[發(fā)明專利]一種混合儲(chǔ)能電源瞬時(shí)電流控制系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710387820.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107147201A | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳坤華;錢夢(mèng)男;馮康;黃永紅;項(xiàng)倩雯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H02J7/34 | 分類號(hào): | H02J7/34;H02J7/00 |
| 代理公司: | 南京知識(shí)律師事務(wù)所32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 212013 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 混合 電源 瞬時(shí) 電流 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種混合儲(chǔ)能電源的控制系統(tǒng),更具體地說,涉及一種混合儲(chǔ)能電源瞬時(shí)電流控制系統(tǒng),適用于沖擊性負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)合。
背景技術(shù)
直流儲(chǔ)能是新能源汽車、移動(dòng)式儲(chǔ)能電站等應(yīng)用領(lǐng)域中的重要技術(shù),單一蓄電池儲(chǔ)能具有能量密度高的特點(diǎn),但是也存在大電流充放電難的問題;超級(jí)電容具有比功率高,可大電流充放電,且充放電反應(yīng)時(shí)間迅速,循環(huán)壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),其缺點(diǎn)是比能量較低,續(xù)航里程較短。而采用蓄電池組和超級(jí)電容組結(jié)合而成的混合儲(chǔ)能電源兼具高能量密度和高功率密度的優(yōu)點(diǎn),能夠解決沖擊性負(fù)載的瞬時(shí)大電流需求問題,在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。如中國(guó)專利號(hào)ZL201420099721.8,授權(quán)公告日為2014年7月30日,發(fā)明創(chuàng)造名稱為:自適應(yīng)濾波器功率分流控制的混合動(dòng)力車復(fù)合電源,該申請(qǐng)案涉及一種自適應(yīng)濾波器功率分流控制的混合動(dòng)力車復(fù)合電源。該復(fù)合電源包括蓄電池、超級(jí)電容器和雙向DC/DC變換器。蓄電池直接與功率總線相連,作為主要電源;超級(jí)電容器通過雙向DC/DC變換器與功率總線連接,與雙向DC-DC變換器串聯(lián)構(gòu)成輔助電源。雙向DC-DC變換器采用非隔離半橋結(jié)構(gòu)。該申請(qǐng)案中的復(fù)合電源中超級(jí)電容器對(duì)蓄電池進(jìn)行功率補(bǔ)償,復(fù)合電源的整體效率顯著提高;超級(jí)電容器可以迅速高效地大電流充放電,最大限度地回收了再生制動(dòng)能量。
盡管由蓄電池、超級(jí)電容器組成的混合儲(chǔ)能電源具有上述優(yōu)勢(shì),但是,對(duì)于混合儲(chǔ)能電源來說,如何充分發(fā)揮蓄電池和超級(jí)電容器的優(yōu)勢(shì)以達(dá)到更好的調(diào)控效果是本領(lǐng)域技術(shù)人員正在面對(duì)的技術(shù)難題。為了保證混合儲(chǔ)能電源能夠輸出穩(wěn)態(tài)電流,滿足沖擊性負(fù)載的瞬時(shí)電流需求,亟需針對(duì)上述的混合儲(chǔ)能電源設(shè)計(jì)一款瞬時(shí)電流控制系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的在于提供一種混合儲(chǔ)能電源瞬時(shí)電流控制系統(tǒng),采用本發(fā)明的技術(shù)方案,通過混合儲(chǔ)能電源的蓄電池組輸出穩(wěn)態(tài)電流,通過混合儲(chǔ)能電源的超級(jí)電容組輸出峰值電流實(shí)現(xiàn)沖擊性負(fù)載的瞬時(shí)電流需求,并充分考慮蓄電池組和超級(jí)電容組的端口電壓運(yùn)行范圍,限制了蓄電池組的輸出電流,避免了蓄電池組過電流放電,保證了蓄電池組放電電流在其安全運(yùn)行范圍內(nèi),系統(tǒng)效率高、可控性強(qiáng)、儲(chǔ)能電源壽命高,尤其適用于沖擊性負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)合。
2.技術(shù)方案
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
本發(fā)明的一種混合儲(chǔ)能電源瞬時(shí)電流控制系統(tǒng),包括混合儲(chǔ)能電源、DC/AC逆變器、電流檢測(cè)模塊、數(shù)字控制模塊和電壓檢測(cè)模塊,所述的電流檢測(cè)模塊檢測(cè)負(fù)載的電流并傳送給數(shù)字控制模塊,所述的電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)混合儲(chǔ)能電源中蓄電池組和超級(jí)電容組的端口電壓并傳送給數(shù)字控制模塊,所述的數(shù)字控制模塊根據(jù)蓄電池組和超級(jí)電容組的端口電壓、負(fù)載所需的瞬時(shí)電流驅(qū)動(dòng)DC/AC逆變器,所述的混合儲(chǔ)能電源通過DC/AC逆變器向負(fù)載提供瞬時(shí)電流。
更進(jìn)一步地,所述的數(shù)字控制模塊對(duì)DC/AC逆變器的驅(qū)動(dòng)規(guī)則為:
(a)當(dāng)蓄電池組的端口電壓ubat(t)<ubat min時(shí),蓄電池組的輸出電流ibat(t)=0;
(b)當(dāng)超級(jí)電容組的端口電壓usu(t)<usu min時(shí),超級(jí)電容組的輸出電流isu(t)=0;
(c)當(dāng)蓄電池組的端口電壓ubat min<ubat(t)<ubat max,超級(jí)電容組的端口電壓usu min<usu(t)<usu max時(shí),且當(dāng)負(fù)載所需的瞬時(shí)電流i(t)≤ibat max時(shí),則ibat(t)=i(t);
(d)當(dāng)蓄電池組的端口電壓ubat min<ubat(t)<ubat max,超級(jí)電容組的端口電壓usu min<usu(t)<usu max時(shí),且當(dāng)負(fù)載所需的瞬時(shí)電流i(t)>ibat max時(shí),ibat(t)=ibat max;isu(t)=i(t)-ibat max;
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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