[發明專利]警示車輛系統在審
| 申請號: | 201710462642.7 | 申請日: | 2017-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN109144041A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 戴伶潔;陳柏誠;劉光宇 | 申請(專利權)人: | 鴻富錦精密電子(天津)有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334 | 代理人: | 劉永輝 |
| 地址: | 300457 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 警示三角架 便攜式電子裝置 運動規劃單元 運動控制單元 運動控制信號 定位單元 警示車輛 運動單元 運動路徑 預設 運動路徑運動 安全距離 電源 通訊 規劃 | ||
一種警示車輛系統包括警示三角架、運動規劃單元及與警示三角架通訊的便攜式電子裝置。所述便攜式電子裝置包括運動控制單元,警示三角架包括電源、定位單元及運動單元,所述定位單元獲取警示三角架的位置信息,所述運動規劃單元根據所述路徑警示三角架的位置信息、警示三角架的預設初始運動方向及一安全距離規劃警示三角架的運動路徑。所述運動控制單元根據所述運動路徑及預設運動速度發出運動控制信號,所述運動單元根據運動控制信號控制警示三角架按照所述運動速度及運動路徑運動。
技術領域
本發明涉及汽車的安全警示領域,具體涉及到一種警示車輛系統。
背景技術
汽車已逐漸成為人們日常出行的主要交通工具之一。汽車在方便人們生活的同時,也伴有較大的危險性,特別是汽車行駛在高速公路上,爆胎、追尾、翻車、撞擊等事故時常發生。汽車在發生故障或事故時,要求駕駛人員及時靠邊停車、打開雙閃燈并在車后一百米處放置三角架,給后方過往車輛傳遞警示信號,避免撞擊事故的發生。
高速公路上由于車速較快、車流量較大,使用現有的警示三角架時,均要求使用者手提三角架來回奔跑于車后百米處,這種收放三角架的方式,對人車具有較大的危險性,一旦發生相撞事故,后果不堪設想。
發明內容
有鑒于此,有必要提供一種可消除安全隱患的警示車輛系統。
一種警示車輛系統,包括警示三角架,所述警示車輛系統還包括運動規劃單元及與警示三角架通訊的便攜式電子裝置,所述便攜式電子裝置包括運動控制單元,警示三角架包括電源、定位單元及運動單元,所述定位單元獲取警示三角架的位置信息,所述位置信息包括警示三角架所處位置的道路信息,所述道路信息包括是否為曲線道路及曲線道路所對應的彎度及長度,所述運動規劃單元包括路徑規劃單元,所述路徑規劃單元根據警示三角架的位置信息、警示三角架的預設初始運動方向及一安全距離規劃警示三角架的運動路徑,運動路徑包括運動方向及在每個方向的運動距離,運動路徑的起點與終點之間的距離與所述安全距離相等,所述運動控制單元根據所述運動路徑及預設運動速度發出運動控制信號,所述運動單元根據運動控制信號控制警示三角架按照所述運動速度及運動路徑運動。
上述警示車輛系統可通過便攜式電子裝置控制警示三角架運動至警示車輛的位置,從而消除因使用者來回奔跑放置警示三角架的安全隱患。
附圖說明
圖1為一種警示車輛系統在一實施方式中的模塊圖。
圖2為一種警示車輛系統在另一實施方式中的模塊圖。
圖3為一種警示車輛系統在另一實施方式中的模塊圖。
主要元件符號說明
如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明本發明。
具體實施方式
下面將結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
請參閱圖1,一種警示車輛系統100包括警示三角架200及與警示三角架200通信的便攜式電子裝置300。警示三角架200及便攜式電子裝置300通過藍牙進行通信。所述便攜式電子裝置300可為手機。所述便攜式電子裝置300在事故車輛所在處控制警示三角架200自動運動至一安全位置警示其他車輛并在警示結束后控制警示三角架200自動返回至事故車輛所在處。
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