[發明專利]電池系統的加熱繼電器故障檢測方法、裝置、系統及車輛

在審

• 申請號: 201710393713.2
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107482260A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 張琳琳;李德偉
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;B60L11/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 張潤

1.一種電池系統的加熱繼電器故障檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

當動力電池進入加熱繼電器斷開的不加熱工作模式時，根據所述不加熱工作模式采集充電回路的輸入電流A1、快充充電設備的輸入電流A3和慢充充電設備的輸入電流A4中的一項或多項及車輛的負載電流A0；

根據所述充電回路的輸入電流A1、所述快充充電設備的輸入電流A3和所述慢充充電設備的輸入電流A4的一項或多項之和與所述負載電流A0之間的差值得到動力電池的加熱回路電流A2；以及

當所述加熱回路電流A2不為0時，確定所述加熱繼電器粘連。

2.根據權利要求1所述的電池系統的加熱繼電器故障檢測方法，其特征在于，

如果所述不加熱工作模式為只快充不加熱模式，則采集所述充電回路的輸入電流A1、所述快充充電設備的輸入電流A3和所述負載電流A0；

根據所述充電回路的輸入電流A1、所述快充充電設備的輸入電流A3和所述負載電流A0得到所述加熱回路電流A2。

3.根據權利要求1所述的電池系統的加熱繼電器故障檢測方法，其特征在于，

如果所述不加熱工作模式為只慢充不加熱模式，則采集所述充電回路的輸入電流A1、所述慢充充電設備的輸入電流A4和所述負載電流A0；

根據所述充電回路的輸入電流A1、所述慢充充電設備的輸入電流A4和所述負載電流A0得到所述加熱回路電流A2。

4.根據權利要求1所述的電池系統的加熱繼電器故障檢測方法，其特征在于，

如果所述不加熱工作模式為放電模式，則采集所述充電回路的輸入電流A1和所述負載電流A0；

根據所述充電回路的輸入電流A1和所述負載電流A0得到所述加熱回路電流A2。

5.一種電池系統的加熱繼電器故障檢測裝置，其特征在于，包括：

采集模塊(100)，用于當動力電池進入加熱繼電器斷開的不加熱工作模式時，根據所述不加熱工作模式采集充電回路的輸入電流A1、快充充電設備的輸入電流A3和慢充充電設備的輸入電流A4中的一項或多項及車輛的負載電流A0；

獲取模塊(200)，用于根據所述充電回路的輸入電流A1、所述快充充電設備的輸入電流A3和所述慢充充電設備的輸入電流A4的一項或多項之和與所述負載電流之間的差值得到動力電池的加熱回路電流A2；以及

檢測模塊(300)，用于當所述加熱回路電流A2不為0時，確定所述加熱繼電器粘連。

6.根據權利要求5所述的電池系統的加熱繼電器故障檢測裝置，其特征在于，當所述不加熱工作模式為只快充不加熱模式時，所述采集模塊(100)采集所述充電回路的輸入電流A1、所述快充充電設備的輸入電流A3和所述負載電流A0，所述獲取模塊(200)根據所述充電回路的輸入電流A1、所述快充充電設備的輸入電流A3和所述負載電流A0得到所述加熱回路電流A2。

7.根據權利要求5所述的電池系統的加熱繼電器故障檢測裝置，其特征在于，當所述不加熱工作模式為只慢充不加熱模式時，所述采集模塊(100)采集所述充電回路的輸入電流A1、所述慢充充電設備的輸入電流A4和所述負載電流A0，所述獲取模塊(200)根據所述充電回路的輸入電流A1、所述慢充充電設備的輸入電流A4和所述負載電流A0得到所述加熱回路電流A2。

8.根據權利要求5所述的電池系統的加熱繼電器故障檢測裝置，其特征在于，當所述不加熱工作模式為放電模式時，所述采集模塊(100)采集所述充電回路的輸入電流A1和所述負載電流A0，所述獲取模塊(200)根據所述充電回路的輸入電流A1和所述負載電流A0得到所述加熱回路電流A2。

9.一種電池管理系統，其特征在于，包括：如權利要求5-8任一項所述的電池系統的加熱繼電器故障檢測裝置。

10.一種車輛，其特征在于，包括：如權利要求9所述的電池管理系統。