[發明專利]DCDC控制方法、系統及機動車

在審

• 申請號: 201710427982.6
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN109017333A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 陳磊;劉秀;劉喜明;周德祥
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本發明提供一種DCDC控制方法、系統及機動車。該方法用于控制機動車的DCDC轉換器，DCDC控制方法包括對機動車的低壓電池的充電方法，充電方法包括：當機動車的狀態滿足預設條件時，控制DCDC轉換器切換為工作狀態，且對低壓電池進行充電，保持充電電流不超過第一預設值；當充電電壓達到第二預設值時，對低壓電池進行恒壓充電；當低壓電池的電壓達到第三預設值時，根據預設條件，控制DCDC轉換器保持工作狀態或者切換為休眠狀態。本發明在充電的過程不會使充電電流超過第一預設值，也不會使充電電壓超過第二預設值，避免了在充電過程中，充電電流或者充電電壓過大損壞DCDC轉換器和低壓電池等的問題，避免了安全隱患。

技術領域

本發明涉及機動車技術領域，特別涉及一種DCDC控制方法、系統及機動車。

背景技術

機動車通過不同的動力系統提供動能。對于由電動力提供動能的機動車，可以是純電動車，也可以是混合動力的機動車。這種機動車一般具有低壓電池、高壓電池和DCDC轉換器。高壓電池用作儲存電能，可以通過電網對其進行充電。例如，通過接入充電槍，由電網對高壓電池進行充電。低壓電池為機動車提供動力。DCDC轉換器是電壓轉換器件，其作用是將高壓電池或者電網的高壓電壓轉換成低壓電壓(例如將340V轉換成14V)，以便向其他負載提供電能。目前常用的DCDC轉換器是Buck型(電壓控制型)，該類型的DCDC轉換器通過控制其電壓以及其工作狀態實現其功能。

現有技術在對低壓電池充電的過程中，采用按時間遞增充電電壓的方式來對低壓電池充電，使得充電電流有可能超出安全范圍，產生安全隱患。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種DCDC控制方法，以解決現有技術的在對低壓電池充電的過程中，易使充電電流超出安全范圍，產生安全隱患的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種DCDC控制方法，用于控制機動車的DCDC轉換器，所述DCDC控制方法包括對所述機動車的低壓電池的充電方法，所述充電方法包括：當所述機動車的狀態滿足預設條件時，控制所述DCDC轉換器切換為工作狀態，且對所述低壓電池進行充電，保持充電電流不超過第一預設值；當充電電壓達到第二預設值時，對所述低壓電池進行恒壓充電；當所述低壓電池的電壓達到第三預設值時，根據所述預設條件，控制所述DCDC轉換器保持工作狀態或者切換為休眠狀態；其中，所述預設條件包括：第一條件：所述機動車連接充電槍且整車上高壓電；或者，第二條件：所述機動車未連接充電槍、整車上高壓電且所述低壓電池的電壓低于第四預設值。

進一步的：當所述預設條件為所述第一條件時，由電網通過所述DCDC轉換器對所述低壓電池進行充電，且當所述低壓電池的電壓達到所述第三預設值時，控制所述DCDC轉換器保持工作狀態。

進一步的：當所述預設條件為所述第二條件時，由高壓電池通過所述DCDC轉換器對所述低壓電池進行充電，且當所述低壓電池的電壓達到所述第三預設值時，控制所述DCDC轉換器切換為休眠狀態。

進一步的：所述對所述低壓電池進行充電，保持充電電流不超過第一預設值的步驟，包括：以所述低壓電池的當前電壓值為初始充電電壓，以預設速率提升充電電壓；若充電電流達到所述第一預設值，且所述充電電壓未達到所述第二預設值，則以所述第一預設值的電流進行充電，當所述充電電流減小時，繼續提升所述充電電壓，以保持所述充電電流為所述第一預設值，直到所述充電電壓達到所述第二預設值時，停止提升所述充電電壓；若所述充電電流未達到所述第一預設值，且所述充電電壓達到所述第二預設值，則停止提升充電電壓。

進一步的，還包括對所述低壓電池的電壓檢測方法，所述電壓檢測方法包括：當所述機動車的狀態滿足預設條件時，控制所述DCDC轉換器每保持所述工作狀態第一時間后，切換到休眠狀態且保持所述休眠狀態第二時間；在所述DCDC轉換器保持所述休眠狀態的第二時間內，檢測所述低壓電池的電壓；其中，所述第二時間比所述第一時間短。