[發明專利]具有用于彈性地連接另一部件的連接區域的車輛部件

在審

• 申請號: 201710413027.7
• 申請日: 2017-06-05
• 公開（公告）號: CN107472380A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 拉爾夫·辛茨恩;托馬斯·格哈德斯;丹尼爾·美因茨;保羅·贊德伯爾根;阿爾貝托·吉雷利·康索拉羅;雷納·蘇施萊克;尼科爾·贊德伯根;弗雷德里克·彼得·沃爾夫-蒙海姆
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D29/04
• 分類號: B62D29/04;B60G7/02;B62D65/02;B60R7/04;B62D27/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

1.一種具有用于彈性地連接另一部件的連接區域(3.3)的車輛部件(1)，其中所述車輛部件(1)至少部分地由纖維增強塑料構成并且具有基部(2)，

其特征在于

所述連接區域(3.3)形成在至少部分彈性的偏轉部(3)上，所述偏轉部(3)在第一軸線(A)的方向上彼此相對的兩端部(3.1、3.2)處連接到所述基部(2)，在所述兩端部(3.1、3.2)之間與所基部(2)隔開并且至少在所述端部(3.1、3.2)的區域中可彈性變形，從而所述連接區域(3.3)相對所述基部(2)可以彈性地偏轉。

2.根據權利要求1所述的車輛部件，

其特征在于

所述偏轉部(3)配置為至少部分地與所述基部(2)形成一體。

3.根據權利要求1或2所述的車輛部件，

其特征在于

所述車輛部件是懸掛部件。

4.根據前述權利要求中任一項所述的車輛部件，

其特征在于

所述偏轉部(3)和所述基部(2)之間的間隙(4、5)是沿垂直于所述第一軸線(A)的第二軸線(B)的方向形成在所述偏轉部(3)的任一側。

5.根據前述權利要求中任一項所述的車輛部件，

其特征在于

所述偏轉部(3)在所述第一軸線(A)的方向上的長度大于所述偏轉部(3)在所述第二軸線(B)的方向上的寬度和/或所述偏轉部(3)在垂直于所述第一軸線(A)和所述第二軸線(B)的第三軸線(C)的方向上的高度。

6.根據前述權利要求中任一項所述的車輛部件，

其特征在于

所述連接區域(3.3)可以相對于所述基部(2)圍繞所述第一軸線(A)、所述第二軸線(B)和所述第三軸線(C)中的至少一個旋轉和/或可以沿著所述第一軸線(A)、所述第二軸線(B)和所述第三軸線(C)中的至少一個軸線移位。

7.根據前述權利要求中任一項所述的車輛部件，

其特征在于

所述偏轉部(3)沿著所述第一軸線(A)直線延伸。

8.根據前述權利要求中任一項所述的車輛部件，

其特征在于

所述偏轉部(3)至少主要由纖維增強塑料構成。

9.根據前述權利要求中任一項所述的車輛部件，

其特征在于

所述偏轉部(3)內部的纖維至少主要在所述第一軸線(A)的方向上延伸。

10.根據前述權利要求中任一項所述的車輛部件，

其特征在于

所述連接區域(3.3)具有用于與所述另一部件進行形狀配合連接的裝置(3.4)。