[發明專利]一種電梯用防護裝置在審
| 申請號: | 201710390880.1 | 申請日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN108928708A | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 陳國柱 | 申請(專利權)人: | 陳國柱 |
| 主分類號: | B66B5/06 | 分類號: | B66B5/06;B66B5/00 |
| 代理公司: | 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278 | 代理人: | 朱琴琴 |
| 地址: | 311800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防護裝置 支撐板 加壓裝置 電梯 連接桿 加壓外殼 檢測裝置 受力板 位移塊 防護 控制器控制 電梯技術 防護效果 控制器 導向桿 貫穿 壓板 左端 耗時 改良 消耗 檢測 | ||
本發明公開了一種電梯用防護裝置,涉及電梯技術領域。該電梯用防護裝置,包括支撐板,所述支撐板的兩側均固定連接有受力板,所述受力板遠離支撐板一側的頂部和底部均固定連接有加壓裝置,所述支撐板的底部從左往右依次固定連接有控制器和檢測裝置,所述加壓裝置包括加壓外殼,所述加壓外殼的左側貫穿設置有連接桿,所述連接桿的左端固定連接有加壓板,所述連接桿的右端固定連接有位移塊,所述位移塊的頂部和底部均貫穿設置有導向桿。該電梯用防護裝置,通過加壓裝置和檢測裝置的改良,減少了從檢測到快速下降至控制器控制開始防護操作中消耗的時間,避免了由于防護操作準備耗時過長而導致的防護效果不佳。
技術領域
本發明涉及電梯技術領域,具體為一種電梯用防護裝置。
背景技術
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運貨物,也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備,垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于十五度的剛性導軌之間,轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物,習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱,電梯在使用過程中,需要使用防護裝置對電梯進行防護操作。
傳統的防護裝置,當檢測到防護裝置快速下降時,控制器控制防護裝置進行防護操作,從檢測到快速下降至控制器控制開始防護操作其中消耗了大量的時間,容易出現由于防護操作準備耗時過長而導致的防護效果不佳,給使用者的使用帶來安全隱患。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種電梯用防護裝置,解決了容易出現由于防護操作準備耗時過長而導致防護效果不佳的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本發明通過以下技術方案予以實現:一種電梯用防護裝置,包括支撐板,所述支撐板的兩側均固定連接有受力板,所述受力板遠離支撐板一側的頂部和底部均固定連接有加壓裝置,所述支撐板的底部從左往右依次固定連接有控制器和檢測裝置。
所述加壓裝置包括加壓外殼,所述加壓外殼的左側貫穿設置有連接桿,所述連接桿的左端固定連接有加壓板,所述連接桿的右端固定連接有位移塊,所述位移塊的頂部和底部均貫穿設置有導向桿,且導向桿的兩端均與加壓外殼的內壁固定連接,所述位移塊的左側通過位移彈簧與加壓外殼的內壁固定連接,且位移彈簧環繞設置于導向桿的表面,所述位移塊的右側固定連接有第一線圈塊,所述加壓外殼內腔的右側固定連接有與第一線圈塊配合設置的第二線圈塊,所述控制器分別與第一線圈塊和第二線圈塊電性連接。
所述檢測裝置包括檢測外殼,所述檢測外殼的內腔設置有檢測塊,所述檢測塊的兩側均貫穿設置有定位桿,且定位桿的兩端均與檢測外殼的內壁固定連接,所述檢測塊的頂部固定連接有觸發桿,所述檢測外殼內腔的頂部固定連接有與觸發桿配合設置的檢測按鈕,所述檢測塊的頂部和底部均通過檢測彈簧與檢測外殼的內壁固定連接,且檢測彈簧環繞設置于定位桿的表面,所述控制器與檢測按鈕電性連接,所述檢測按鈕串聯于第一線圈塊和第二線圈塊的電路中。
優選的,所述第一線圈塊和第二線圈塊通電后產生的磁場方向相反。
優選的,所述位移塊的頂部和底部均鑲嵌有位移球,且位移球與加壓外殼的內壁接觸。
優選的,所述檢測塊的兩側均鑲嵌有金屬球,且金屬球與檢測外殼的內壁接觸。
(三)有益效果
本發明提供了一種電梯用防護裝置。具備以下有益效果:該電梯用防護裝置,通過加壓裝置和檢測裝置的改良,減少了從檢測到快速下降至控制器控制開始防護操作中消耗的時間,避免了由于防護操作準備耗時過長而導致的防護效果不佳,給使用者的使用提供安全保障。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
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