[發(fā)明專利]地理位置與IP地址結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)路由尋址方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710438982.6 | 申請日: | 2017-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN107276902A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱孔林;蒲霖;張琳 | 申請(專利權(quán))人: | 北京郵電大學 |
| 主分類號: | H04L12/741 | 分類號: | H04L12/741;H04L29/06;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11205 | 代理人: | 楊澤,劉芳 |
| 地址: | 100876 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地理位置 ip 地址 結(jié)合 聯(lián)網(wǎng) 路由 尋址 方法 | ||
本發(fā)明提供一種地理位置與IP地址結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)路由尋址方法。本發(fā)明地理位置與IP地址結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)路由尋址方法包括:RSU接收OBU發(fā)送的第一請求數(shù)據(jù)包;所述RSU存儲所述第一接口信息和所述第一位置信息的對應(yīng)關(guān)系;所述RSU獲取所述第一數(shù)據(jù)部分;所述RSU向所述服務(wù)器發(fā)送所述第一數(shù)據(jù)部分;所述RSU接收所述OBU發(fā)送的第二數(shù)據(jù)包;RSU更新所述OBU的第一位置信息;所述RSU接收所述服務(wù)器發(fā)送的第一響應(yīng)數(shù)據(jù)包;所述RSU獲取所述OBU的IP地址中的接口信息;所述RSU獲取對應(yīng)的第一位置信息;所述RSU確定下一跳OBU;所述RSU向所述下一跳OBU發(fā)送所述第一響應(yīng)數(shù)據(jù)包。本發(fā)明通過地理位置與IP地址結(jié)合,使得OBU與RSU之間傳遞數(shù)據(jù)包時能夠根據(jù)對方地理位置選擇最合適的路由途徑。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車路協(xié)同技術(shù),尤其涉及一種地理位置與互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(InternetProtocol,以下簡稱IP)地址結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)路由尋址方法。
背景技術(shù)
車路協(xié)同技術(shù)是智能交通領(lǐng)域重要組成部分,它是將物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)及數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)等有效地集成,并運用于車輛與服務(wù)器間實時數(shù)據(jù)傳遞的通信技術(shù)。車路協(xié)同借助多種技術(shù)手段,可以搭建車輛與外界進行信息交互的橋梁,提高交通信息交互的實時性、高效性。
在現(xiàn)有的車云客戶服務(wù)端通信系統(tǒng)中,要進行車輛網(wǎng)絡(luò)與公共網(wǎng)絡(luò)之間的信息傳遞,車載單元(On Board Unit,以下簡稱OBU)一般需要借助路側(cè)單元(Road Side Unit,以下簡稱RSU)作為與外界通信的中間渠道。在路側(cè)單元未覆蓋的區(qū)域,第一車載單元計算鄰居車載單元與路側(cè)單元的相對距離,將請求數(shù)據(jù)包交給距離路側(cè)單元最近的鄰居車載單元,再由該鄰居車載單元繼續(xù)進行請求數(shù)據(jù)包向路側(cè)單元傳遞的過程。同時為使第一車載單元在接收響應(yīng)數(shù)據(jù)包時能夠進行確定的路由選擇,第一車載單元還使用當前位置信息對原始請求數(shù)據(jù)包進行再次封裝,以使路側(cè)單元能夠計算出具體哪一個鄰居車載單元距離第一車載單元最近,進而選取該鄰居車載單元進行響應(yīng)數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)。
然而,采用現(xiàn)有技術(shù)的方法,車載單元在完成請求數(shù)據(jù)包發(fā)送后高速移動,會使請求數(shù)據(jù)包中的位置信息失效,路側(cè)單元在向車載單元發(fā)送響應(yīng)數(shù)據(jù)包時,容易會出現(xiàn)路由失敗。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種地理位置與IP地址結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)路由尋址方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)中車載單元與路側(cè)單元數(shù)據(jù)路由時位置信息失效,進而導致路側(cè)單元在向車載單元發(fā)送響應(yīng)數(shù)據(jù)包時,容易會出現(xiàn)路由失敗的問題。
第一方面,本發(fā)明提供一種地理位置與IP地址結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)路由尋址方法,包括:
路測單元RSU接收車載單元OBU發(fā)送的第一請求數(shù)據(jù)包,所述第一請求數(shù)據(jù)包包含第一包頭、第一數(shù)據(jù)部分,所述第一包頭中包含所述OBU的第一位置信息和第一接口信息,第一數(shù)據(jù)部分包含第二包頭和第二數(shù)據(jù)部分,所述第二包頭中包含所述OBU的IP地址和服務(wù)器的IP地址,所述第二數(shù)據(jù)部分包含端口號;
所述RSU存儲所述第一接口信息和所述第一位置信息的對應(yīng)關(guān)系;
所述RSU獲取所述第一數(shù)據(jù)部分;
所述RSU向所述服務(wù)器發(fā)送所述第一數(shù)據(jù)部分;
所述RSU接收所述OBU發(fā)送的第二數(shù)據(jù)包,所述第二數(shù)據(jù)包中包含第二位置信息和第二接口信息;
若所述第二接口信息與所述第一接口信息相同,則所述RSU根據(jù)所述第二位置信息更新所述OBU的第一位置信息;
所述RSU接收所述服務(wù)器發(fā)送的第一響應(yīng)數(shù)據(jù)包,所述第一響應(yīng)數(shù)據(jù)包中包含所述OBU的IP地址和端口號;
所述RSU獲取所述OBU的IP地址中的接口信息;
所述RSU根據(jù)所述接口信息獲取與所述接口信息相同的第一接口信息對應(yīng)的第一位置信息;
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