[發明專利]便攜式飛碟車在審
| 申請號: | 201710394664.4 | 申請日: | 2017-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN107140090A | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發明(設計)人: | 成亞軍 | 申請(專利權)人: | 鹽城市展翔機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62K11/00;B62K21/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224005*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便攜式 飛碟 | ||
技術領域
本發明涉及一種便攜式交通工具,尤其涉及一種便攜式飛碟車。
背景技術
隨著城市的快速發展,活動的范圍不斷擴大,現有交通工具之間不能相互兼容,存在很多斷點,不能很好地滿足人們的出行需要,在人們需要乘坐公交車、地鐵、高鐵、飛機時,都需要步行走一端距離,才能到達,人會感覺比較累。目前市場出現了需要的折疊自行車和滑板車,但是現有的折疊自行車、滑板車和自平衡車,其質量都還是較重,另外由于其造型折疊后造型不規則,攜帶起來不方便,不能很好地滿足人們攜帶方便的使用要求。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種造型美觀、使用方便的便攜式飛碟車。
為了解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:便攜式飛碟車,包括:圓形上箱體、與圓形上箱體相互配合的圓形下箱體和伸縮桿裝置,在所述伸縮桿裝置的上端連接有扶手,所述伸縮桿裝置的下端設置在圓形下箱體內,在所述圓形下箱體的上端設置有與扶手相互配合的扶手容置腔,在所述圓形上箱體的上端設置有提手,在所述在所述圓形下箱體的下端設置有前驅動輪安裝支架,在所述前驅動輪安裝支架的兩側分別設置有前驅動輪,在兩個前驅動輪內部分別設置有與其相互配合的永磁無刷直流電機,在所述圓形下箱體內設置有鋰電池和控制器,在所述圓形下箱體的底面上設置有與其相互配合的圓形腳踏板,在所述圓形腳踏板的上面設置有連接卡槽,在所述圓形腳踏板的下面設置有兩組滑輪,所述圓形腳踏板的一端通過轉軸與前驅動輪安裝支架活動連接,在所述圓形下箱體的底面上設置有與連接卡槽相互配合的連接卡扣;所述伸縮桿裝置由三節伸縮桿組成,第一節伸縮桿的上端與扶手相連接,第一節伸縮桿的下端與第二節伸縮桿相連接,第二節伸縮桿的下端與第三節伸縮桿相連接,所述第三節伸縮桿設置在圓形下箱體的內部。
本發明的優點是:上述便攜式飛碟車,結構新穎,外形美觀,體積小重量輕不占地方,用于城市交通、家到公共交通站臺之間騎行或乘坐公共交通工具時使用,具有站立騎行、牽引、拖行等功能,滿足人們的多樣化使用需求。
附圖說明
圖1為本發明便攜式飛碟車的收起狀態的結構示意圖。
圖2為本發明便攜式飛碟車牽引或拖行狀態的結構示意圖。
圖3為本發明便攜式飛碟車站立騎行狀態的結構示意圖。
圖中:1、圓形上箱體,2、圓形下箱體,3、扶手,4、扶手容置腔,5、提手,6、前驅動輪安裝支架,7、前驅動輪,8、永磁無刷直流電機,9、圓形腳踏板,10、連接卡槽,11、組滑輪,12、轉軸,13、連接卡扣,14、第一節伸縮桿,15、第二節伸縮桿。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發明的具體內容。
如圖1、圖2、圖3所示,便攜式飛碟車,包括:圓形上箱體1、與圓形上箱體1相互配合的圓形下箱體2和伸縮桿裝置,在所述伸縮桿裝置的上端連接有扶手3,所述伸縮桿裝置的下端設置在圓形下箱體2內,在所述圓形下箱體2的上端設置有與扶手3相互配合的扶手容置腔4,在所述圓形上箱體1的上端設置有提手5,在所述在所述圓形下箱體2的下端設置有前驅動輪安裝支架6,在所述前驅動輪安裝支架6的兩側分別設置有前驅動輪7,在兩個前驅動輪7內部分別設置有與其相互配合的永磁無刷直流電機8,在所述圓形下箱體2內設置有鋰電池和控制器,在所述圓形下箱體2的底面上設置有與其相互配合的圓形腳踏板9,在所述圓形腳踏板9的上面設置有連接卡槽10,在所述圓形腳踏板9的下面設置有兩組滑輪11,所述圓形腳踏板9的一端通過轉軸12與前驅動輪安裝支架6活動連接,在所述圓形下箱體2的底面上設置有與連接卡槽10相互配合的連接卡扣13;所述伸縮桿裝置由三節伸縮桿組成,第一節伸縮桿14的上端與扶手3相連接,第一節伸縮桿14的下端與第二節伸縮桿15相連接,第二節伸縮桿15的下端與第三節伸縮桿相連接,所述第三節伸縮桿設置在圓形下箱體2的內部。
使用時,如圖1所示,上述便攜式飛碟車處于收起狀態時,扶手3通過伸縮桿裝置收縮進入與其相互配合的扶手容置腔4內,通過圓形腳踏板9上的連接卡槽10與圓形下箱體2的底面上的連接卡扣13相互配合,將圓形腳踏板9收起固定在圓形下箱體2的底面上。通過提手5可以將收起狀態的便攜式飛碟車直接提走。
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