[發明專利]汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置

在審

• 申請號: 201710426897.8
• 申請日: 2017-06-08
• 公開（公告）號: CN107040076A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 束磊;袁丹華;林剛;袁正強
• 申請（專利權）人: 江蘇超力電器有限公司
• 主分類號: H02K5/14
• 分類號: H02K5/14;H02K5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電機設計與制造的技術領域，更具體地說，本發明涉及一種汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置。

背景技術

電機是將電能轉化為機械能的一種裝置，在汽車上廣泛被應用。在現有技術的前蓋總成中，刷架端部與前蓋及殼體之間通常完全靠鉚接連接，沒有其它的軟連接裝置。刷架底部與前蓋之間直接接觸（或存在間隙），無減震緩沖裝置，在電機運轉過程中，會產生震蕩，磨損刷架，若有間隙存在時，在電機正常運行就會產生震蕩，從而有噪聲的出現。

發明內容

為了克服現有技術存在的上述技術問題，本發明的目的在于提供一種汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置。

為了實現上述發明目的，本發明采用了以下技術方案：

一種汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置，包括刷架組件和前蓋，其特征在于：所述刷架組件包括刷架，刷架的中部上設置有刷握板；所述刷握板與所述前蓋相對的表面之間通過刷架支撐墊塊緊密相連，起到軸向減震作用；所述刷架的兩側與所述前蓋的兩側之間設置有凸出的橡膠減震墊，起到徑向減震作用；所述刷架支撐墊塊由彈性橡膠內芯和包覆在所述彈性橡膠內芯表面的塑料外層構成。

其中，所述刷握板內鑲嵌有銅片，作為其他元器件連接的載體，所述銅片上連接有電感、電容以及碳刷；碳刷的一端插接在所述刷握板內，并且在所述碳刷與所述刷握板之間設置有固定于所述刷握板上的彈簧。

其中，所述碳刷的伸出端為圓弧形狀或齒形。

與最接近的現有技術相比，本發明的汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置具有以下有益效果：

本發明的前蓋總成裝置與電機的換向器相配合，同時刷架與前蓋在徑向和軸向分別設置有軟連接裝置，極大程度上減弱了震動，降低了電機因震動而產生的噪聲；刷架上銅片的鑲嵌工藝更加簡單。

附圖說明

圖1為實施例1的汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置的主視圖。

圖2為實施例1的汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置的仰視圖。

圖3為實施例1的汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置的側視圖。

圖4為實施例1中的刷架組件的俯視圖。

圖5為實施例1中的刷架組件的仰視圖。

具體實施方式

以下將結合具體實施例對本發明所述的制備汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置做進一步的闡述，以期對本發明的技術方案做出更完整和清楚的說明。

實施例1

如圖1~5所示，本實施例的汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置汽車空調鼓風機電機前蓋總成裝置，包括刷架組件和前蓋9。所述刷架組件包括刷架3，刷架3的中部上設置有刷握板6；所述刷握板6與所述前蓋9相對的表面之間通過刷架支撐墊塊10緊密相連；所述刷架3的兩側與所述前蓋9的兩側之間設置有凸出的橡膠減震墊8。所述刷架支撐墊塊10由彈性橡膠內芯和包覆在所述彈性橡膠內芯表面的塑料外層構成。對于所述刷架組件， 具體來說所述刷握板6是碳刷1和電感的放置基準。所述刷握板6內鑲嵌有銅片7，所述銅片7作為其他元器件連接的載體。具體來說，所述銅片上連接有電感4、電容2以及碳刷；碳刷的一端插接在所述刷握板內，并且在所述碳刷與所述刷握板之間設置有固定于所述刷握板上的彈簧。所述電容2用于減弱電感4產生的EMC干擾，作為優選地所述電容的接線端的長度小于1.5mm。碳刷1的一端插接在所述刷握板6內，并且在所述碳刷1與所述刷握板6之間設置有固定于所述刷握板上的彈簧5，所述碳刷的伸出端為圓弧形狀。在本實施例的裝置中，所述的前蓋與刷架組件相結合處能做到混如一體，通過支撐墊塊的作用使之不存在間隙，極大程度上減少了電機旋轉工作時因接觸振動而產生的噪聲，使得汽車空調鼓風機使時，能夠保持較為安靜的環境。

對于本領域的普通技術人員而言，具體實施例只是對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。