[發明專利]一種高鐵用戶脫網定位方法及裝置

有效

• 申請號: 201710453391.6
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN109246591B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 張軍營;安久江;林竹軒;張敏;張穎愷;徐煒亮;任剛
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團浙江有限公司;中國移動通信集團公司
• 主分類號: H04W4/42
• 分類號: H04W4/42;H04W64/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王慶龍;曹杰

本發明實施例提供了一種高鐵用戶脫網定位方法及裝置，所述方法包括：獲取高鐵用戶的脫網小區詳單，根據所述脫網小區詳單，獲取公網脫網小區；根據所述公網脫網小區和預先建立的公網小區柵格對應表，獲取所述公網脫網小區對應的目標柵格；根據所述目標柵格以及預先建立的專網小區段柵格對應表，獲取所述目標柵格對應的目標專網小區段，將所述目標專網小區段作為脫網專網小區段。該裝置用于執行上述方法。本發明實施例，實現了高鐵用戶脫網定位，提高了高鐵用戶脫網定位的準確性，準確定位用戶集中脫網的區域。

技術領域

本發明實施例涉及移動通信技術領域，具體涉及一種高鐵用戶脫網定位方法及裝置。

背景技術

隨著高鐵網絡用戶越來越多，高鐵線路保障越來越重要，傳統方法主要是單UE(User Equipment，用戶終端)路測，通過路測數據數據統計進行高鐵網絡質量的衡量。目前LTE(Long Term Evolution)高鐵覆蓋主要通過多RRU(Remote Radio Unit，無線射頻單元)共小區方式進行專網覆蓋，在這種組網模式下，某一高鐵路段下多個RRU歸屬于一個LTE的基站。高鐵脫網是指用從高鐵專網脫網到2/3/4G公網，高鐵脫網是衡量高鐵網絡質量的一個標準。

現有技術中，進行LTE網絡數據脫網統計的方法主要通過路測軟件，在高鐵線路上進行單終端專網測試，通過在空口信令統計，人工進行脫網點統計，結合空口測量數據，進行單點單事件集中分析。該方法的弊端主要是單一用戶的衡量，用戶基數比較少，以問題點方式呈現局限，區域性呈現很差，不能體現網絡多用戶性特點，脫網事件的偶然性、必然性沒有辦法界定。實際測試中，由于車次停靠時長、高鐵車速、隧道等因素導致無GPS點(全球定位系統)，測試采樣數據整段丟失，問題點不易發現，目前終端應用中有很多測試APP程序，讓在高鐵用戶中進行很好推廣，也存在很大困難，導致高鐵用戶脫網定位不準確，進一步影響高鐵網絡質量的維護。

因此，如何提出一種方案，能夠提高高鐵用戶脫網定位的準確性，準確定位用戶集中脫網的區域，成為亟待解決的問題。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明實施例提供一種高鐵用戶脫網定位方法及裝置。

一方面，本發明實施例提供一種高鐵用戶脫網定位方法，包括：

獲取高鐵用戶的脫網小區詳單，根據所述脫網小區詳單，獲取公網脫網小區；

根據所述公網脫網小區和預先建立的公網小區柵格對應表，獲取所述公網脫網小區對應的目標柵格；

根據所述目標柵格以及預先建立的專網小區段柵格對應表，獲取所述目標柵格對應的目標專網小區段，將所述目標專網小區段作為脫網專網小區段。

另一方面，本發明實施例提供一種高鐵用戶脫網定位裝置，包括：

公網脫網小區獲取單元，用于獲取高鐵用戶的脫網小區詳單，根據所述脫網小區詳單，獲取公網脫網小區；

目標柵格獲取單元，用于根據所述公網脫網小區和預先建立的公網小區柵格對應表，獲取所述公網脫網小區對應的目標柵格；

脫網小區定位單元，用于根據所述目標柵格以及預先建立的專網小區段柵格對應表，獲取所述目標柵格對應的目標專網小區段，將所述目標專網小區段作為脫網專網小區段。

再一方面，本發明實施例提供一種高鐵用戶脫網定位電子設備，包括：

至少一個處理器；以及

與所述處理器通信連接的至少一個存儲器，其中：

所述存儲器存儲有可被所述處理器執行的程序指令，所述處理器調用所述程序指令能夠執行上述高鐵用戶脫網定位方法。