[發明專利]設有借助氣流發生器冷卻的發光模塊的機動車輛照明和/或信號設備

有效

• 申請號: 201710405844.8
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107448860B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 讓若·科隆;麥迪·馬德蘭伊恩;托馬斯·丹尼爾;喬奎姆·奧利弗
• 申請（專利權）人: 法雷奧照明公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/25;F21S43/14;F21S43/20;F21S45/43;F21S45/48;F21S45/60;F21W102/00;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 孫紀泉

本發明涉及一種用于機動車輛的照明和/或信號設備(10)，所述照明和/或信號設備(10)包括：?殼體(1)；?被設計成閉合所述殼體(1)的外透鏡(3)；?至少一個被容納在所述殼體(1)內部的發光模塊(5)，所述發光模塊(5)包括：?至少一個光學表面(9、9’、9”)；?至少一個光源(7、7’)，所述至少一個光源(7、7’)與所述光學表面(9、9’)相互作用以形成光束；?包括多個翅片(13)的散熱器(11)；?氣流發生器(15)，所述氣流發生器(15)被設計成生成朝向散熱器(15)的氣流(17)，所述氣流(17)流過所述散熱器(11)的翅片(13)；以及?發光模塊支架(19)，所述發光模塊支架(19)包括朝向外透鏡(3)定向的前部部分(20a)，所述前部部分(20a)具有多個被設計成將來自所述散熱器(11)的氣流(17)引導向外透鏡(3)。

技術領域

本發明涉及用于一種用于機動車輛的照明和/或信號設備。

本發明具體而非排他地適用于照明設備，例如機動車輛的前頭燈。

背景技術

如本領域技術人員已知的，一種用于機動車輛的照明和/或信號設備，例如前頭燈，包括：

-殼體；

-被設計成閉合所述殼體的外透鏡；

-容納在所述殼體內部的至少一個發光模塊，所述發光模塊包括：

-至少一個光學表面；

-至少一個光源，所述至少一個光源與所述光學表面相互作用以形成光束；

-包括多個翅片的散熱裝置；

-被設計成朝向散熱裝置產生氣流的氣流發生器，所述氣流流過所述散熱裝置的翅片；以及

-發光模塊支架。

如已經熟知的，剛性空氣循環導管放置在所述氣流發生器和所述殼體的外透鏡之間。這個空氣循環導管將流過散熱器的翅片的熱空氣攜帶到達被稱為冷點的外透鏡區域，當光源照亮時，此區域傾向于具有可見的冷凝作用。

現有技術的一個缺陷是必需提供空氣循環導管，具體用于在氣流發生器和殼體的外透鏡之間循環空氣。這涉及在殼體內使用一個或者多個額外部件，導致制造成本較高并且使得裝置體積較大。

在本申請上下文，本發明旨在克服上述缺陷。

發明內容

為此，本發明提出一種用于機動車輛的照明和/或信號設備，所述照明和/或信號設備包括：

-殼體；

-被設計成閉合殼體的外透鏡；

-容納在所述殼體內部的至少一個發光模塊，所述發光模塊包括：

-至少一個光學表面；

-至少一個光源，所述至少一個光源與所述光學表面相互作用以形成光束；

-包括多個翅片的散熱裝置；

-被設計成朝向散熱裝置生成氣流的氣流發生器，所述氣流流過所述散熱裝置的翅片；

-發光模塊支架，所述發光模塊支架包括朝向外透鏡定向的前部部分，所述前部部分具有多個被設計成將來自散熱器的氣流引導向所述外透鏡的間隙。

所述發光模塊支架是一個已經存在于外殼中的部件，這樣就沒有必要如在現有技術中那樣使用額外的元件來確?？諝庋h。此外，所述氣流發生器和散熱器之間的空氣循環被引導，無需任何導管。因此減少了照明和/ 或信號設備中的部件數量，從而降低制造成本。

根據非限制實施例，所述照明和/或信號設備可以進一步包括一個或者多個附加特征，如下：