[發明專利]一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置

有效

• 申請號: 201710469342.1
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN107160473B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 林建
• 申請（專利權）人: 安徽祥利機械有限公司
• 主分類號: B26D7/06
• 分類號: B26D7/06;B26D7/01
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置，包括具有送料槽的送料臺（1）、對所述送料槽中的襯套進行推送的推料裝置（2），其特征在于，還包括設在所述送料臺（1）下方的當向下運動時能釋放襯套肩部的襯套肩部卡件（3）、設在所述推料裝置（2）上的在推料過程中能夠將襯套圓壁卡住的定位裝置（4）以及在定位后使所述襯套肩部卡件（3）向下運動的驅動結構（5）；

所述定位裝置（4）包括安裝塊體（41）、設在所述安裝塊體（41）端部上的呈錐形狀的導向臺（42）、沿所述導向臺（42）軸向地設在所述安裝塊體（41）上的用于與襯套圓壁相卡住的環形定位槽（43）；

所述襯套肩部卡件（3）包括卡件本體（31）、設在所述卡件本體（31）上位于遠離所述安裝塊體（41）一端上的豎向卡槽（32）；

所述驅動結構（5）包括設在所述送料臺（1）下部位置處的充滿油脂的軸向油腔（51）以及與所述軸向油腔（51）連通的并向下貫通的多個第一滑動腔（52）、設在所述卡件本體（31）上的在相應第一滑動腔（52）中滑動的第一滑動柱（53）、將所述第一滑動柱（53）和所述軸向油腔（51）兩者相連接的壓縮彈簧（54）、設在所述軸向油腔（51）中的軸向活塞桿（55）以及設在所述安裝塊體（41）上的和所述軸向活塞桿（55）相作用的軸向推件（56）；

還包括設在所述安裝塊體（41）內部的充滿油脂的第二油腔（44）、設在所述環形定位槽（43）內壁上的和所述第二油腔（44）相通的多組通孔（45）、設在所述通孔（45）中的且部分伸入到所述環形定位槽（43）中的擠壓球（46）、和所述擠壓球（46）連接的滑動連接柱（47）、設在所述通孔（45）中用于限定滑動連接柱（47）位置的第一限位環（48）與第二限位環（49）。

2.根據權利要求1所述的一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置，所述軸向推件（56）包括與所述軸向活塞桿（55）同軸心同直徑的連桿。

3.根據權利要求1所述的一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置，所述安裝塊體（41）上還設有可伸入到襯套內部的緩沖裝置（6），所述緩沖裝置（6）在緩沖時使所述擠壓球（46）松開襯套。

4.根據權利要求3所述的一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置， 所述緩沖裝置（6）包括緩沖頭（61）、和所述緩沖頭（61）連接的穿入到所述安裝塊體（41）中的第二滑動桿（62）、和所述第二滑動桿（62）連接的且部分伸入到所述第二油腔（44）中的當滑動時對所述第二油腔（44）進行放油的第二滑動柱（63）以及和所述第二滑動柱（63）連接的彈性件（64），所述彈性件（64）的另一端和所述第二油腔（44）連接。

5.根據權利要求4所述的一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置，所述第二滑動柱（63）的直徑比所述第二滑動桿（62）的直徑大。

6.根據權利要求5所述的一種用于摩托車密封軸襯套的送料裝置，所述安裝塊體（41）中設有和所述第二油腔（44）連通的活動孔（401），所述第二滑動柱（63）在所述活動孔（401）滑動，所述第二滑動柱（63）未滑動時抵住所述活動孔（401）的底部，所述第二滑動柱（63）靠近所述緩沖頭（61）的一端設置有和所述第二油腔（44）相通的流入槽（402）,所述活動孔（401）中靠近緩沖頭（61）的一端設置有和所述第二油腔（44）連通的單向流出通道（403），所述單向流出通道（403）中設置有止逆瓣（404）。