[發明專利]一種梯度線圈脫模機構及其脫模方法

有效

• 申請號: 201710431233.0
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN107102281B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 黃志龍;胡傾宇;鄭杰;許建益
• 申請（專利權）人: 寧波健信超導科技股份有限公司
• 主分類號: G01R33/385
• 分類號: G01R33/385
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王學強

1.一種梯度線圈脫模機構，包括安裝機架(1)，其特征在于，所述安裝機架(1)可移動設置滑動架(2)，所述滑動架(2)上端設置若干承載梯度線圈(7)的支撐滾輪(21)，所述支撐滾輪(21)的轉動軸線與所述滑動架(2)的移動方向平行；所述安裝機架(1)上設置對條形芯軸(71)或內模(72)賦予頂出動力的頂出裝置(3)、防止梯度線圈(7)軸向移動的軸向鎖緊裝置(4)、以及防止梯度線圈(7)旋轉或徑向移動的徑向鎖緊裝置(5)；所述頂出裝置(3)和所述軸向鎖緊裝置(4)分別位于所述滑動架(2)運動方向的兩端，所述徑向鎖緊裝置(5)位于所述頂出裝置(3)與所述軸向鎖緊裝置(4)之間。

2.根據權利要求1所述的一種梯度線圈脫模機構，其特征在于，所述頂出裝置(3)包括頂出支架(31)，所述頂出支架(31)上設置導向輪(35)和傳動齒輪(34)，所述導向輪(35)和所述傳動齒輪(34)之間設置頂出齒條，所述頂出齒條與所述傳動齒輪(34)嚙合連接；所述傳動齒輪(34)通過固定于所述安裝機架(1)上的第一電機(38)驅動。

3.根據權利要求1所述的一種梯度線圈脫模機構，其特征在于，所述軸向鎖緊裝置(4)包括限位殼(41)以及與梯度線圈(7)的端面相抵緊的擋塊(42)，所述擋塊(42)活動設置于所述限位殼(41)內；所述限位殼(41)上相對于梯度線圈(7)的側部開設伸縮孔(411)，所述擋塊(42)沿梯度線圈(7)的徑向方向自所述伸縮孔(411)伸縮于梯度線圈(7)的端面。

4.根據權利要求3所述的一種梯度線圈脫模機構，其特征在于，所述擋塊(42)沿所述滑動架(2)運動方向間隔設置為兩塊，梯度線圈(7)端部的法蘭盤模具限位于兩個所述擋塊(42)之間。

5.根據權利要求1所述的一種梯度線圈脫模機構，其特征在于，所述徑向鎖緊裝置(5)包括設于梯度線圈(7)側面的鎖緊框(51)，所述鎖緊框(51)上設置至少一個與梯度線圈(7)的側面相抵觸的鎖緊塊(54)，所述鎖緊框(51)固定于所述安裝機架(1)上。

6.根據權利要求5所述的一種梯度線圈脫模機構，其特征在于，所述鎖緊框(51)的一端鉸接于所述安裝機架(1)上，所述鎖緊框(51)的另一端連接鎖緊氣缸(52)的第一氣缸軸(521)；所述鎖緊氣缸(52)固定于所述安裝機架(1)上，所述第一氣缸軸(521)設置為豎直方向。

7.根據權利要求5所述的一種梯度線圈脫模機構，其特征在于，所述鎖緊框(51)與所述鎖緊塊(54)之間通過操作部(53)活動連接，所述操作部(53)包括徑向頂軸(532)和手輪(531)，所述徑向頂軸(532)沿梯度線圈(7)的徑向方向螺紋連接于所述鎖緊框(51)上，所述手輪(531)與所述鎖緊塊(54)分別設置于所述徑向頂軸(532)的兩端，所述手輪(531)置于所述鎖緊框(51)外側，所述鎖緊塊(54)置于所述鎖緊框(51)的內側。

8.根據權利要求1所述的一種梯度線圈脫模機構，其特征在于，所述安裝機架(1)上設置第二電機(8)，所述支撐滾輪(21)與所述第二電機(8)之間設置傳動軸(22)。

9.根據權利要求1所述的一種梯度線圈脫模機構，其特征在于，所述安裝機架(1)上固定設置驅動氣缸(9)，所述驅動氣缸(9)上設置第二氣缸軸(91)，所述第二氣缸軸(91)連接于所述滑動架(2)上，所述第二氣缸軸(91)與所述滑動架(2)的運動方向一致。

10.一種梯度線圈的脫模方法，其特征在于，使用權利要求1-9中任一項所述的一種梯度線圈脫模機構將梯度線圈(7)脫模，依次包括如下步驟：

步驟一、將梯度線圈(7)放置在所述支撐滾輪(21)上，梯度線圈(7)的中心軸線與所述滑動架(2)的移動方向平行；

步驟二、通過滑動架(2)的軸向滑動調節梯度線圈(7)的軸向位置；通過支撐滾輪(21)的轉動使梯度線圈(7)旋轉，使得所述頂出裝置(3)正對梯度線圈(7)的條形芯軸(71)或內模(72)的端部；然后通過所述軸向鎖緊裝置(4)和所述徑向鎖緊裝置(5)將所述梯度線圈(7)鎖緊固定；

步驟三、通過所述頂出裝置(3)將條形芯軸(71)或內模(72)頂出。