[發(fā)明專利]一種非對稱飛行器舵面的空氣動力加載試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710424941.1
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN107167329B
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尚耀星;李濤;焦宗夏;李興魯;吳帥;趙龍飛
• 申請（專利權(quán)）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京鼎承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11551
• 代理人: 管瑩;韓德凱

本發(fā)明公開了一種非對稱飛行器舵面的空氣動力加載試驗裝置，包括：直線加載裝置(1)，旋轉(zhuǎn)加載裝置(2)，所述直線加載裝置(1)用于對第一待加載對象進行力模擬加載，所述旋轉(zhuǎn)加載裝置(2)用于對第二待加載對象進行扭矩模擬加載。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于仿真技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種非對稱飛行器舵面的空氣動力加載試驗裝置。

背景技術(shù)

飛行器在飛行過程中，其舵面承受了空氣載荷造成的壓力、力矩、彎扭等多種作用。如果飛行器舵面存在設(shè)計缺陷，很容易造成飛行器事故。因此，飛行器設(shè)計過程中舵面的負載模擬試驗尤為重要。

由于作用在舵面上的力或力矩等數(shù)值巨大，所以主流的負載模擬器采用液壓作為動力來源，通過電控實現(xiàn)伺服控制。

舵面加載在加載方式、載荷大小以及載荷體現(xiàn)形式等方面有諸多要求，固有的負載模擬器加載方式及結(jié)構(gòu)設(shè)計往往不能滿足舵面負載模擬的多樣化需求，因此加載機構(gòu)的選擇、加載通道的固定方式及其與舵面的聯(lián)接形式成為搭建不同負載模擬平臺的關(guān)鍵所在。

因此，本發(fā)明設(shè)計了一種既能夠滿足舵機加載試驗技術(shù)指標，又方便調(diào)節(jié)、維修與更換的新型加載試驗裝置。本發(fā)明的加載試驗裝置精度高，動態(tài)性能好，功率密度大，可承受載荷強，適用于飛行器舵面負載模擬試驗。

發(fā)明內(nèi)容

在下文中給出關(guān)于本發(fā)明的簡要概述，以便提供關(guān)于本發(fā)明的某些方面的基本理解。應(yīng)當理解，這個概述并不是關(guān)于本發(fā)明的窮舉性概述。它并不是意圖確定本發(fā)明的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本發(fā)明的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。

一方面，本發(fā)明提供一種非對稱飛行器舵面的空氣動力加載試驗裝置，能夠同時對不同的待加載對象(例如飛行器的襟副翼、空氣舵，或飛行器的其他部位)分別進行力模擬加載、扭矩模擬加載。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種加載試驗裝置，包括：直線加載裝置，旋轉(zhuǎn)加載裝置，所述直線加載裝置用于對第一待加載對象進行力模擬加載，所述旋轉(zhuǎn)加載裝置用于對第二待加載對象進行扭矩模擬加載。

第一待加載對象和第二待加載對象可以分別是飛行器的襟副翼和空氣舵，當然，也可以是飛行器的其他部位。

進一步地，所述直線加載裝置的數(shù)目和所述旋轉(zhuǎn)加載裝置的數(shù)目均為兩個，兩個所述直線加載裝置設(shè)置在所述第一待加載對象的同一側(cè)，兩個所述旋轉(zhuǎn)加載裝置分別設(shè)置在所述第二待加載對象的相對的兩側(cè)。

所述直線加載裝置的數(shù)目和所述旋轉(zhuǎn)加載裝置的數(shù)目也可以不同，所述直線加載裝置的數(shù)目可以是其他數(shù)目的偶數(shù)(例如：4，6，8，10等)，所述旋轉(zhuǎn)加載裝置的數(shù)目也可以是其他數(shù)目的偶數(shù)(例如：4，6，8，10等)。多個所述直線加載裝置配置在所述第一待加載對象的同一側(cè)，多個所述旋轉(zhuǎn)加載裝置配置在所述第二待加載對象的相對的兩側(cè)(兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)加載裝置的數(shù)目相同)。

作為例子，所述第一待加載對象是襟副翼，所述第二待加載對象是空氣舵。

進一步地，所述第一待加載對象和所述第二待加載對象設(shè)置在同一個試驗臺上。

進一步地，所述直線加載裝置包括：底座，第一連接裝置，加載部，力傳感器，第二連接裝置，所述加載部的一端通過所述第一連接裝置與所述底座可旋轉(zhuǎn)地連接，所述加載部的另一端通過所述第二連接裝置與所述第一待加載對象可旋轉(zhuǎn)地連接，所述力傳感器用于測量所述直線加載裝置產(chǎn)生的力。

進一步地，所述加載部施加的作用力通過壓心傳遞到所述第一待加載對象。

進一步地，所述加載部包括缸體和加載桿體。

進一步地，所述旋轉(zhuǎn)加載裝置包括：旋轉(zhuǎn)部，轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)接部，扭矩傳感器，所述旋轉(zhuǎn)部與所述轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)接部連接，所述旋轉(zhuǎn)部產(chǎn)生的扭矩通過所述轉(zhuǎn)接部作用于所述第二待加載對象，所述扭矩傳感器用于測量所述旋轉(zhuǎn)加載裝置產(chǎn)生的力矩。