[發(fā)明專利]一種基于介質(zhì)集成懸置線的巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710474987.4
• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN107293842B
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬凱學(xué);王勇強(qiáng);簡澤
• 申請（專利權(quán)）人: 電子科技大學(xué)
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q3/40;G01S7/28;G01S13/931
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 郭受剛

1.一種基于介質(zhì)集成懸置線的巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述結(jié)構(gòu)包括：

巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)和介質(zhì)集成懸置線平臺，巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)封裝固定在介質(zhì)集成懸置線平臺的空腔中，巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)的部件與介質(zhì)集成懸置線平臺的空腔一一對應(yīng)；介質(zhì)集成懸置線平臺包括：從上到下排列的五層介質(zhì)基板，每層介質(zhì)基板正面和背面均設(shè)有金屬層，其中，對第2至4層介質(zhì)基板分別進(jìn)行挖槽鏤空處理，挖槽的數(shù)量與巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)的部件數(shù)量匹配，鏤空槽與上下電路板形成空腔；空腔與空腔之間采用金屬化通孔進(jìn)行隔離；所述巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)為4乘4的巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)，所述巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)包括：4個正交耦合器、2個交叉結(jié)、2個45度的移相器、2個0度的移相器；耦合器和交叉結(jié)均采用的是貼片形狀的結(jié)構(gòu)，2個0度的移相器用于補(bǔ)償在實際電路中交叉結(jié)所產(chǎn)生的相位延遲。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于介質(zhì)集成懸置線的巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其特征在于，介質(zhì)集成懸置線平臺的空腔分布形狀與巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)的部件分布形狀匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于介質(zhì)集成懸置線的巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其特征在于，介質(zhì)集成懸置線平臺的空腔數(shù)量與巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)的部件數(shù)量相等。

4.一種天線饋電網(wǎng)絡(luò)，其特征在于，所述天線饋電網(wǎng)絡(luò)采用權(quán)利要求1-3中任意一個所述的基于介質(zhì)集成懸置線的巴特勒矩陣網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與天線連接。

5.一種汽車防撞雷達(dá)，其特征在于，所述汽車防撞雷達(dá)的天線饋電網(wǎng)絡(luò)部件為權(quán)利要求4所述的天線饋電網(wǎng)絡(luò)。