[發(fā)明專利]用于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)停用系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710426109.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107489542A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | G·P·麥康威爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特環(huán)球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | F02D17/02 | 分類號(hào): | F02D17/02 |
| 代理公司: | 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11245 | 代理人: | 趙志剛,趙蓉民 |
| 地址: | 美國(guó)密*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 發(fā)動(dòng)機(jī) 氣門(mén) 停用 系統(tǒng) | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),其包括:
凸輪軸鞍部,其包括固定溝槽;以及
凸輪軸,其包括不連續(xù)溝槽;所述凸輪軸裝配到所述凸輪軸鞍部,所述固定溝槽與所述不連續(xù)溝槽對(duì)準(zhǔn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),其中所述不連續(xù)溝槽沿所述凸輪軸軸向取向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還包括與所述固定溝槽流體連通的油入口端口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),其中所述油入口端口沿所述凸輪軸鞍部設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還包括向所述油入口端口供應(yīng)油的油泵。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還包括油控制閥,所述油控制閥沿從所述油泵通向所述油入口端口的油道設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還包括沿所述凸輪軸鞍部設(shè)置的油出口端口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),其中所述油出口端口與進(jìn)氣門(mén)操作器流體連通。
9.一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),其包括:
凸輪軸,其包括第一不連續(xù)溝槽和第二不連續(xù)溝槽;
第一閥體,其包括第一固定溝槽以及第一入口端口和第一出口端口;
第一進(jìn)氣門(mén)操作器,其與所述凸輪軸機(jī)械連通并與所述第一不連續(xù)溝槽流體連通;
第二閥體,其包括第二固定溝槽以及第二入口端口和第二出口端口;以及
第二進(jìn)氣門(mén)操作器,其與所述凸輪軸機(jī)械連通并與所述第二不連續(xù)溝槽流體連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還包括沿所述第一閥體和油泵之間的導(dǎo)管定位的第一閥,沿所述第二閥體和所述油泵之間的所述導(dǎo)管定位的第二閥。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還包括控制器,所述控制器包括存儲(chǔ)在非暫時(shí)性存儲(chǔ)器中的可執(zhí)行指令,所述可執(zhí)行指令當(dāng)由控制器執(zhí)行時(shí)獨(dú)立于打開(kāi)所述第二閥而打開(kāi)所述第一閥。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還包括在所述第一閥打開(kāi)的同時(shí)打開(kāi)所述第二閥的附加指令。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還包括與所述凸輪軸機(jī)械連通并與所述第一固定溝槽流體連通的第一排氣門(mén)操作器。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),其中所述第一不連續(xù)溝槽被定位成抑制通向在汽缸的排氣門(mén)關(guān)閉和所述汽缸的進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)之間的排氣門(mén)操作器的油流。
15.一種車(chē)輛系統(tǒng),其包括:
發(fā)動(dòng)機(jī),其包括具有不連續(xù)溝槽的凸輪軸;
氣門(mén)操作器,其與排氣門(mén)機(jī)械連通并與所述不連續(xù)溝槽流體連通;以及
凸輪軸軸頸蓋。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛系統(tǒng),其中所述軸頸蓋包括出油端口。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的車(chē)輛系統(tǒng),還包括與所述出油端口流體連通的儲(chǔ)蓄器。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車(chē)輛系統(tǒng),其中所述出油端口與排氣門(mén)操作器流體連通。
19.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛系統(tǒng),其中所述不連續(xù)溝槽是周向的。
20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛系統(tǒng),其中所述不連續(xù)溝槽在所述凸輪軸上軸向取向。
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