[發(fā)明專利]汽車面板收音機面板定位結構

在審

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• 申請日: 2017-06-21
• 公開（公告）號: CN107472158A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設計）人: 鄧強;郭旭;田學林;陳小兵
• 申請（專利權）人: 蕪湖宏景電子股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權代理有限公司32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本發(fā)明涉及汽車收音機領域，尤其涉及一種汽車面板收音機面板定位結構。

背景技術

目前在汽車領域中，在汽車內安裝收音機以提升駕駛感官是目前常用的手段之一，而在汽車面板上安裝收音機時，由于通過定位柱與PCB板配合，達到定位的作用，這中間產(chǎn)生的偏差較大，會影響編碼器相對面板圓孔的位置，造成收音機安裝失誤，影響收音機的使用效果。因此，解決汽車面板收音機安裝時偏差較大的問題就顯得尤為重要了。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車面板收音機面板定位結構，通過在面板圓孔處設計鋸齒，與編碼器的單邊間隙為0.1mm，將編碼器與面板圓孔作為PCB板裝配的主定位，可極大提升旋鈕與面板的同心度，進而提高收音機的安裝效果，解決了汽車面板收音機安裝時偏差較大的問題。

本發(fā)明提供一種汽車面板收音機面板定位結構，包括收音機面板，所述收音機面板上設置有顯示屏和控制按鈕，所述控制按鈕設置在顯示屏下方，所述顯示屏左側設置有調節(jié)旋鈕卡置槽，所述調節(jié)旋鈕卡置槽中心部位設置有旋鈕卡置孔，所述旋轉卡置孔上設置有鋸齒卡槽，所述鋸齒卡槽與收音機編碼器的單邊間隙為0.1mm。

進一步改進在于：所述顯示屏兩端設置有冷卻條，所述冷卻條兩端設置有制冷器。

進一步改進在于：所述調節(jié)旋鈕卡置槽旁設置有鎖緊塊，所述鎖緊塊后部設置有伸縮電機，通過伸縮電機帶動鎖緊塊對調節(jié)旋鈕卡置槽內安裝的調節(jié)旋鈕進行鎖死。

進一步改進在于：所述鋸齒卡槽設置在旋轉卡置孔的下半圓上，調節(jié)旋鈕卡置槽內設置有吸附定位磁鐵。

本發(fā)明的有益效果是：通過在面板圓孔處設計鋸齒，與編碼器的單邊間隙為0.1mm，將編碼器與面板圓孔作為PCB板裝配的主定位，可極大提升旋鈕與面板的同心度，進而提高收音機的安裝效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

其中：1-收音機面板，2-顯示屏，3-控制按鈕，4-調節(jié)旋鈕卡置槽，5-旋轉卡置孔，6-鋸齒卡槽，7-冷卻條，8-制冷器，9-鎖緊塊，10-伸縮電機，11-吸附定位磁鐵。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供一種汽車面板收音機面板定位結構，包括收音機面板1，所述收音機面板1上設置有顯示屏2和控制按鈕3，所述控制按鈕3設置在顯示屏2下方，所述顯示屏2左側設置有調節(jié)旋鈕卡置槽4，所述調節(jié)旋鈕卡置槽4中心部位設置有旋鈕卡置孔5，所述旋轉卡置孔5上設置有鋸齒卡槽6，所述鋸齒卡槽6與收音機編碼器的單邊間隙為0.1mm。所述顯示屏2兩端設置有冷卻條7，所述冷卻條7兩端設置有制冷器8。所述調節(jié)旋鈕卡置槽4旁設置有鎖緊塊9，所述鎖緊塊9后部設置有伸縮電機10，通過伸縮電機10帶動鎖緊塊9對調節(jié)旋鈕卡置槽4內安裝的調節(jié)旋鈕進行鎖死。所述鋸齒卡槽6設置在旋轉卡置孔5的下半圓上，調節(jié)旋鈕卡置槽4內設置有吸附定位磁鐵11。通過在面板圓孔處設計鋸齒，與編碼器的單邊間隙為0.1mm，將編碼器與面板圓孔作為PCB板裝配的主定位，可極大提升旋鈕與面板的同心度，進而提高收音機的安裝效果。