[發明專利]一種基于警情級別的指揮調度派警系統及方法

在審

• 申請號: 201710388387.6
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107103750A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 倪海峰;林寶華;楊志奎
• 申請（專利權）人: 南京多倫科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q10/06
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙)32249
• 代理人: 楊曉玲

技術領域

本發明涉及一種基于警情級別的指揮調度派警系統及方法，屬于智能交通應用技術領域。

背景技術

隨著經濟的發展，城市化進程的不斷推進，城市交通管理壓力不斷增大，警力資源稀缺已成為常態，各級交警都面臨這個問題。因此，合理調度，精準投放有限警力資源，發揮有限警力資源的最大能效已成為交通管理的關鍵。

常態下，城市交通管理以監視巡邏、交通疏導為主。由于警力有限，必須事先指定巡控路線和交通疏導區域。這些巡控路線和交通疏導區域就成為交警日常執勤崗位。通常當發生交通事件時，交警指揮中心一般派遣距事件點最近的警力出警，快速處置交通事件恢復交通通行。交通警情主要分為交通擁堵、交通事故、群眾求助等，一般包含警情發生、警情上報、警情處理等過程。接警員接收警情事件，確定警情內容，定位警情位置及時間；指揮調度員將接警內容通知合適的警力進行現場處理；警力接收警情并開始趕往警情現場處理警情事件，完畢撤離現場。

在實際操作中，我們發現派警距警情事件點最近的警力出警并不一定是最好的選擇，因為最近的警力可能有更重要的事情要處理。另外，現有的調度派警過程中，指揮調度員或交通指揮系統大多根據地理信息系統GIS上顯示的警力分布信息進行警力的調度，這就要求警員必須攜帶具有GPS定位功能的設備，或者警車上設置有GPS。上述的調度派警方式完全依賴于GPS定位設備，一旦GPS設備出現故障，指揮調度員或交通指揮系統將無法有效、合理地進行警力的調度工作。

發明內容

為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種基于警情級別的指揮調度派警系統及方法，本發明能夠根據警情級別及事件地點選擇所屬路面的執勤崗位警力，進行合理派警。

為實現上述目的，本發明一種基于警情級別的指揮調度派警系統，包括：

GIS地圖模塊，包括地理信息數據庫單元和地圖顯示單元，用于獲得電子地圖信息并進行顯示；

警情輸入模塊，用于錄入報警信息，所述報警信息包括警情事件位置和由接警員確定的警情級別；

警情定位模塊，其根據上述警情輸入模塊錄入報警信息對警情事件位置在GIS地圖模塊上進行警情事件定位；

警力比較模塊，其內存儲有各路面執勤崗位警力列表，并根據上述警情輸入模塊錄入報警信息中的警情級別及警情事件位置來推薦調度警情事件位置所屬路面執勤崗位的空閑警力；

警力調度模塊，其接收上述警情輸入模塊報警信息、GIS地圖模塊上顯示的警情事件位置以及警力比較模塊推薦的調度警情事件位置所屬路面執勤崗位的空閑警力信息，并產生最終的出警信息，完成派警。

優選地，所述的報警信息還包含：警情事件發生的時間、人物、事由、報警電話、原因以及結果信息。

優選地，所述的各路面執勤崗位警力列表是由警力職務部門編制的執勤崗位警力，其編制的周期根據情況而定，具體為每天、每周、每月、每季度或者固定天數編制一次。

優選地，所述的各路面執勤崗位警力列表中空閑警力判斷方法為：警員狀態分為執勤、休息、請假、任務四種狀態，其中執勤、休息、請假狀態警力為空閑警力，任務狀態警力為忙碌警力；

派警以當日正在執勤警力為主，未進行警情處置的執勤警員狀態默認為“執勤”，派遣警員進行警情處置時警員狀態為“任務”，當警情處置完畢后，警員狀態變為“執勤”，當執勤警力不滿足派警需要時，派遣非執勤警員出警，當日非執勤警員狀態分別為“休息”和“請假”。

優選地，所述的警力比較模塊推薦的調度警情事件位置所屬路面執勤崗位的空閑警力具體為：警情級別為輕微警情時，則自動加載顯示警情事件位置所屬路面執勤崗位警力列表，推薦調度警情事件所屬路面的執勤崗位的空閑警力；警情級別為一般警情時，則自動加載顯示警情事件位置所屬路面執勤崗位警力列表，推薦調度警情事件所屬路面的執勤崗位的空閑警力；警情級別為重特大警情時，則推薦調度基于衛星定位設備查找到的距離警情事件位置最近的警力。

優選地，所述的警力調度模塊還接收指揮調度員設定的出警信息，當該警力調度模塊針對于同一警情事件分別接收到了警力比較模塊推薦的調度警情事件位置所屬路面執勤崗位的空閑警力信息及指揮調度員設定的出警信息時，其執行指揮調度員設定的出警信息指令。

本發明一種基于警情級別的指揮調度派警方法，包括步驟如下：

1)錄入報警信息；

2)確定警情級別；

3)根據上述報警信息進行警情事件定位；