[發明專利]包括用于保護預切割部的裝置的安全氣囊系統

有效

• 申請號: 201710452359.6
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107521451B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 弗蘭克·埃德利納
• 申請（專利權）人: 佛吉亞內飾工業公司
• 主分類號: B60R21/20
• 分類號: B60R21/20;B60R21/215
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;張敬強

本發明提供一種氣囊系統(1)，其包括：發射通道(3)，其包括擋板(4)和在擋板(4)與發射通道(3)的余下部分之間的鉸接部(6)；以及蓋(7)，其包括由窗口輪廓(9)限定的窗口(8)，窗口輪廓(9)被預切割部(10)削弱；其中，發射通道(3)緊固在蓋(7)上并且擋板(4)與窗口(8)相配合定位，并且其中發射通道(3)與蓋(7)的緊固使用摩擦焊接來進行，系統(1)還包括保護裝置，該保護裝置能夠保護預切割部(10)不受在最靠近預切割部(10)的肋(14)處焊接操作所產生的多余材料的影響。

技術領域

本發明涉及一種安全氣囊系統。這樣的系統以已知的方式傳統地用于機動車輛以增強乘車人的安全性。

背景技術

在已知的方式中，如圖1至圖2中所示，安全氣囊系統包括可充氣的袋2，其在檢測到碰撞后能夠使用包括煙火裝置的氣體產生器而很快地充氣。當氣囊2在其殼體外部展開時，其形成嵌在車輛壁與乘車人之間的減震墊。氣囊2之前存儲在位于壁后面的殼體中。發射通道3至少部分地環繞氣囊2并且在展開時，引導氣囊2。發射通道3覆蓋有形成壁的可視外表面并且提供其美學飾面的蓋7。為了使氣囊2能夠穿過壁，蓋7包括由窗口輪廓9限定的窗口8。為了使窗口8能夠與蓋7的余下部分分開，窗口輪廓9被預切割部10削弱，該預切割部10能夠在氣囊2展開時在其施加的推力作用下破裂。預切割部10通常在蓋7的背面、發射通道3所在側上制作，以在展開之前對乘車人不可見。發射通道3包括由擋板輪廓5限定的擋板4。除了形成擋板4與發射通道3的余下部分之間的鉸接部6的部分之外，擋板輪廓5在其大部分長度上相對于發射通道3貫穿。該鉸接部的軸線基本上包括在擋板輪廓5中。擋板輪廓5的形狀基本上與窗口輪廓9的形狀相同。擋板4與窗口8相配合定位，使得擋板輪廓5和窗口輪廓9疊合。包括擋板4的發射通道3被緊固到包括窗口8的蓋7上。因此，在因充氣展開時，氣囊2推動擋板4以將使其打開。這推動窗口8，在整個窗口輪廓9上使預切割部10破裂，使得窗口8被釋放。窗口8與蓋7的余下部分的分離釋放允許氣囊2穿過壁而出來的開口。鉸接部6確保緊固到窗口8上的擋板4的保留實現窗口8的保留。

發射通道3與蓋7的緊固包括配合擋板4和窗口8，傳統上可以使用摩擦焊接來進行。為此，發射通道3的表面與蓋7的表面中的至少一個面對表面包括至少一個肋，而另一個表面包括面對其并且能夠與該至少一個肋的末端接觸的基本光滑的部分。摩擦焊接通過將一個表面緊貼在另一個面對表面上而允許在接觸處局部焊接一個或兩個面對表面的材料，從而使它們相互鎖定。冷卻后，其產生與每個肋相配合的焊道(weld bead)。

可能產生的一個問題是，這種操作會產生滑到肋的一側或兩側的多余材料。來自最靠近預切割部10的肋14的多余材料可能進入預切割部10，從而沉積或重新焊接在其中，并至少部分地阻塞預切割部。在某些情況下，這可能會危及預切割部的破裂以及窗口8的分離。

發明內容

本發明通過向系統1加入保護裝置而解決該問題，該保護裝置能夠保護預切割部10不受因焊接操作產生的任何多余材料的影響。

本發明涉及一種氣囊系統1，其包括：氣囊2；發射通道3，其能夠引導氣囊2的展開并且包括沿擋板輪廓5鑿孔的擋板4和在擋板4與發射通道3的余下部分之間的鉸接部6，其中鉸接部6的鉸接軸線基本上包括在擋板輪廓5中；以及蓋7，其包括由窗口輪廓9限定的窗口8，窗口輪廓9被預切割部10削弱以允許窗口8因破裂而與蓋7的余下部分分開；其中，發射通道3緊固在蓋7上并且擋板4與窗口8相配合定位，使得在氣囊2展開時，其推動擋板4而引起擋板4打開，使預切割部破裂而使窗口8分離，并且釋放允許氣囊2出來的開口，并且其中發射通道3與蓋7的緊固使用摩擦焊接進行，發射通道3與蓋7的彼此面對的表面中的至少一個表面包括具有能夠形成焊道的至少一個肋的部分，而另一個表面包括在其對面的光滑部分，系統1還包括保護裝置，該保護裝置能夠保護預切割部10不受在最靠近預切割部10的肋14處焊接操作所產生的多余材料的影響。

根據另一個特征，保護裝置包括槽，該槽定位在最靠近預切割部10的肋14與預切割部10本身之間，并且能夠容納所述的多余材料。