[發明專利]一種破碎機的破碎防護裝置

有效

• 申請號: 201710410312.3
• 申請日: 2017-06-03
• 公開（公告）號: CN107130507B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 胡洪
• 申請（專利權）人: 新沂市嘉新礦業有限公司
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發明公開了一種破碎機的破碎防護裝置，包括破碎機械臂，所述破碎機械臂的一端設置有第一安裝座，所述第一安裝座上安裝有破碎釬桿，所述第一安裝座的側壁通過支架安裝有環形水管，所述破碎機械臂靠近第一安裝座的一端設置有第二安裝座，所述第二安裝座的兩側對稱設置有第一防護裝置和第二防護裝置，所述第一防護裝置和第二防護裝置結構相同，所述第二防護裝置包括弧形防護板，所述弧形防護板的一端中心設置有支撐桿，所述支撐桿遠離弧形防護板的一端設置有電動轉軸，且電動轉軸安裝在第二安裝座上，所述弧形防護板遠離支撐桿的一端設置有吸塵裝置。本發明設計新穎，結構簡單，提高了破碎機施工的安全性，解決了施工揚塵的問題。

技術領域

本發明涉及破碎機技術領域，尤其涉及一種破碎機的破碎防護裝置。

背景技術

水泥路面破碎機是針對水泥路面的改造而開發的專用設備，可實現自動控制，目前在國內尚屬首創。此種機械是將原有的舊水泥路面徹底打碎，直接作為基層或底基層，不必把破損后的水泥面板搬走，既節約了路基材料及運輸成本，又達到環保和節能降耗目的。水泥路面破碎機是利用碎石化技術對路面進行破碎的。碎石化技術是目前解決反射裂縫問題的最有效辦法，它是采用16個重錘反復沖擊打碎路面，將路面分層打裂成大小不同的碎塊，破碎后可將75％以上路面混凝土材料破碎成上面層較小，中間層稍粗，底部粒徑較大的嵌擠結構。水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結構類型，因其材料來源多、施工工藝及設備相對簡單、建成初期養護費用較低等特點，應用極為廣泛。但中國多年來建設的水泥混凝土路面由于施工質量較差、超限車輛多、超限載重大及路面防、排水設施不完善等因素，在其達到使用年限后，路面會出現嚴重的損害，從而喪失整體承載能力。在這種情形下，因水泥混凝土路面剛度較大，處理起來比較麻煩，局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能，修補工藝也較復雜，且耗資巨大。

現有的破碎機在進行破碎時，由于破碎錘的釬桿裸露破碎，會產生大量的揚塵以及碎石，揚塵遮擋視線，吸入人體危害健康，碎石在破碎時四處濺射，容易對周圍的人和物造成傷害，存在安全隱患，為此我們設計出一種破碎機的破碎防護裝置，來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種破碎機的破碎防護裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種破碎機的破碎防護裝置，包括破碎機械臂，所述破碎機械臂的一端設置有第一安裝座，所述第一安裝座上安裝有破碎釬桿，所述第一安裝座的側壁通過支架安裝有環形水管，所述破碎機械臂靠近第一安裝座的一端設置有第二安裝座，所述第二安裝座的兩側對稱設置有第一防護裝置和第二防護裝置，所述第一防護裝置和第二防護裝置結構相同，所述第二防護裝置包括弧形防護板，所述弧形防護板的一端中心設置有支撐桿，所述支撐桿遠離弧形防護板的一端設置有電動轉軸，且電動轉軸安裝在第二安裝座上，所述弧形防護板遠離支撐桿的一端設置有吸塵裝置，所述弧形防護板的兩側設置有弧形伸縮室，且弧形伸縮室相互遠離的一側設置為開口，所述弧形伸縮室的內腔上下側壁均設置有滑動軌道，兩組所述滑動軌道之間活動安裝有伸縮護板，所述伸縮護板位于弧形伸縮室內的一側安裝有驅動裝置，且驅動裝置活動安裝于滑動軌道上。

優選的，所述環形水管靠近破碎釬桿的一側等距離設置有淋水孔，且環形水管連接有水箱。

優選的，所述吸塵裝置的內部設置有吸塵風機，且吸塵裝置為弧形結構，內弧側設置有揚塵進口，揚塵進口處設置有吸塵柵板。

優選的，所述吸塵裝置遠離吸塵柵板的一側設置有開口，且開口處活動設置有集塵箱。

優選的，所述驅動裝置上安裝有行走輪和驅動馬達，所述行走輪活動安裝于滑動軌道上，驅動馬達的輸出軸與行走輪連接。

優選的，所述第一防護裝置和第二防護裝置組合形成一個環形的防護罩。