[發明專利]一種新能源車用輕量化的動力蓄電池箱

在審

• 申請號: 201710390486.8
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107195818A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 柯炯;鐘亮
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司42229
• 代理人: 劉牧

技術領域

本發明涉及一種動力蓄電池箱，尤其涉及一種新能源車用輕量化的動力蓄電池箱，具體適用于在能夠完全輕量化的基礎上，降低成本，提高隔熱保溫效果。

背景技術

汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能的降低汽車的整體質量，從而提高汽車的動力性，減少能源消耗。當前，由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。動力電池是新能源電動汽車的核心部件之一，是新能源電動汽車的動力源，也是制約電動汽車發展的短板。目前動力電池存在的問題之一是能量密度低，整車質量占比大，即使目前能量密度較大的三元鋰電池，其能量密度也不到200Wh/kg，組成電池包后能量密度更低，特斯拉Model S車型的動力電池系統能量密度也才做到了155Wh/kg，電池重量占車重的比值達到了26.1%。動力蓄電池箱用于盛裝蓄電池組、蓄電池管理模塊以及相應的輔助元器件，并包含機械連接、電氣連接、防護等功能。對動力蓄電池箱進行輕量化設計，提升動力電池包的能量密度，對提高電動汽車的動力性，減少能源消耗具有重要意義。

申請公布號為CN106099006A，申請公布日為2016年11月9日的發明專利申請公開了一種電動車用鋁合金電池箱，包括箱體和電池箱蓋板，箱體的各個面板和電池箱蓋板均為鋁合金板結構，所述箱體內設有可取出的用于固定支撐電池的內框骨架，所述內框骨架為鋁合金框架結構。該設計采用鋁合金材料制造框架、蓋板，與現有技術中采用鋼板相比，該材料雖然能夠在一定程度上降低電池箱的整體重量，但其仍舊具有以下缺陷：

首先，框架、蓋板全采用鋁合金制作，成本太高；

其次，鋁合金的隔熱保溫作用較差，易導致動力電池受外部環境的損害；

再次，框架、蓋板全采用鋁合金制作，電池箱的整體重量并沒有完全實現輕量化，依然具備進一步減輕重量的空間。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不能完全輕量化、成本較高、隔熱保溫作用較差的缺陷與問題，提供一種能夠完全輕量化、成本較低、隔熱保溫作用較佳的新能源車用輕量化的動力蓄電池箱。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種新能源車用輕量化的動力蓄電池箱，包括電池模組固定部、蒙皮與框架，所述蒙皮包括頂蓋板、底蓋板、前蓋板與后蓋板，該頂蓋板、底蓋板、前蓋板、后蓋板分別與框架的頂面、底面、前側面、后側面一一對應連接，且在框架的內部設置有電池模組固定部；

所述頂蓋板、底蓋板、前蓋板、后蓋板、電池模組固定部的制造材料都為鋁基無膠蜂窩板，所述框架的制造材料為鋁合金。

所述鋁基無膠蜂窩板包括面板、底板與內芯，所述內芯為蜂窩狀結構，內芯的頂面、底面分別與面板、底板相連接，且面板、底板相互平行。

所述鋁基無膠蜂窩板內嵌入有外連接部，該外連接部貫穿面板、底板、內芯設置，外連接部的兩端分別與面板、底板垂直連接，且框架通過外連接部與鋁基無膠蜂窩板固定連接。

所述外連接部的制造材料為鋁合金。

所述框架由上至下包括兩兩相互平行的頂矩形框、中矩形框、底矩形框，所述中矩形框的四角的上部、下部分別通過上支撐梁、下支撐梁與頂矩形框、底矩形框的四角一一對應連接，且在中矩形框、底矩形框的內部設置有電池模組固定部。

所述中矩形框的中部通過上輔助梁與頂矩形框的中部相連接，中矩形框的中部通過下輔助梁與底矩形框的中部相連接。

所述中矩形框的中部通過米字梁與底矩形框的中部相連接，且米字梁位于同側相鄰的下輔助梁之間。

所述米字梁位于同側相鄰的上輔助梁之間。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

1、本發明一種新能源車用輕量化的動力蓄電池箱中，框架采用鋁合金型材制作，蒙皮、電池模組固定部都采用鋁基無膠蜂窩板制作，與全鋁合金型材制作相比，其優點包括：首先，與全鋁合金相比，降低了制作成本；其次，鋁基無膠蜂窩板具備較強的隔熱、防火和防震功能，使得蓄電池箱內部與外部環境隔絕，對動力電池起到很好的保護作用；再次，鋁基無膠蜂窩板比同樣體積的鋁合金材料更輕，進一步的降低了電池箱的整體重量。因此，本發明不僅能夠完全輕量化、成本較低，而且隔熱保溫作用較佳、保護效果較強。

2、本發明一種新能源車用輕量化的動力蓄電池箱中，鋁基無膠蜂窩板包括面板、底板與內芯，所述內芯為蜂窩狀結構，內芯的頂面、底面分別與面板、底板相連接，面板、底板相互平行，使用中，蜂窩狀結構的內芯不僅能夠降低蜂窩板的整體重量，而且具備較高的強度，能滿足電池包的安裝與支撐需求。因此，本發明不僅重量較輕，而且強度較高。