[發明專利]軸承智能溫控加熱器

有效

• 申請號: 201710454149.0
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107396477B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 劉長富
• 申請（專利權）人: 中國三冶集團有限公司寧波分公司
• 主分類號: H05B6/10
• 分類號: H05B6/10;B23P11/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

一種軸承智能溫控加熱器，包括平臺、控制中心、軸承擱置小車、軌道和軸承電磁加熱裝置。控制中心和軸承電磁加熱裝置電連接。軸承擱置小車設于平臺的右側的前部。軸承電磁加熱裝置上設有上、下凸塊各一塊；凸塊的前部為呈梯形的凹口。上、下凸塊的距離大于軸承的軸向厚度。軸承擱置小車上設有用于放置軸承的立柱，軸承放在立柱上后軸承的中心線和凹口底面的垂直平分線平行。軸承的上、下端面分別位于上凸塊的下方、下凸塊的上方。立柱構成和凸塊配合對軸承進行電磁加熱的活動端。軌道前后走向，軸承擱置小車滾動支撐在軌道上，軌道的前端伸在平臺的前緣外。控制中心和軸承電磁加熱裝置電相連。平臺設在小車輪上，其上設有用于移動平臺的平臺推移握把。

技術領域

本發明涉及一種軸承加熱裝置，具體涉及一種軸承智能溫控加熱器。

背景技術

機械設備上的軸承、齒輪、聯軸器等，安裝時大都是采用過盈配合方式連接，要求工件加熱才能安裝，傳統的加熱方式主要是用氣焊烤或者油加熱，氣焊烤的缺點是加熱不均及溫度不易控制，油加熱缺點是溫度不易控制，容易造成污染，浪費資源。

申請號：201620879484.6，授權公告號：CN205968000U，名稱為“一種帶軸承固定機構的軸承加熱裝置”提供了另一種軸承加熱裝置：“包括桁架、支撐柱、油箱、加熱裝置及軸承吊裝裝置，軸承吊裝裝置包括設置在桁架上的電機、與電機連接的減速裝置及吊桿，吊桿通過鋼絲繩與減速裝置輸出端的繞線盤連接，吊桿上設有用于放置軸承的托盤，托盤上設有用于放置軸承的套桿，且套桿為錐體結構，所述托盤上設有過濾鋼網，所述電機及加熱裝置分別通過導線連接電源。”該專利適用于單個軸承的加熱作業，存在的問題是：結構比較復雜，加熱后的軸承不容易取用，且如存在容易造成污染、浪費資源的問題。

發明內容

本發明的主要發明目的，是設計一種適用于單個軸承的加熱作業，且結構簡單、加熱后的軸承容易取用的軸承智能溫控加熱器。

本發明所用的技術方案是：一種軸承智能溫控加熱器，包括平臺、控制中心、軸承擱置小車、軌道和軸承電磁加熱裝置。控制中心設于平臺的左側，軸承電磁加熱裝置設于平臺的右側的后部，控制中心和軸承電磁加熱裝置電連接。軸承擱置小車設于平臺的右側的前部。軸承電磁加熱裝置上設有用于電磁加熱的凸塊，所述凸塊有兩塊，其中一塊凸塊位于另一塊凸塊的上方；凸塊的前部設有呈梯形的凹口，上面那塊凸塊的下表面和下面那塊凸塊的上表面之間的距離大于軸承的軸向厚度。軸承擱置小車上設有用于放置軸承的立柱，軸承放在立柱上后軸承的中心線和凹口底面的垂直平分線平行，軸承的上端面位于上面那塊凸塊的下端面的下方，軸承的下端面在下面那塊凸塊的上端面之上，立柱構成和凸塊配合對軸承進行電磁加熱的活動端。軌道前后走向，軌道的上表面所在的平面低于軸承電磁加熱裝置相應部位的底面，軸承擱置小車滾動支撐在軌道上前后移動，軌道的前端伸在平臺的前緣外。控制中心和軸承電磁加熱裝置電相連。平臺設置在小車輪上，其左側或右側設有用于移動平臺的平臺推移握把。

這里，軸承智能溫控加熱器中的智能溫控的含義是指可以對軸承的溫度進行實時測量并傳送到控制中心，控制中心則會對電磁加熱進行調控。要加熱軸承時，先把軸承擱置小車往離開軸承電磁加熱裝置的方向拉開適當距離，把待加熱軸承在放置軸承的立柱上放好，然后再把軸承擱置小車推向軸承電磁加熱裝置至加熱軸承的位置。此時，軸承位于上面那塊凸塊和下面那塊凸塊之間，上面那塊凸塊、下面那塊凸塊和軸承擱置小車上設有的用于放置軸承的立柱三者構成電磁加熱回路的主體部分。打開電磁加熱開關，就可以對軸承進行快速、均衡地加熱。加熱完畢，關掉電磁加熱開關，把軸承擱置小車拉離至適當位置，就可以取下軸承，以便把軸承拿去進行下一步的安裝作業工作。本裝置，軸承放置在軸承擱置小車上，軸承擱置小車包含一部分磁路，通過推拉軸承擱置小車，實現磁路的閉合和斷開，利用熱電阻測量軸承溫度，熱電阻與數字溫度顯示儀相連，通過時間繼電器控制加熱時間，數字溫度顯示儀控制溫度實現軸承加熱。本裝置具有成本較低，溫度精確可控，加熱效率高，操作方便，安全環保無污染的特點，不僅解決了油加熱容易造成污染的問題，同時也解決了氣焊烤的加熱不均及溫度不易控制缺點。