[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型大理石道路板材及制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710471816.6
• 申請(qǐng)日: 2017-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107244120A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉伍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥慧林建材有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B32B27/06
• 分類(lèi)號(hào): B32B27/06;B32B27/08;B32B27/18;B32B27/36;C08G63/181;C08G63/82;B29C67/24
• 代理公司: 合肥道正企智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34130
• 代理人: 閆艷艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于道路板材加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種新型大理石道路板材及制備方法。

背景技術(shù)

道路石板材大理石板材有美麗的顏色、花紋，有較高的抗壓強(qiáng)度和良好的物理化學(xué)性能，資源分布廣泛，易于加工，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大理石應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，用量越來(lái)越大，在人們生活中起著重要作用。

但是目前還沒(méi)有呈現(xiàn)自然的外觀效果的同時(shí)又能保護(hù)表面的道路板材，本發(fā)明便提供一種具有多種功能的大理石表面層的道路板材，同時(shí)還具有自然的外觀。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的一方面是提供一種新型大理石道路板材，一方面還提供一種制備該新型大理石道路板材的方法。

本發(fā)明提供的新型大理石道路板材作為適用天然材料的道路板材，表面剛度強(qiáng)，而且在維護(hù)管理簡(jiǎn)單易行，同時(shí)可以取代含有聚氯乙烯類(lèi)的板材，迎合了對(duì)基于環(huán)保綠色道路板材的需求。

本發(fā)明提供的制備該新型大理石道路板材的方法，可以制備包括呈現(xiàn)波紋狀和粗糙表面的外觀的無(wú)定形大理石紋理的大理石碎片道路板材。

根據(jù)本發(fā)明一方面提供的一種新型大理石道路板材，包括大理石表面層，其為樹(shù)脂層；固定層及合板層，其形成在所述大理石表面層的下部；以及表面處理層，其形成在所述大理石表面層的上部，其特征在于：所述樹(shù)脂層包括如下重量份數(shù)的原料：90-100重量份聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、7-14重量份鄰苯二甲酸二正辛酯增塑劑、15-35重量份的環(huán)氧樹(shù)脂、0.01-0.03重量份的作為潤(rùn)滑劑的石蠟、11-13重量份的耐水解劑、700-900重量份的碳酸鈣、6-8重量份的二氧化鈦及5-10重量份的顏料。

優(yōu)選地，所述樹(shù)脂層包括如下重量份數(shù)的原料：95-99重量份聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、7-12重量份鄰苯二甲酸二正辛酯增塑劑、16-34重量份的環(huán)氧樹(shù)脂、0.01-0.02重量份的作為潤(rùn)滑劑的石蠟、12-13重量份的耐水解劑、750-800重量份的碳酸鈣、7-8重量份的二氧化鈦及6-8重量份的顏料。

優(yōu)選地，所述樹(shù)脂層包括如下重量份數(shù)的原料：96重量份聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、11重量份鄰苯二甲酸二正辛酯增塑劑、20重量份的環(huán)氧樹(shù)脂、0.01重量份的作為潤(rùn)滑劑的石蠟、12重量份的耐水解劑、780重量份的碳酸鈣、7重量份的二氧化鈦及8重量份的顏料。

優(yōu)選地，所述鄰苯二甲酸二正辛酯增塑劑合成工藝為：以0.1-0.2moL鄰苯二甲酸和0.25-0.28moL正辛醇為原料，以0.2-0.22g十二烷基磺酸鐵為催化劑，反應(yīng)時(shí)間為3.0 h。

優(yōu)選地，所述大理石表面層的厚度為1.2-2.5mm。

優(yōu)選地，所述固定層為 氰基丙烯酸酯多硫化物、氨基甲酸乙酯樹(shù)脂、氰基丙烯酸酯中的一種或幾種混合物。

優(yōu)選地，所述合板層由密度纖維板、無(wú)石棉纖維增強(qiáng)水泥板、高密度纖維板、刨花板、瓷磚、磁磚、陶瓷板及緊固件組成。

一方面提供的一種新型大理石道路板材的制備方法，所述新型大理石道路板材的制備方法如下：

步驟（1）：制備大理石表面層的，稱(chēng)取包括如下重量份數(shù)的原料：90-100重量份聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、7-14重量份鄰苯二甲酸二正辛酯增塑劑、15-35重量份的環(huán)氧樹(shù)脂、0.01-0.03重量份的作為潤(rùn)滑劑的石蠟、11-13重量份的耐水解劑、700-900重量份的碳酸鈣、6-8重量份的二氧化鈦及5-10重量份的顏料，進(jìn)行混煉，形成大理石表面層；

步驟（2）：在壓延機(jī)中，對(duì)步驟（1）形成的所述大理石表面層進(jìn)行壓延；

步驟（3）：在所述大理石表面層的下部形成固定層及合板層；

步驟（4）：在所述大理石表面層的上部形成表面處理層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：

（1）本發(fā)明的新型大理石道路板材作為適用天然材料的道路板材，表面剛度強(qiáng)，而且在維護(hù)管理簡(jiǎn)單易行，同時(shí)可以取代含有聚氯乙烯類(lèi)的板材，迎合了對(duì)基于環(huán)保綠色道路板材的需求；

（2）本發(fā)明聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯，由對(duì)苯二甲酸二甲酯與乙二醇酯交換或以對(duì)苯二甲酸與乙二醇酯化先合成對(duì)苯二甲酸雙羥乙酯，然后再進(jìn)行縮聚反應(yīng)制得。屬結(jié)晶型飽和聚酯，為乳白色或淺黃色、高度結(jié)晶的聚合物，表面平滑有光澤。是生活中常見(jiàn)的一種樹(shù)脂。在較寬的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能，長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)120℃，電絕緣性優(yōu)良，甚至在高溫高頻下，其電性能仍較好，但耐電暈性較差，抗蠕變性，耐疲勞性，耐摩擦性、尺寸穩(wěn)定性都很好， 有酯鍵，在強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和水蒸汽作用下會(huì)發(fā)生分解，耐有機(jī)溶劑、耐候性好；