[發明專利]一種自動化數控車床

在審

• 申請號: 201710403483.3
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107186226A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 何愛明
• 申請（專利權）人: 常熟市金華機械股份有限公司
• 主分類號: B23B13/02
• 分類號: B23B13/02;B23B13/12
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙)11341
• 代理人: 王衛婷

技術領域

本發明涉及一種數控機床，特別涉及一種自動化數控車床。

背景技術

隨著科學技術的不斷提高，數控技術越來越成熟，其應用的廣泛度也越來越大，而在使用數控車床對軸類進行加工時，由于加工工序簡單，而加工數量巨大，操作人員需長時間地重復勞動，不僅增加了操作人員的操作負擔，而且生產效率低下，此外，操作時人員的雙手經常需要接觸卡盤，不僅操作麻煩，而且操作安全性也較低。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種自動化數控車床，結構簡單、靈活可靠，能夠實現產品上料、下料以及取料的全自動化操作，自動化程度高，大幅節省人員勞動力，提高生產效率。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種自動化數控車床，包括：機身、自動上料機構、自動下料機構以及自動取料機構；

所述自動取料機構固定安裝在所述機身的頂端，所述自動上料機構固定安裝在機身側端的上部，所述自動下料機構固定安裝在所述機身側端的下部。

在本發明一個較佳實施例中，所述自動上料機構包括：運輸鏈以及送料氣缸，所述送料氣缸懸掛在所述運輸鏈的上方，且所述送料氣缸的氣缸桿固定連接有連桿，所述連桿的底部固定有送料座，實現送料座的上下運作，所述送料座由儲料座和推料氣缸連接構成，所述推料氣缸的氣缸桿正對所述儲料座內部，通過所述送料氣缸和所述推料氣缸的配合使用，實現產品的自動上料。

在本發明一個較佳實施例中，在所述運輸鏈的右端固定安裝有第一料倉，在所述運輸鏈的左端固定安裝有第二料倉，且所述第二料倉與所述儲料座相接通，能夠在送料座下移的時候，連桿的一側端能夠堵住第二料倉中的產品，防止位于第二料倉中的產品滾落。

在本發明一個較佳實施例中，所述自動取料機構包括：取料氣缸以及取料手，所述取料手的一端與所述取料氣缸的氣缸桿相連，另一端開設有取料口，所述取料手的中端鉸接在所述機身的側端面上，所述取料手可圍繞所述取料手和所述機身側端面的鉸接處旋轉，所述取料手內部還設有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的氣缸桿連接有夾板，所述夾板位于所述取料口內，通過取料氣缸與夾緊氣缸的配合使用，實現對產品的自動取料。

在本發明一個較佳實施例中，所述自動下料機構包括：卡盤、下料座以及蓋板，所述下料座鑲嵌在所述卡盤的內部，所述蓋板通過螺栓固定安裝在所述下料座的末端，所述下料座的內部開設有下料通道，所述下料通道內安裝有彈簧以及頂桿，所述頂桿一端內凹，另一端穿透所述下料通道連接產品，所述彈簧一端固定連接所述蓋板，另一端固定連接于所述頂桿的內凹端，通過所述頂桿與所述彈簧的壓縮配合，實現對產品的自動下料。

在本發明一個較佳實施例中，所述卡盤外側端口處還安裝有可活動的卡腳，且所述卡盤內部安裝有卡緊氣缸，所述卡緊氣缸和所述卡腳通過連接桿相連，實現產品的卡緊固定。

在本發明一個較佳實施例中，所述自動上料機構、所述自動下料機構以及所述自動取料機構均通過PLC編程控制器提供驅動信號。

本發明的有益效果是：本發明一種自動化數控車床通過在數控車床上安裝自動上料機構、自動下料機構以及自動取料機構，能夠實現對產品上料、下料以及取料的全自動化操作，自動化程度高，大幅節省人員勞動力，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本發明一種自動化數控車床在較佳實施例中的正視圖；

圖2是本發明一種自動化數控車床在較佳實施例中的側視圖；

圖3是本發明中自動下料機構的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、機身，2、自動上料機構，3、自動下料機構，4、自動取料機構，5、產品，21、運輸鏈，22、送料氣缸，23、送料座，24、連桿，25、儲料座，26、推料氣缸，27、第一料倉，28、第二料倉，31、卡盤，32、卡腳，33、下料座，34、蓋板，35、下料通道，36、彈簧，37、頂桿，38、卡緊氣缸，39、連接桿，41、取料氣缸，42、取料手，43、取料口，44、夾緊氣缸，45、夾板。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1-圖2，本發明實施例包括：

一種自動化數控車床，包括：機身1、自動上料機構2、自動下料機構3以及自動取料機構4；