[發明專利]一種可以調節車艙溫度的客車頂棚在審
| 申請號: | 201710472674.5 | 申請日: | 2017-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN107662476A | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發明(設計)人: | 常云舉 | 申請(專利權)人: | 常云舉 |
| 主分類號: | B60H1/22 | 分類號: | B60H1/22;B60H1/24;F24S10/50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可以 調節 溫度 客車 頂棚 | ||
技術領域
本發明是一種可以調節車艙溫度的客車頂棚。
背景技術
據調查,國內夏季客車空間大,長時間開空調會耗大量油,還會對使駕駛員和乘客感到不適。冬季車艙內冰冷的設備會讓駕駛員和乘客感到不適,為節約能源和緩解長時間開空調對駕駛員和乘客造成的身體不適,本發明結合理論分析和實驗設計了一種可以調溫的客車頂棚。
發明內容
本發明提供一種可以車艙溫度的客車頂棚裝置。該頂棚是通過反光板的隔熱功能、集熱板的集熱功能、通風道的對流散熱功能、伯努利原理和氣體動力學等相關流體力學知識以及幾者的協調配合實現客車車艙的的溫度調節。
本發明采用的技術方案是:1)所設計的客車頂棚為復合式頂棚,集透光板、反光裝置、集熱裝置、通風道于一體;2)客車頂棚上層是透光性優良的透光板,中層是可以調節開閉的反光性優良的反光板,下層是集熱性優良的集熱板;3)透光板起透過陽光,隔絕雨水的作用;4)通過調節反光板的開閉可以控制下層集熱板的集熱面積大小;5)集熱板通過將太陽能轉換成熱能為車艙提供熱量,而且集熱板上開有多個天窗,可以根據需要開閉6)擋風板位于通風道兩側并控制通風道的開閉。
集熱工作原理為:閉合擋風板,使通風道內空氣不流動,頂棚形成一個密閉溫室。旋轉打開反光板,使陽光照射到集熱板制熱。集熱板不斷地將熱量傳遞到艙內使艙內溫度升高。
散熱工作原理為;閉合反光板阻擋陽光照射到集熱板上,打開通風道兩側擋風板,使通風道和外界空氣相通,此時通風道內的空氣隔層起到增大傳熱熱阻的作用。當客車行駛時,根據氣體動力學和傳熱學知識易知通風道不集熱而且進行對流散熱,如果打開天窗的話,根據伯努利原理(流速大的地方壓強小),車艙會和通風道形成一個壓強差,會把客車車艙內的熱空氣壓向通風道帶到艙外從而達到散熱目的。
本發明的創新點:1)裝有反光裝置,能夠實現散熱功能;2)裝有集熱裝置,能夠實現集熱功能;3)利用空氣的低導熱系數和熱對流散熱原理在客車頂棚上設計了一條通風道;4)利用伯努利原理在集熱板上設計了多塊可以打開的天窗;5)反光裝置、集熱裝置、通風道、天窗協調工作可實現車艙較大幅度的熱量調節。
本發明的技術特點和優勢:1、調溫所用的能源為太陽能,緩解空調耗油壓力,環保無污染;2、關節點少,便于組裝、拆卸等;3、一體化程度高,相比一些外部調溫設備,本項目的技術實現相對簡便、容易實現。利用一些現有的技術,以上技術需求可較易得以解決和實現;4、在配件選用上,大量選用國際上成熟可靠的產品,在不犧牲性能的基礎上降低成本,使效益最大化;5、采用模塊化設計實現,根據其要實現的功能確定各個模塊,各個模塊之間既獨立又統一,能夠最大化地實現調溫功能。
本發明所設計的客車頂棚通過不同的工作模式能在一定程度上緩解高溫、低溫等天氣對客車造成的影響,可以緩解空調耗油壓力,環保無污染,積極響應國家節能減排號召。
附圖說明
圖1集熱工作原理示意圖
圖2散熱工作原理示意圖
圖中,1-陽光,2-透光板,3-反光板,4-集熱板,5-擋風板,6-通風道內流動的空氣,7-艙內流向通風道的空氣。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的具體的實施方式進行進一步說明:
如圖1、圖2所示:一種可以調節車艙熱量的客車頂棚裝置,頂棚為復合式頂棚,集透光板、反光裝置、集熱裝置、通風道于一體。
作為本發明的進一步實施方案,所述透光板采用高強度、高剛度的,透射率極高的,呈弧形的有機玻璃板。
作為本發明的進一步實施方案,所述反光裝置在透光板和集熱板之間,采用的是百葉窗式反光板,該反光板采用的是有優異的耐臭氧性、耐大氣老化性、耐化學腐蝕性、較好的物理機械性能、耐老化性能、耐熱、耐低溫性、耐油性、耐燃性、耐磨性及耐電絕緣性的氯碘化聚乙烯材料。它可以通過旋轉來調節集熱板的太陽輻射面積。
作為本發明的進一步實施方案,所述百葉窗葉片寬度小于透光板和集熱板之間距離的一半,而且在技術允許的條件寬度應盡可能的小。
作為本發明的進一步實施方案,所述集熱板上有多個均勻分布的天窗,可以滑動打開。
作為本發明的進一步實施方案,擋風板是和上層透光板相連接的位于通風道兩側的中間帶有轉軸的可折疊的帶有一定弧度的板,可以控制上下通風道的開閉。
作為本發明的進一步實施方案,所述集熱板是吸收率大的、涂有黑漆強化吸熱的能高效地將太陽輻射轉換成熱能的鋁芯集熱板。
本實施例一體化程度高,相比一些外部調溫設備,本實施例的技術實現相對簡便、容易實現。利用一些現有的技術,以上技術需求可較易得以解決和實現;另外采用模塊化設計實現,關節點少,便于組裝、拆卸等。調溫過程所用的能源為太陽能、風能等自然能源,緩解空調耗油壓力,環保無污染,積極相應國家節能減排號召。
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