14)；其中，

電渦流緩速器部分包括：緩速器轉(zhuǎn)子(2)、緩速器定子(6)、兩組緩速器線圈(1)；緩速器轉(zhuǎn)子(2)為齒形轉(zhuǎn)盤，其軸向兩側(cè)圓周均勻分布凸極齒，且軸向剖面為H型緩速器，緩速器定子(6)固定在車架上，緩速器轉(zhuǎn)子(2)與汽車變速器輸出軸相連，兩組緩速器線圈(1)均為集中繞制的獨(dú)立線圈，且線圈固定在緩速器定子(6)，兩組緩速器線圈(1)均通過功率變換器(9)與蓄電池(14)連接；

磁阻電機(jī)部分包括：磁阻電機(jī)定子(4)、磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)、磁阻電機(jī)繞組(5)，該磁阻電機(jī)是一種單相開關(guān)磁阻電機(jī)，其磁阻電機(jī)定子(4)固定在緩速器定子(6)上，其磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)固定在緩速器轉(zhuǎn)子(2)上，磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)和磁阻電機(jī)定子(4)具有相同的凸極，磁阻電機(jī)繞組(5)繞制在磁阻電機(jī)定子(4)的凸極上，且相鄰磁阻電機(jī)定子凸極上的勵(lì)磁繞組繞向相反，相鄰磁阻電機(jī)定子凸極上的勵(lì)磁繞組依次串聯(lián)形成單相集中式勵(lì)磁繞組，單相集中式勵(lì)磁繞組通入電流在相鄰磁阻電機(jī)定子相鄰形成NS交替磁極，磁阻電機(jī)繞組(5)通過功率變換器(9)與蓄電池(14)連接；

檢測模塊包括：霍爾傳感器(11)、永磁體(12)，霍爾傳感器(11)固定在緩速器固定架(13)上，永磁體(12)鑲嵌于緩速器轉(zhuǎn)子(2)的溝槽內(nèi)；

控制模塊(10)通過霍爾傳感器(11)獲得磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)和磁阻電機(jī)定子(4)的相對(duì)位置信號(hào)，控制模塊(10)的一路輸出連接到功率變換器(9)的控制端，控制緩速器的工作模式或調(diào)節(jié)緩速器線圈(1)中的電流大小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有電能回收利用功能的電渦流液冷緩速器，其特征在于：功率變換器(9)通過兩條線路連接到蓄電池(14)上，一條線路通過蓄電池(14)為緩速器勵(lì)磁線圈(1)或磁阻電機(jī)繞組(5)供電，另一條線路將磁阻電機(jī)回收的電能存儲(chǔ)到蓄電池(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有電能回收利用功能的電渦流液冷緩速器，其特征在于：磁阻電機(jī)的磁阻電機(jī)定子(4)和磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)均由硅鋼片制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有電能回收利用功能的電渦流液冷緩速器，其特征在于：兩組緩速器線圈(1)的導(dǎo)線和磁阻電機(jī)繞組(5)的導(dǎo)線分別通過導(dǎo)線管(8)引到外部，與功率變換器(9)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有電能回收利用功能的電渦流液冷緩速器，其特征在于：霍爾傳感器(11)的導(dǎo)線引到外部，其信號(hào)輸出與控制模塊(10)相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有電能回收利用功能的電渦流液冷緩速器，其特征在于：緩速器轉(zhuǎn)子(2)凸極外圓和緩速器定子(6)內(nèi)壁之間保持1mm間隙，磁阻電機(jī)定子(4)凸極外圓與磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)凸極內(nèi)圓之間保持1mm間隙。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有電能回收利用功能的電渦流液冷緩速器，其特征在于：緩速器定子(6)外殼上設(shè)有冷卻水道(7)，水道內(nèi)的液體與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)。