[發明專利]人造海上浮臺

在審

• 申請號: 201710458891.9
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107200102A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 王子微
• 申請（專利權）人: 王子微
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;B63B21/50
• 代理公司: 吉林市華明專利商標代理有限公司22207
• 代理人: 張玉致

技術領域

本發明涉及海上造地領域，具體是提供了一種人造海上浮臺。

背景技術

現有技術中，在海上構筑人造陸地主要有兩種方法：一種是填海造地，填海造地是指把原有海域通過堆積砂石土方的手段轉變為陸地，雖然材料成本較低，但缺點是：破壞海洋生態，施工量巨大，且只能填較淺海深的海域；另二種是在海面上構筑漂浮的人造陸地，例如在韓國“首爾三島”中用于支撐建筑物的人造浮島，該結構的浮臺雖然能滿足其使用要求、且整體的重量相對較輕，但其無法適應遠離陸地外的海上空間，即它的海深適應性具有極大的限制，通常不超過15米，該結構應用在海面上時，其可靠性存在缺陷，該結構整體建筑的重心處于水線的上方，在海浪的作用下，有翻倒的可能，該結構的浮力基礎由鋼材與水泥制造，強度很高，但存在著滲水的隱患，一旦其內部滲水，就有可能導致整體建筑的沉沒，由于該結構的人造浮臺需要現場施工，不能量化生產、生產的效率較低，施工的速度慢、周期長，使得該結構的人工浮臺造價很高。海洋面積廣闊，利用海洋可以發展諸如：海上浮港、海上浮力機場、海上工廠、海上民居、海上娛樂、海上國防等等，未來人造海上浮臺將對國家民生及建設有著重大的作用。

發明內容

為了解決現有技術的不足，本發明提供了一種人造海上浮臺，其目的是：使浮臺浮在海面上構筑成人造陸地，進而能開發海洋資源，本申請的人造海上浮臺結構簡單、可靠性好、穩定性高，能量化生產、現場施工周期短、建造成本低。

本發明的技術方案是：人造海上浮臺，其特征在于：具有多個沿水平方向橫縱排列布置的桁架(3)，相鄰的桁架間為固定聯接，各桁架的上端鋪有甲板(2)，各桁架的下端裝有若干個浮力裝置，每個浮力裝置均具有浮塊(5)、第一拉索(6)、緩沖筒(7)、第二拉索(8)、混凝土錨(9)，其中，浮塊的上部與對應的桁架聯接，第一拉索上端與浮塊固連、下端與緩沖筒固連，緩沖筒內由上至下依次裝有活動連接的滑塊(11)和彈簧(10)，彈簧上端與滑塊壓接、下端與緩沖筒壓接，第二拉索上端與滑塊固連、下端與混凝土錨固連，所述的浮塊具有中空的外殼(12)，外殼內填充有輕質材料(13)，浮塊上套裝有箍件(4)，相鄰浮塊上的箍件間相互聯接。

所述的桁架由上支架(18)和下支架(16)組成，上、下支架固連，上支架內設有通道(19)，相鄰上支架的通道間相互連通，所述的浮塊與下支架聯接。

所述的浮塊是圓柱體或方柱體。

所述的混凝土錨上套裝有箍件(4)，相鄰混凝土錨上的箍件間相互聯接

本發明的有益效果是：各桁架由浮力裝置支撐飄浮在水面，多個桁架支撐甲板，整體結構簡單可靠，甲板上可布置各種附屬物(例如建筑、跑道、武器設施等)，使本申請人造海上浮臺能構筑成海上的人造陸地，從而開發海洋資源，本申請中桁架、浮力裝置和甲板均可在陸地上的工廠預制，再運抵至指定海域組裝成型，能實現量化生產，縮短現場施工周期，從而降低建造成本，由于浮力裝置中的各混凝土錨將整個人造海上浮臺的重心降至海底，可提高人造海上浮臺的整體穩定性，浮塊中填充的輕質材料能避免海水滲入浮塊內，應用的可靠性高。

本申請突破了以往填海造地式海上人工島的對海深的要求，能夠在15米～300米海深的海域上裝配成型；本申請的人造海上浮臺，對海上風、浪具有極強的抵御能力，能夠抵御高強度的颶風、海嘯、風暴潮等海上自然災害，具備很高的抗沉、抗翻、抗觸碰性能，可靠性好，穩定性高、安全性佳。本申請所使用的材料成本與制造成本相對低廉，與普通填海造地的材料成本相當，造價低于同類漂浮式人造陸地；本申請易于制造、易于復制、適用于大量生產、生產效率較高。本申請施工速度快，同等面積的施工周期約是填海造地的十分之一；本申請能夠實現具有標準化、模塊化、系列化的技術特征，具有極強的實用性，可以配合海上港口、海上機場、海上工廠、海上軍事基地、海上城市等幾乎所有類型的海上浮力建筑工程，并易于與相關國際標準接軌。

附圖說明

圖1是本發明人造海上浮臺的結構示意圖。

圖2是本發明人造海上浮臺中浮力裝置的結構示意圖。

圖3是本發明人造海上浮臺的使用狀態示意圖。

圖4是本發明人造海上浮臺中桁架與浮塊的聯接結構俯視圖。

圖5是本發明人造海上浮臺中各箍件的聯接結構示意圖。