[發明專利]一種車輪折疊機構及滑板車

有效

• 申請號: 201710403033.4
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107140091B
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 李巍
• 申請（專利權）人: 昆山奧格斯特電動科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種車輪折疊機構及滑板車，車輪折疊機構包括車輪安裝架，用于安裝車輪；支撐架，與所述車輪安裝架轉動連接，所述車輪安裝架在相對所述支撐架轉動時，帶動所述車輪轉動至打開狀態或折疊狀態；其中，所述車輪安裝架或所述支撐架上設有將所述車輪限制在打開狀態或折疊狀態的限位組件。滑板車包括前輪支架、與所述前輪支架連接的車把立管、與所述車把立管連接的腳踏板，其中，所述腳踏板上設有能夠收進其內部空間或從其內部空間內拉出的上述車輪折疊機構。本發明提出的車輪折疊機構及滑板車，能夠使車輪由工作狀態折疊成平放狀態、以將車輪折疊后收放在滑板車的腳踏板內與腳踏板齊平，減小滑板車折疊后的體積。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車輪折疊機構及滑板車。

背景技術

在現代生活中，滑板車已經成為非常便捷的短途交通工具或者兒童騎行玩耍工具。滑板車以其可攜帶性而得到各類人群的喜愛。然而，當攜帶滑板車進入到公共空間時，例如公交、地鐵、電梯、辦公室等，滑板車就會由于其體積大而顯得非常占用空間。

為解決上述問題，目前出現了很多種折疊形式的滑板車?？偟膩碚f，這些可折疊的滑板車的車把相對于車把架可折疊、車把架相對踏板可折疊。但這些折疊滑板車的車輪并不能折疊成與踏板齊平狀態，折疊的不夠緊湊，依然會占用很大的空間，大幅降低了其可攜帶型，同時也導致裝箱體積也較大。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的車輪折疊機構及相應的滑板車，使其更具有產業上的利用價值。

發明內容

本發明的目的在于提出一種車輪折疊機構及滑板車，能夠使車輪由工作狀態折疊成平放狀態、以將車輪折疊后收放在滑板車的腳踏板內與腳踏板齊平，減小滑板車折疊后的體積。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種車輪折疊機構，包括：

車輪安裝架，用于安裝車輪；

支撐架，與所述車輪安裝架轉動連接，所述車輪安裝架在相對所述支撐架轉動時，帶動所述車輪轉動至打開狀態或折疊狀態；

其中，所述車輪安裝架或所述支撐架上設有將所述車輪限制在打開狀態或折疊狀態的限位組件。

進一步的，還包括自所述車輪安裝架內部穿至所述支撐架內部、使所述車輪安裝架與所述支撐架處于同一軸心線上的支撐軸，所述支撐軸上至少設有一個與所述車輪安裝架連接、供所述車輪安裝架相對所述支撐軸轉動的軸承。

進一步的，所述支撐架與所述車輪安裝架轉動連接的端面上設有供所述車輪安裝架帶動所述車輪轉動至打開狀態或折疊狀態的圓弧槽，所述車輪安裝架與所述支撐架轉動連接的端面上設有能夠沿所述圓弧槽滑動的滑動柱。

進一步的，所述限位組件包括：

至少一個頂珠，所述頂珠轉動設置在所述支撐架與所述車輪安裝架轉動連接的端面上或所述車輪安裝架與所述支撐架轉動連接的端面上；

至少一個彈簧，所述彈簧設置在所述支撐架內或所述車輪安裝架內并與所述頂珠相抵、使所述頂珠頂緊所述車輪安裝架或所述支撐架。

進一步的，所述車輪安裝架或所述支撐架的端面上還設有供所述頂珠在所述車輪安裝架轉動時滾動的滾槽，所述滾槽上凹設有對所述頂珠定位的定位卡槽。

進一步的，所述車輪安裝架具有兩個相對側翼，所述車輪通過輪軸轉動連接在兩個所述側翼上，兩所述側翼之間設有與所述車輪安裝架轉動連接、并遮擋所述車輪的擋泥板。

進一步的，所述擋泥板通過樞軸與所述車輪安裝架轉動連接，所述樞軸上套設有一端與所述擋泥板連接、另一端與所述車輪安裝架內側相抵的第一扭簧。