[發明專利]用于電池陣列下電的系統

在審

• 申請號: 201710420954.1
• 申請日: 2017-06-07
• 公開（公告）號: CN107425562A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 顓孫明明;許海麗;曾國建;范曉東;余鏗;朱建;程曉偉
• 申請（專利權）人: 安徽銳能科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 劉兵,李雪

技術領域

本發明涉及電池使用領域，具體涉及一種用于電池陣列下電的系統。

背景技術

在能源危機日益嚴重的今天，鋰電池以其高能量密度和環保性等優勢逐漸在電動汽車、大規模儲能系統上得到推廣應用。鋰電池在大規模儲能電池組上應用時，為了獲取高電壓和高能量，常先對電池單體進行串聯，后進行并聯的形式，組成電池陣列。電池陣列在與用電器斷開時(也即“下電”)，如果直接斷開主開關，電池陣列與用電器之間的強電流就會引起打火效應，這就很可能會直接導致主開關的壽命縮短甚至直接燒結，繼而導致電池陣列的接口損壞。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于電池陣列下電的系統，該系統能夠在電池陣列下電時先將電池陣列與用電器之間的電流減小，繼而斷開整體連接，解決了現有技術中主開關容易燒毀的問題，延長了電池陣列接口的使用壽命。

為了實現上述目的，本發明提供一種用于電池陣列下電的系統，該電池陣列包括通過母線并聯的多個電池組，每個電池組包括串聯的多個電池單元，其特征在于，該系統包括：控制器；連接在每個電池組和母線之間的并聯的主回路和輔助回路；輔助回路包括：輔助可控開關；限流元件，用于限制流過輔助回路的電流大小；主回路包括主可控開關；控制器用于：在電池陣列從母線下電之前，閉合各個輔助可控開關；經過第一時間周期后斷開各個主可控開關；經過第二時間周期后斷開各個輔助可控開關。

優選地，第一時間周期可以為1秒。

優選地，第二時間周期可以為1秒。

優選地，第一時間周期可以為2秒。

優選地，第二時間周期可以為2秒。

優選地，主可控開關可以包括以下中的至少一者：繼電器、三極管和場效應管。

優選地，輔助可控開關可以包括以下中的至少一者：繼電器、三極管和場效應管。

通過上述技術方案，本發明提供的系統能夠在電池陣列下電時先將電池陣列與主線路之間的電流減小，繼而斷開整體連接，解決了現有技術中主開關容易因為電池陣列在下電時電流過大而燒毀的問題，延長了電池陣列接口的使用壽命。

本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是依照本發明的實施方式實現的用于電池陣列下電的系統的結構示意圖；以及

圖2是依照本發明的實施方式實現的用于電池陣列下電的系統的工作流程圖。

附圖標記說明

K1～Kn、主可控開關B1～Bn、電池組

S1～Sn、輔助可控開關R1～Rn、限流元件

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

如圖1是依照本發明的實施方式實現的用于電池陣列下電的系統的結構示意圖，電池陣列包括通過母線并聯的多個電池組B1～Bn，每個電池組B1～Bn包括串聯的多個電池單元，在圖中，該系統包括：控制器(未示出)；連接在每個電池組B1～Bn和母線之間的、并聯的主回路和輔助回路；

輔助回路包括：

輔助可控開關S1～Sn；

限流元件R1～Rn，用于限制流過輔助回路的電流大小；限流元件R1～Rn可以例如是電阻器。

主回路包括主可控開關K1～Kn；

控制器用于：

在電池陣列從母線下電之前，閉合各個輔助可控開關S1～Sn；

經過第一時間周期后斷開各個主可控開關K1～Kn；

經過第二時間周期后斷開各個輔助可控開關S1～Sn。

在本發明的一個實施方式中，該第一時間周期可以為1秒，也可以為2秒，以此類推可以為任何長度的時間周期。該第二時間周期可以為1秒，也可以為2秒，以此類推可以為任何長度的時間周期。該第一時間周期和第二時間周期沒有相關關系，因此，本發明提供的第一時間周期值和第二時間周期值可以互相排列組合，如在第一時間周期可以為1秒的情況下，第二時間周期可以為1秒或2秒。

圖2是依照本發明的實施方式實現的用于電池陣列下電的方法的工作流程圖。在圖中，該工作流程包括以下步驟：