[發明專利]椅背舒適托架有效
| 申請號: | 201710413008.4 | 申請日: | 2017-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN107487246B | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發明(設計)人: | 喬納森·安德魯·萊恩;馬科斯·席爾瓦·孔德拉德;理查德·約瑟夫·索伊卡;丹尼爾·費雷蒂;阿克巴·貝里;尼古拉斯·阿方斯·比拉爾代洛 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B60N2/68 | 分類號: | B60N2/68 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 張建鵬 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 椅背 舒適 托架 | ||
一種車輛座椅總成包括椅背。背板包括前封閉板。托架支撐椅背并且包括具有外圍支撐部的上部胸部區域。外圍間隙被限定在前封閉板和上部胸部區域之間。上部胸部區域的底部部分包括具有正弦曲線形構造的下壁。下部腰部區域包括外圍支撐部。外圍間隙限定在前封閉板與下部腰部區域之間。下部腰部區域的上部部分包括具有正弦曲線形構造的上壁。多個凹形連接器將上部胸部區域的下壁與下部腰部區域的上壁連接。
技術領域
本發明總體涉及一種車輛座椅總成,并且更具體地涉及用于車輛座椅總成的椅背舒適托架。
背景技術
車輛座椅總成往往包括椅背,椅背用于支撐處于直立坐姿和各種斜倚姿勢的乘客的背部。與車輛座椅總成的其他部分相似,椅背通常設計為當車輛在加速、轉向和碰撞時來支撐處于直立坐姿的乘客。因此,椅背在結構上是大體上剛性的并且頗大的。
發明內容
根據本發明的一個方面,車輛座椅總成包括椅背。背板包括前封閉板。托架支撐椅背并且包括具有外圍支撐部的上部胸部區域。外圍間隙被限定在前封閉板和上部胸部區域之間。上部胸部區域的底部部分包括具有正弦曲線形構造的下壁。下部腰部區域包括外圍支撐部。外圍間隙被限定在前封閉板與下部腰部區域之間。下部腰部區域的上部部分包括具有正弦曲線形構造的上壁。多個凹形連接器將上部胸部區域的下壁與下部腰部區域的上壁連接。
根據本發明的另一個方面,車輛座椅總成包括具有前封閉板的背板。托架支撐椅背并且包括胸部區域,胸部區域將外圍間隙限定在前封閉板和胸部區域之間。胸部區域的下壁包括正弦曲線形構造。腰部區域將外圍間隙限定在前封閉板與腰部區域之間。腰部區域的上壁包括正弦曲線形構造。
根據本發明的另一個方面,車輛座椅總成包括具有前封閉板的背板。托架支撐椅背并且包括具有下壁的胸部區域,該下壁具有正弦曲線形構造。腰部區域包括具有正弦曲線形構造的上壁和帶有保持槽的下壁,保持槽構造成容納墊附接系繩,墊附接系繩與接合桿可拆裝地固定。
本領域技術人員能夠通過審閱下述說明書、權利要求和附圖來理解和明白本發明的這些以及其他的方面、目的和特征。
附圖說明
圖中:
圖1是本發明的車輛座椅總成的一個實施例的俯視透視圖;
圖2是圖1的車輛座椅總成的俯視透視圖,但是車輛座椅總成中的大部分以虛線顯示并且椅背托架以實線顯示;
圖3是圖2的椅背托架的正視立面圖;
圖4是圖2的椅背托架的側視立面圖;
圖5是本發明的車輛椅背總成的俯視透視分解圖;
圖6是圖5的椅背托架的俯視后視透視圖;
圖7是圖6的椅背托架的后視立面圖;
圖8是圖5的椅背托架在安裝側墊支撐部前的俯視透視圖;
圖9是圖8的椅背托架和墊支撐部的正視立面圖;
圖10是本發明的椅背托架的放大俯視透視圖;
圖11是圖10的椅背托架的正視立面圖;
圖12是在圖11線XII-XII位置的俯視截面圖;
圖13是穿過圖11的線XIII-XIII的俯視立面截面圖;
圖14是圖11的線XIV-XIV的俯視立面截面圖;
圖15是圖11的區域XV的正視立面圖;
圖16是圖9的區域XVI的正視立面圖;
圖17是連接構件接合后的俯視立面截面圖;
圖18是圖17的連接構件分離后的俯視立面截面圖;
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