[發(fā)明專利]用于壓縮機(jī)的上油機(jī)構(gòu)和具有其的壓縮機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710400952.6
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107246391A
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝唯
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于壓縮機(jī)的上油機(jī)構(gòu)和具有該上油機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

大部分臥式壓縮機(jī)應(yīng)用于車載領(lǐng)域，有的用于冷凍冷藏車的制冷機(jī)組，有的用于車載空調(diào)系統(tǒng)。由于汽車在行駛過程中，會遇到上下坡的情況，壓縮機(jī)會隨著汽車一起傾斜。

相關(guān)技術(shù)中，壓縮機(jī)內(nèi)設(shè)有油管，油管是連接曲軸中心孔和油池的重要部件，可以實(shí)現(xiàn)上油。當(dāng)壓縮機(jī)傾斜時，在重力的作用下，油面會發(fā)生變化，油管的管口會脫離油面，從而造成無法給油的情況發(fā)生，給油效率低并且給油不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種用于壓縮機(jī)的上油機(jī)構(gòu)，所述上油機(jī)構(gòu)可以保證上油通道與油池的持續(xù)連通，保證吸油的有效性。

本發(fā)明還提出了一種具有上述上油機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的上油機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)具有油池和潤滑油路，所述上油機(jī)構(gòu)包括：變形管，所述變形管內(nèi)限定有連通所述油池與所述潤滑油路的上油通道，所述變形管的上部用于與所述壓縮機(jī)相連，所述變形管的至少一部分可變形；下拉件，所述下拉件設(shè)在所述變形管的下部以下拉所述變形管使所述上油通道保持與所述油池的連通。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的上油機(jī)構(gòu)，通過下拉件給變形管下拉的作用，可以使變形管在油池發(fā)生傾斜等變化時發(fā)生相應(yīng)變形，可以保證在油面發(fā)生變化時，變形管仍然可以與油池保持連通，從而保證油池中的潤滑油可以通過上油通道進(jìn)入潤滑油路內(nèi)，以對壓縮機(jī)進(jìn)行潤滑，實(shí)現(xiàn)上油機(jī)構(gòu)吸油的有效性。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的上油機(jī)構(gòu)，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的上油機(jī)構(gòu)，所述下拉件為重力下拉件。由此，在重力的作用下下拉效果好。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的上油機(jī)構(gòu)，所述上油機(jī)構(gòu)的上油口位于所述油池的底部。

可選地，所述重力下拉件為球體或螺母。

進(jìn)一步地，所述重力下拉件設(shè)在所述變形管的下端，所述重力下拉件內(nèi)設(shè)有連通所述上油通道和所述油池的進(jìn)油通道。

根據(jù)本發(fā)明進(jìn)一步的實(shí)施例，所述重力下拉件形成為球形，所述進(jìn)油通道沿所述重力下拉件的直徑延伸。

可選地，所述變形管為軟管。

根據(jù)本發(fā)明進(jìn)一步的實(shí)施例，所述變形管為不銹鋼管。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于壓縮機(jī)的上油機(jī)構(gòu)，還包括安裝帽，所述安裝帽適于與所述壓縮機(jī)相連，所述變形管的上端與所述安裝帽相連。

可選地，所述下拉件和所述安裝帽分別與所述變形管螺紋連接或焊接相連。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，包括：殼體，所述殼體內(nèi)限定有所述油池；設(shè)在所述殼體內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)，所述潤滑油路的至少一部分設(shè)在所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)；根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的上油機(jī)構(gòu)，所述變形管與所述壓縮機(jī)構(gòu)相連。

進(jìn)一步地，所述壓縮機(jī)為臥式壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括：氣缸；主軸承和副軸承，所述主軸承和所述副軸承分別設(shè)在所述氣缸的軸向兩端，所述上油機(jī)構(gòu)與所述副軸承相連。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)的側(cè)視圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)發(fā)生傾斜時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)發(fā)生傾斜時的側(cè)視圖；

圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)發(fā)生翻轉(zhuǎn)時的側(cè)視圖。

附圖標(biāo)記：

壓縮機(jī)100；上油機(jī)構(gòu)200；

殼體10；

電機(jī)組件20；定子21；轉(zhuǎn)子22；

油池30；

變形管51；下拉件52；上油口53；進(jìn)油通道54；安裝帽55；上油通道56；

氣缸60；主軸承61；副軸承62；曲軸63；活塞64。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。