[發(fā)明專利]一種抗硫化氫腐蝕的天然氣用閥閥襯材料在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710415276.X | 申請日: | 2017-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN107385281A | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄧濤 | 申請(專利權)人: | 成都萊達機械電子有限公司 |
| 主分類號: | C22C19/05 | 分類號: | C22C19/05;F16K27/00 |
| 代理公司: | 成都華風專利事務所(普通合伙)51223 | 代理人: | 何燕明 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 硫化氫 腐蝕 天然氣 用閥閥襯 材料 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及閥襯材料技術領域,具體而言,涉及一種抗硫化氫腐蝕的天然氣用閥閥襯材料。
背景技術
天然氣是一種潔凈的能源,其主要成分是甲烷(CH4),燃燒后主要生成物為二氧化碳(CO2)和水(H2O)。天然氣雙燃料汽車是目前世界上公認的節(jié)能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車。一般具有兩套燃料供應系統(tǒng),其中一套系統(tǒng)供給天然氣或液化石油氣,另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料,例如汽油、柴油,兩套燃料供給系統(tǒng)按預定的配比向氣缸供給燃料,在缸內(nèi)混合燃燒,如CNG(CNG是壓縮天然氣的代稱)柴油/汽油雙燃料的汽車,或LPG(LPG是液化石油氣的代稱)柴油/汽油雙燃料的汽車。此類雙燃料車輛使用CNG(或LPG)為主燃料,柴油/汽油起引燃作用,或者車輛在使用中可以視情況隨時切換使用的燃料介質(zhì)。與傳統(tǒng)的柴油/汽油汽車相比,天然氣雙燃料汽車的尾氣排放中CO下降約90%,碳氫化合物下降約50%,氮氧化合物下降約30%,SO2下降約70%,CO2下降約23%,微粒排放下降約40%,鉛化物可降低100%。天然氣雙燃料汽車中使用多種閥門控制天然氣的壓力、流量等參數(shù),以維護穩(wěn)定的燃氣供給系統(tǒng)和油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。由于天然氣燃料中存有H2S,其燃燒所需的空氣中含有少量水分,H2S在潮濕的環(huán)境中對閥門有較強的應力腐蝕開裂危害性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種抗硫化氫腐蝕的天然氣用閥閥襯材料,以解決現(xiàn)有技術的不足。
為實現(xiàn)本發(fā)明目的,采用的技術方案為:
一種抗硫化氫腐蝕的天然氣用閥閥襯材料,其含有的化學元素成分及其重量百分比為:C:0.03-0.65%、Si:1.8-4.3%、B:0.7-3.5%、P:0.002-0.01%、S:0.002-0.003%、Mn:1.12-1.35%、Fe:16-35%、Cr:4.5-16%、Pb:0.5-5%、Ti:0.05-0.25%,余量為Ni。
進一步地,所述天然氣用閥閥襯材料含有的化學元素成分中P和S的重量百分比之和小于0.01%。
進一步地,所述天然氣用閥閥襯材料含有的化學元素成分及其重量百分比為:C:0.2%、Si:3.8%、B:2.1%、P:0.004%、S:0.003%、Mn:1.35%、Fe:20%、Cr:12%、Pb:5%、Ti:0.25%,余量為Ni。
本發(fā)明的有益效果是:
用本發(fā)明的閥襯材料制造的天然氣專用閥門,防腐蝕性好,特別能耐H2S應力腐蝕,可提高天然氣專用閥門的使用壽命。
具體實施方式
下面通過具體的實施例對本發(fā)明做進一步的詳細描述。
一種抗硫化氫腐蝕的天然氣用閥閥襯材料,其含有的化學元素成分及其重量百分比為:C:0.03-0.65%、Si:1.8-4.3%、B:0.7-3.5%、P:0.002-0.01%、S:0.002-0.003%、Mn:1.12-1.35%、Fe:16-35%、Cr:4.5-16%、Pb:0.5-5%、Ti:0.05-0.25%,余量為Ni。其中,P和S的重量百分比之和小于0.01%。
本發(fā)明中,采用上述化學元素成分及其重量配比的原因如下:
C:碳是鋼中不可缺少的提高鋼材強度的元素之一,主要是考慮材料的強度和韌性的搭配來確定碳含量,其抗H2S影響不大。但是由于隨著碳含量的增加,硫化氫腐蝕就越容易發(fā)生;當碳含量降低,材料的強度又要降低。為了使兩者平衡,碳含量的范圍控制在0.03-0.65%。
Si:硅具有還原作用,固溶強化可提高鋼的強度。硅含量的范圍控制在1.8-4.3%。
B:硼可以提高合金鋼的淬透性,但是過量添加硼會降低合金鋼的耐硫化氫腐蝕能力。因此,硅含量的范圍控制在0.7-3.5%。
P和S:磷和硫是合金鋼中的雜質(zhì)元素,是有害的,為提高韌性和耐蝕性,應盡量降低其含量。故P和S的重量百分比之和控制在0.01%以下。
Mn:錳可以生成碳化物,抗氫能力的提高在于合金鋼中錳提高了碳化物的穩(wěn)定性,錳含量為1.12-1.35%。
Cr:鉻通過增加淬透性,提高合金鋼的強度和耐硫化氫的腐蝕性,鉻含量控制在4.5-16%。
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