[發明專利]電源電路、軌道車輛空調及電源電路的控制方法

在審

• 申請號: 201710437933.0
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN107196490A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 呂艷宗;韓冰;王宏宇;王永鏢
• 申請（專利權）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號: H02M1/10
• 分類號: H02M1/10;B60L1/00
• 代理公司: 青島聯信知識產權代理事務所(普通合伙)37227
• 代理人: 潘晉祥,趙燕

1.一種電源電路，連接于外部電源和負載電源接口之間，所述外部電源包括直流電源輸入和交流電源輸入，所述負載電源接口包括直流負載接口和交流負載接口，其特征在于：所述電源電路包括連接于所述直流電源輸入和直流負載接口之間的直流轉換單元，以及連接于所述交流電源輸入和交流負載接口之間的交流轉換單元；

所述直流轉換單元包括第一檢測模塊和第一接觸器，所述第一檢測模塊和第一接觸器的輸入端分別與所述直流電源輸入連接，所述第一接觸器的輸出端與所述直流負載接口連接；

所述交流轉換單元包括第二檢測模塊和第二接觸器，所述第二檢測模塊和第二接觸器的輸入端分別與所述交流電源輸入連接，所述第二接觸器的輸出端與所述交流負載接口連接；

所述直流轉換單元進一步包括可將直流電轉換成交流電的逆變模塊，所述逆變模塊的輸入端與所述第一接觸器的輸出端相連，所述逆變模塊的輸出端與所述交流負載接口相連；

所述交流轉換單元進一步包括可將交流電轉換成直流電的整流模塊，所述整流模塊的輸入端與所述第二接觸器的輸出端相連，所述整流模塊的輸出端與所述直流負載接口相連。

2.根據權利要求1所述的電源電路，其特征在于：所述第一接觸器與第二接觸器互鎖。

3.根據權利要求1所述的電源電路，其特征在于：所述直流轉換單元進一步包括可對直流電進行短路保護和濾波處理的第一前端模塊，所述第一前端模塊的輸入端與所述直流電源輸入相連，所述第一前端模塊的輸出端分別與所述第一檢測模塊、第一接觸器的輸入端相連。

4.根據權利要求3所述的電源電路，其特征在于：所述第一前端模塊包括依次相連的第一短路保護電路和第一濾波器，所述第一短路保護電路與所述直流電源輸入相連，所述第一濾波器的輸出端分別與所述第一檢測模塊和第一接觸器的輸入端相連。

5.根據權利要求1所述的電源電路，其特征在于：所述交流轉換單元進一步包括可對交流電進行短路保護和濾波處理的第二前端模塊，所述第二前端模塊的輸入端與所述交流電源輸入相連，所述第二前端模塊的輸出端分別與所述第二檢測模塊、第二接觸器的輸入端相連。

6.根據權利要求5所述的電源電路，其特征在于：所述第二前端模塊包括依次相連的第二短路保護電路和第二濾波器，所述第二短路保護的輸入端與所述交流電源輸入相連，所述第二濾波器的輸出端分別與所述第二檢測模塊和第二接觸器的輸入端相連。

7.根據權利要求1所述的電源電路，其特征在于：進一步包括可分別控制所述第一接觸器和第二接觸器開閉的控制單元，所述控制單元同時與所述第一檢測模塊和第二檢測模塊的輸出端相連。

8.一種軌道車輛空調，包括空調電源直流接口和空調電源交流接口，其特征在于：所述軌道車輛空調進一步包括如權利要求1-7任一項所述的電源電路，所述第一接觸器和整流模塊的輸出端與所述空調電源直流接口相連，所述第二接觸器和逆變模塊的輸出端與所述空調電源交流接口相連。

9.一種電源電路的控制方法，用于控制如權利要求1-7任一項所述的電源電路，其特征在于：包括以下步驟：

S1、所述第二檢測模塊檢測所述交流電源輸入的交流電，并將檢測數據發送至控制單元；

S2、控制單元判斷所述交流電源輸入的交流電是否正常，若所述交流電源輸入的交流電正常，則順次執行步驟S3、S4、S1、S2；若所述交流電源輸入的交流電不正常或者無交流電輸入，則執行步驟S5；

S3、所述控制單元發送控制信號至第二接觸器以使所述第二接觸器閉合，且使所述第一接觸器斷開；

S4、所述負載交流負載接口得電，所述整流模塊將輸入的交流電整流為直流電后輸入至直流負載接口；

S5、所述第一檢測模塊檢測所述直流電源輸入的直流電，并將檢測數據發送至控制單元；

S6、控制單元判斷所述直流電源輸入的直流電是否正常，若所述直流電源輸入的直流電正常，則順次執行步驟S7、S8、S5、S6；若所述直流電源輸入的直流電不正常或者無直流電輸入，則執行步驟S9；

S7、所述控制單元發送控制信號至第一接觸器以使所述第一接觸器閉合，且使所述第二接觸器斷開；

S8、所述負載直流負載接口得電，所述逆變模塊將輸入的直流電逆變為交流電后輸入至交流負載接口；

S9、控制單元發出控制信號至所述第一接觸器和第二接觸器，以使所述第一接觸器和第二接觸器均斷開；

S10、重復執行步驟S1-S9。