[發明專利]用于車輛座椅的鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201710408147.8
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN108973800B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 克里斯托夫·辛格
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造科堡有限公司
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42;B60N2/427
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;丁永凡

本發明涉及一種用于車輛座椅的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置具有至少一個能調節地支承的鎖緊元件和釋放機構，其中所述鎖緊元件能在靜止位置和鎖緊位置之間調節，并且借助于所述鎖緊元件在所述鎖緊位置中，在常規地將所述調節裝置安置在所述車輛座椅上時，提供與所述車輛座椅的座部構件的形狀配合的鎖緊，并且所述釋放機構將所述鎖緊元件保持在所述靜止位置中，并且當作用到所述釋放機構上的力超過預設的碰撞負荷時，才允許以慣性受控的方式將所述鎖緊元件從所述靜止位置調節到所述鎖緊位置中。根據本發明，設有至少一個磁體，所述磁體產生磁力，借助于所述磁力對被調節離開靜止位置的鎖緊元件朝向其鎖緊位置施加力。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛座椅的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置具有至少一個能調節地支承的鎖緊元件和釋放機構，其中所述鎖緊元件能在靜止位置和鎖緊位置之間調節，并且借助于所述鎖緊元件，在所述鎖緊位置中，在常規地將所述調節裝置安置在所述車輛座椅上時，提供與所述車輛座椅的座部構件形狀配合的鎖緊，并且所述釋放機構將所述鎖緊元件保持在所述靜止位置中，并且當作用到所述釋放機構上的力超過預設的碰撞負荷時，才允許以慣性受控的方式將所述鎖緊元件從所述靜止位置調節到所述鎖緊位置中。

背景技術

常規的用于車輛座椅的(碰撞)鎖緊裝置包括至少一個可以慣性受控的方式調節的鎖緊元件以及釋放機構。在此，鎖緊元件可在靜止位置和鎖緊位置之間調節，其中借助于鎖緊元件在鎖緊位置中——在鎖緊裝置常規安裝到車輛座椅上時——提供與車輛座椅的座部構件形狀配合的鎖緊。釋放機構將鎖緊元件保持在靜止位置中并且當作用到釋放機構上的力超出預設的碰撞負荷時才允許以慣性受控的方式將鎖緊元件從靜止位置調節到鎖緊位置中。鎖緊元件尤其能夠是所謂的碰撞擺，所述碰撞擺通過其自身的重量在發生事故時由于所出現的減速而運動到其鎖緊位置中，以便在事故期間在車輛座椅的座椅結構上阻止整個車輛座椅的運動或者阻止車輛座椅的僅一些部分運動。

這種鎖緊裝置在此例如從DE 199 11 786 A1中已知。

設定釋放機構的釋放閾值使得鎖緊元件僅在超出預設的碰撞負荷時才變換到鎖緊位置中，在實踐中并非是毫無困難的。因此必須保證，在正常的行駛運行中不發生鎖緊元件的錯誤釋放。此外，在事故期間出現的加速度會強烈波動，使得產生如下危險：在其鎖緊位置中已經被調節的鎖緊元件又不期望地朝向靜止位置被調節，從而危害在座部構件處于此待提供的固定。

發明內容

由此本發明基于下述目的，提供一種用于車輛座椅的在這方面改進的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置具有慣性受控的(碰撞)鎖緊部。

該目的通過一種用于車輛座椅的鎖緊裝置來實現。

據此，設有至少一個磁體，所述磁體產生磁力，借助于所述磁力對被調節離開靜止位置的鎖緊元件朝向其鎖緊位置施加力。鎖緊裝置的釋放機構由此允許鎖緊元件由于超出碰撞負荷而以慣性受控的方式從而尤其由于鎖緊元件本身的慣性變換到鎖緊位置中。由此，經由至少一個鎖緊件實現與座部構件的形狀配合的鎖緊。當出現的負荷足以調節鎖緊元件離開其靜止位置時，磁體再次輔助鎖緊元件到鎖緊位置中的調節。

因此，磁體的磁力能夠使從靜止位置被調節的鎖緊元件朝向其鎖緊位置加速。磁體由此能夠保證：當由于碰撞足夠大的沖量已經作用到釋放機構上足以將鎖緊元件從其靜止位置中調節時，鎖緊元件到達鎖緊位置。

當鎖緊元件占據其鎖緊位置時，磁體的磁力此外能夠抵抗對鎖緊元件的調節。借助于磁體由此磁性地保護鎖緊元件以防回到靜止位置中的隨后意外的調節。磁體由此將鎖緊元件保持在其因碰撞而占據的鎖緊位置中，在所述鎖緊位置中阻止由于出現的碰撞力相對于座部構件的移動。

釋放機構基本上能夠具有與鎖緊元件連接的釋放體，所述釋放體由于在碰撞時出現的力克服通過釋放機構施加的預緊力而被調節，并且隨后攜帶鎖緊元件，以便將該鎖緊元件轉移到其鎖緊位置中。在一個替選的實施方案變型形式中，與此相對地通過釋放機構施加的復位力直接作用于鎖緊元件，以便使鎖緊元件保持在靜止位置中，直至因碰撞并且由于隨之發生的減速而引起的超過預設的碰撞負荷的力作用于所述鎖緊元件。