[發(fā)明專利]電梯防振裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710463311.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN107640680B
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 助川賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社日立大廈系統(tǒng)
• 主分類號(hào): B66B7/06
• 分類號(hào): B66B7/06
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 俞丹

本發(fā)明提供一種能抑制因鋼絲繩振動(dòng)而產(chǎn)生的轎廂振動(dòng)的電梯防振裝置。一種電梯防振裝置，其具有鋼絲繩止振部，該鋼絲繩止振部配置在轎廂中的鋼絲繩剛進(jìn)入滑輪前或鋼絲繩剛從滑輪離開后，抑制鋼絲繩在水平方向上的振動(dòng)，鋼絲繩止振部具有：一對(duì)滾子，其配置為在不與鋼絲繩接觸的狀態(tài)下夾住該鋼絲繩，并且其軸向分別位于與鋼絲繩的行進(jìn)方向垂直的方向；以及軸體，其與各滾子分別對(duì)應(yīng)設(shè)置，并可自由旋轉(zhuǎn)地支承對(duì)應(yīng)的滾子。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯防振裝置，例如優(yōu)選適用于2：1繞繩比式電梯裝置。

背景技術(shù)

以往的電梯裝置，在對(duì)轎廂進(jìn)行升降驅(qū)動(dòng)的鋼絲繩因地震或強(qiáng)風(fēng)發(fā)生振動(dòng)的狀態(tài)下升降轎廂時(shí)，在最上層或最下層附近鋼絲繩振動(dòng)的能量會(huì)集中在鋼絲繩的端部，由此轎廂會(huì)發(fā)生較大的振動(dòng)，其結(jié)果是會(huì)讓轎廂內(nèi)的乘客產(chǎn)生不安感。

作為抑制這種轎廂的振動(dòng)的方法，例如專利文獻(xiàn)1中公開了如下發(fā)明，在井道中進(jìn)行升降的轎廂的上部分別設(shè)置多個(gè)插通鋼絲繩的鋼絲繩止振體以及能支承鋼絲繩止振體的托架。

此外，專利文獻(xiàn)2中公開了一種鋼絲繩晃動(dòng)抑制裝置，其為了在對(duì)轎廂進(jìn)行升降驅(qū)動(dòng)的鋼絲繩的振動(dòng)可能會(huì)增大時(shí)抑制鋼絲繩的搖晃量，會(huì)改變鋼絲繩的固有振動(dòng)頻率，避免鋼絲繩與建筑物發(fā)生共振。

并且，專利文獻(xiàn)3中公開了一種電梯用動(dòng)力吸振器，其通過(guò)將發(fā)生橫向振動(dòng)的鋼絲繩的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為彈性體的彈性能量，再將其轉(zhuǎn)換為吸振質(zhì)量體的振動(dòng)能量，從而吸收鋼絲繩的振動(dòng)能量，因此能夠抑制鋼絲繩的橫向振動(dòng)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

【專利文獻(xiàn)1】日本專利特開2009-18899號(hào)公報(bào)

【專利文獻(xiàn)2】日本專利特開2015-51856號(hào)公報(bào)

【專利文獻(xiàn)3】日本專利特開2015-199587號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題

但是，采用專利文獻(xiàn)1公開的發(fā)明時(shí)，在鋼絲繩因地震或強(qiáng)風(fēng)發(fā)生振動(dòng)的狀態(tài)下運(yùn)行電梯裝置時(shí)，鋼絲繩止振體中鋼絲繩可能會(huì)與插通鋼絲繩的插通孔發(fā)生接觸。然后，在鋼絲繩與鋼絲繩止振體的插通孔發(fā)生接觸時(shí)，會(huì)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生上下方向的阻力，因此會(huì)妨礙鋼絲繩的動(dòng)作或者鋼絲繩發(fā)生損傷或磨損，此外還存有井道內(nèi)的各種機(jī)器或設(shè)備會(huì)因鋼絲繩的碰撞而受到損傷的問(wèn)題。

此外，采用專利文獻(xiàn)2或?qū)＠墨I(xiàn)3中公開的發(fā)明時(shí)，雖然能夠在將鋼絲繩的終端部固定于轎廂的1：1繞繩比電梯裝置中，安裝用來(lái)控制鋼絲繩的固有振動(dòng)頻率的裝置或動(dòng)力吸振器，但當(dāng)電梯裝置中行進(jìn)的鋼絲繩掛在安裝于2：1繞繩比的轎廂的滑輪上時(shí)，會(huì)存有構(gòu)造上無(wú)法安裝的問(wèn)題。

本發(fā)明鑒于上述問(wèn)題開發(fā)而成，其目的在于，提出一種能抑制因鋼絲繩振動(dòng)而產(chǎn)生的轎廂振動(dòng)的電梯防振裝置。

解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的電梯防振裝置中，其抑制掛在安裝于電梯裝置的轎廂的滑輪上并升降所述轎廂的鋼絲繩的振動(dòng)，其特征在于，具有鋼絲繩止振部，該鋼絲繩止振部配置在所述轎廂中所述鋼絲繩剛進(jìn)入所述滑輪前或所述鋼絲繩剛從所述滑輪離開后的位置，抑制所述鋼絲繩在水平方向上的振動(dòng)，并且所述鋼絲繩止振部具有：一對(duì)滾子，其配置為在不與所述鋼絲繩接觸的狀態(tài)下夾入該鋼絲繩，并且該一對(duì)滾子的軸向分別位于與所述鋼絲繩的行進(jìn)方向垂直的方向上；以及軸體，其與各所述滾子分別對(duì)應(yīng)設(shè)置，并可自由旋轉(zhuǎn)地支承對(duì)應(yīng)的所述滾子。

根據(jù)所涉及的電梯防振裝置，能夠利用樹脂滾子抑制鋼絲繩的振動(dòng)。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn)能抑制因鋼絲繩振動(dòng)而產(chǎn)生的轎廂振動(dòng)的電梯防振裝置。

附圖說(shuō)明