[發明專利]除雪裝置和除雪鏟

在審

• 申請號: 201710463978.5
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107100128A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 丁超;楊碎平
• 申請（專利權）人: 丁超
• 主分類號: E01H5/08
• 分類號: E01H5/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 陳治位

技術領域

本發明涉及除雪設備技術領域，尤其是涉及一種除雪裝置。

背景技術

除雪裝置是除雪設備的主要組成部分，它與選配的驅動裝置，組成功能完整的除雪設備，應用于積雪的清除。

目前國內外現有的除雪裝置，在障礙避讓時，避讓機構的回轉圓心位置，在除雪鏟刃部與障礙相撞交點的后方，因此，避讓機構回轉時，不僅有撞擊力的影響，回轉過程中除雪鏟需克服其自重并產生向上跳躍的現象，因此產生的沖擊力影響了駕駛操控安全。并且，在除雪鏟的橫斷面上，避讓機構為整體結構，局部障礙卻影響全面；設備與障礙的安全受到威脅。

目前國內外現有的除雪裝置，除雪鏟豎斷面雖近似于弧形設計，但靠近路面的下部分，弧度較小，且近乎垂直于路面。

采用這種結構的不良后果是，除雪作業時，除雪板前進的動能，不能有效轉化為積雪拋撒的動能，積雪只能被推擠著前行。

除雪鏟橫截面均為直線造型，積雪容易在板面上滯留。

目前國內外現有的除雪裝置，作業/轉場狀態轉換時，過程復雜，且支撐輪調整需要人工輔助；除雪鏟與路面的距離、壓力的調整，僅在產品生產或檢修時進行，不能根據實際需求隨機調節。

目前國內外現有除雪裝置的連接機構，缺乏消除驅動裝置與除雪鏟間水平方向左右傾斜、偏擺的功能；缺乏緩和驅動裝置與除雪鏟間瞬間沖擊功能。這種缺失影響了駕駛操控安全。

發明內容

本發明的目的在于提供一種除雪裝置，以解決現有技術中存在的技術問題。

本發明提供的除雪裝置，包括除雪鏟、調節機構、障礙避讓機構、連接機構和驅動裝置；

所述驅動裝置通過所述連接機構與所述除雪鏟連接；

所述障礙避讓機構設置在所述除雪鏟靠近所述驅動裝置的一側；

所述調節機構設置在所述除雪鏟靠近所述驅動裝置的一側；

所述障礙避讓機構包括回旋臂、復位結構和第一轉動座；

所述第一轉動座固定設置在所述除雪鏟上；

所述回旋臂的一端與所述第一轉動座轉動連接，另一端與所述除雪鏟連接；

所述復位結構分別連接所述除雪鏟和所述回旋臂，能夠在所述回旋臂遠離所述除雪鏟時，給所述回旋臂一個靠向所述除雪鏟的力。

進一步的，所述第一轉動座與所述回旋臂轉動軸的軸心豎直投影投射在所述副板遠離所述回旋臂的一端的刃部；

或；

所述第一轉動座與所述回旋臂轉動軸的軸心豎直投影投射在所述副板遠離所述回旋臂的一端，且與所述副板不相交。

進一步的，所述回旋臂上設置有第一緩沖裝置；

所述第一緩沖裝置與所述復位調整螺栓對應設置。

進一步的，所述除雪鏟包括機架、主板和副板；

所述主板固定設置在所述機架上；

所述主板的豎截面為弧形；

所述主板的豎截面的弧形中心設置在遠離所述機架的一側；

所述副板滑動設置在所述主板的下端。

進一步的，所述副板為多塊并排設置。

進一步的，所述調節機構包括支撐部、轉動部、調節部和定位部；

所述轉動部、所述調節部和所述定位部依次首尾轉動連接，能夠通過改變所述調節部的長度來改變所述轉動部和所述定位部之間的夾角；

所述支撐部設置在所述轉動部上，且與所述調節部的一端連接。

進一步的，所述調節部與所述定位部連接的一端設置有第二緩沖裝置；

進一步的，所述障礙避讓機構還包括轉動彈簧座；

所述轉動彈簧座與所述定位部轉動連接；

所述第二緩沖裝置的一端與所述轉動彈簧座相抵，另一端與所述調節部相抵；

所述調節部與所述第二緩沖裝置相抵的一端同軸設置有滑動桿；

所述第二緩沖裝置套設在所述滑動桿上；

所述滑動桿遠離所述調節部的一端與所述轉動彈簧座滑動連接；

進一步的，所述連接機構包括滑動機構和轉向機構；

所述轉向機構與所述滑動機構的一側連接，能夠隨所述滑動機構內進行上下滑動；

所述轉向機構的擺動方向與所述滑動機構的滑動方向垂直；

所述滑動機構包括滑軌、滑輪和滑動架；

所述滑輪滾動設置在所述滑軌內；

所述滑動架與所述滑輪固定連接，能夠通過所述滑輪在所述滑軌內滑動。

進一步的，所述轉向機構包括固定部、第一擺動臂和第二擺動臂；

所述固定部與所述滑動機構固定連接；

所述第一擺動臂和所述第二擺動臂分別設置在所述固定部相對的兩端；